一、选择题
1．加减平衡力系公理适用于情况（ A ）
A．单一刚体 B．单一变形体 C．刚体系统 D．上述三种情况
2．下列属于平衡状态的是 A 。
A、静止状态 B、变速直线运动
C、匀速圆周运动 D、匀变速直线运动
3．平面任意力系的独立平衡方程数目为( C )
A. 6 ； B. 4； C. 3； D. 2.
4．平面汇交力系的独立平衡方程数目为( D )
A. 6 ； B. 4； C. 3； D. 2.
5. 作用力反作用力定律的适用范围是（ C ）
A. 只适用于刚体； B. 只适用于变形体；
C.对任何物体均适用； D.只适用于处于平衡状态的物体.
6. 一刚体上只有两个力偶MA、MB作用,且MA + MB = 0,则此刚体( D )。
A.一定平衡； B.一定不平衡； C.可能平衡 D.平衡与否不能判定.
7. 杆件的刚度是指 C 。
A、杆件的软硬程度 B、杆件的承载能力
C、杆件对弯曲变形的抵抗能力 D、杆件对弹性变形的抵抗能力
8. 横截面上只有切应力的变形是 B 。
A、拉伸 B、剪切 C、扭转 D、纯弯曲
9．梁平面弯曲时，其中性轴的位置是 B 。
A、必为对称轴 B、必为形心轴 C、一定不通过形心 D、不确
10.某轴上有两个输入轮，一个输出轮，其合理的布置是( )。
A.输出在两输入之间 B.输出在两输入之左
C.输出在两输入之右 D.随便
11机构具有确定运动的条件是（ D ）。
A、自由度大于1 B、自由度等于1
C、自由度大于2 D、自由度数等于原动件数
A、轮齿折断 B、齿面胶合 C、齿面磨损 D、齿面塑性变形
13滚子链传动的最主要参数是（ B ）。
A、排距 B、节距 C、滚子外径 D、销轴直径
9在下列蜗杆传动的材料组合中，性能较优良的是（ B ）。
A、钢和铸铁 B、钢和青铜 C、钢和铝合金 D、钢和钢
14当滚动轴承同时承受较大径向力和轴向力，转速较高而轴的刚度较大时，使用较为适宜的是（ B ）。
A、向心球轴承 B、角接触球轴承 C、圆柱滚子轴承 D、圆锥滚子轴承
15、软齿面的闭式齿轮传动，最常见的失效形式是 C 。
A、软齿折断 B、齿面胶合 C、齿面点蚀 D、齿面磨损
16、在螺纹联接中，当一个被联接件太厚，并不需要经常装拆时，宜选用 C 。
A、螺栓联接 B、双头螺柱联接 C、螺钉联接 D、紧定螺钉联接
17、在键联接的设计中，键的长度根据 D 来选定。
A、传递扭距大小 B、安装使用条件 C、轴的直径 D、轴毂长度
18、当滚动轴承同时承受较大径向力和轴向力，转速较低而轴的刚度较大时，使用较为适宜
的是 D 。
A、向心球轴承 B、角接触球轴承 C、圆柱滚子轴承 D、圆锥滚子轴承
19.长为l，直径为d的两根不同材料制成的圆轴，在其两端作用相同的扭转力偶矩M，则（ B ）。
A.最大切应力τmax不同；
B.最大切应力τmax相同；
C.最大切应力τmax有时相同,有时不同；
D.弹性变形时τmax相同，塑性变形时τmax不同。
20.集中力偶作用处，其内力图为( B )。
A.剪力图、弯矩图均无突变 B.剪力图无影响，弯矩图有突变
C.剪力图、弯矩图均有突变 D.剪力图有突变，弯矩图有折点
21. 两个相互接触表面间的静摩擦系数Ａ动摩擦系数。
