自动挡停车先回档还是先拉手刹？很多车主做错，变速箱报废都不知
绝大多数开自动挡车子的车主，在停车的时候都是先挂p档，松刹车，拉手刹。熄火，网上推荐正确的自动挡汽车，正确的驻车步骤应该是。先踩刹车挂档，拉手刹，熄火再挂p档。现在我们总结一下两种注册步骤，第一，挂p档，松手刹，拉手刹，熄火，这是传统的驻车方式，第二，踩刹车挂档，拉手刹熄火，瓜皮岛，这是网友们推荐的驻车方式。
传统的自动挡驻车步骤会损坏变速箱？根据网上所说的，先挂p档，松刹车，拉手刹。泻火的注册步骤，对变速箱的损坏是巨大的。她才原因在于所有自动挡的车子在停到p档以后，变速箱哪里会有一个钩子会勾主齿轮，如果直接挂p挡变速箱就很容易损坏，一旦有一点点的坡度，两个钢爪，和齿轮都会较劲，所以变速箱就一直憋着，直到再次开车的时候才会解除，在这种情况下，只要一打着车，变速箱就较着劲。，发出了巨大的嗡嗡响声，而且车子还会哆嗦。如果长时间，这样变速箱就非常容易坏掉，通过我们整理材料，可以说，其实并没有这么玄乎，停车的时候，汤唯再推入p档的时候，压板下压，锁止齿咬合。变速箱驱动人所指，这辆车子就停住了。既然车子是怎么设计的，那么多只机构和变速箱，自然能够承受驻车的时产生的制动力。
自动档汽车正确的起步和停车步骤至于换挡的时候，变速箱发出的轻微的嗡嗡声，这也算是非常合理的情况，车主不必过分紧张，在这两种注册步骤，区别就在于先挂p档还是先拉手刹。实际上是受力点的不同，前者的受力点是在p档的锁止机构，变速箱也会相应受力，而变速箱既然设计了停车挡，证明能够承受这里力的，后者的受力点是在手刹上。变速箱基本不受力，在手刹上而已，只要我们明白了，p档的各种结构，如果是在平地驻车，严格按照踩住刹车，车子停稳，再做别的事情。这时候先挂p档，还是先拉手刹，对于车子其实并无影响。根据个人的习惯来操作就好。
如果是在陡坡驻车。那么可以采用推荐的那种注册步骤，相对来说对变速箱的影响会小一点，因为受力点是在手刹上。
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