Ａ. 大于；Ｂ. 小于；Ｃ. 等于；Ｄ. 不定。
22. 材料的弹性系数Ｅ愈大，则杆件的变形Ａ。
Ａ. 愈小；Ｂ. 愈大；Ｃ. 相等。
23. 一般飞轮应布置在转速Ｂ的轴上。
Ａ. 较低；Ｂ. 较高；Ｃ. 适中。
24. 在下列平面四杆机构中，有急回性质的机构是Ｃ。
25. 在下列平面四杆机构中，Ｃ存在死点位置。
Ａ. 双曲柄机构；Ｂ. 对心曲柄滑块机构；Ｃ. 曲柄摇杆机构；Ｄ. 转动导杆机构。
26.曲柄摇杆机构的压力角是Ａ。
Ａ.连杆推力与运动方向之间所夹的锐角；Ｂ.连杆与从动摇杆之间所夹锐角；
Ｃ.机构极位夹角的余角；Ｄ.曲柄与机架共线时，连杆与从动摇杆之间所夹锐角。
27. 带传动是借助带和带轮间的Ｂ来传递动力和运动的。
Ａ. 啮合；Ｂ.磨擦；Ｃ. 粘接。
28. 能实现间歇运动的机构是Ｃ。
Ａ. 曲柄摇杆机构；Ｂ. 双摇杆机构；Ｃ. 槽轮机构； Ｄ. 齿轮机构。
29. 链传动属于Ｂ传动。
Ａ. 摩擦传动；Ｂ. 啮合传动；Ｃ. 两者均不是。
30. 曲柄摇杆机构的死点发生在Ｃ位置。
Ａ. 主动杆与摇杆共线；Ｂ. 主动杆与机架共线；Ｃ.从动杆与连杆共线；Ｄ. 从动杆与机架共线
31. 在带传动中(减速传动) ，带的应力最大值发生在带Ｃ。
Ａ. 进入大带轮处；Ｂ. 离开大带轮处；Ｃ. 进入小带轮处；Ｄ. 离开小带轮处。
32. 为了使带与轮槽更好的接触，轮槽楔角应ＡＶ带截面的楔角。
Ａ. 小于；Ｂ. 大于；Ｃ. 等于。
33. 链传动是借助链和链轮间的Ｃ来传递动力和运动的。
Ａ. 磨擦；Ｂ. 粘接；Ｃ. 啮合。
34. Ｂ是链传动承载能力、链及链轮尺寸的主要参数。
Ａ. 链轮齿数； Ｂ.链节距；Ｃ. 链节数；Ｄ. 中心距 。
35. 为避免使用过渡链节，设计链传动时应使链条长度为Ａ。
Ａ. 链节数为偶数； Ｂ. 链节数为小链轮齿数的整数倍；
Ｃ. 链节数为奇数； Ｄ. 链节数为大链轮齿的整数倍。
36.自行车车轮的前轴属于Ｃ轴。
Ａ. 传动轴；Ｂ. 转轴；Ｃ. 固定心轴；Ｄ. 转动心轴。
37.自行车的中轴属于Ｂ轴。
Ａ. 传动轴；Ｂ. 转轴；Ｃ. 固定心轴；Ｄ. 转动心轴。
38.自行车的后轴属于Ｃ轴。
Ａ. 传动轴；Ｂ. 转轴；Ｃ. 固定心轴；Ｄ. 转动心轴。
39. 渐开线的形状取决于Ｂ直径。
Ａ. 节圆；Ｂ. 基圆；Ｃ. 分度圆；Ｄ. 齿顶圆。
40. Ａ是齿轮最主要的参数 。
Ａ. 模数； Ｂ. 压力角；Ｃ. 分度圆；Ｄ. 齿数。
41. 国家标准规定，标准渐开线齿轮的分度圆压力角α=Ｄ。
Ａ. 35°； Ｂ. 30°；Ｃ. 25°；Ｄ. 20°。
42. 蜗杆传动适用于Ｃ传动。
Ａ. 相交轴； Ｂ. 平行轴；Ｃ. 交错轴。
43. 传动比大而且准确的传动是Ｄ。
Ａ. 带传动； Ｂ. 链传动；Ｃ. 齿轮传动； Ｄ. 蜗杆传动。
44. 不能用于传动的螺纹为Ａ螺纹。
Ａ. 三角形； Ｂ. 矩形 ；Ｃ. 梯形；Ｄ. 锯齿形。
45. 定轴轮系的总传动比等于各级传动比Ｂ。
Ａ. 之和； Ｂ. 连乘积 ；Ｃ. 之差；Ｄ. 平方和。
46. 减速器的传动比ｉ=Ａ。
Ａ. ＞1； Ｂ. ＜1；Ｃ. ＝1。
47. 普通螺纹的公称直径是Ｃ。
Ａ. 螺纹的中径； Ｂ. 螺纹的小径；Ｃ. 螺纹的大径。
48.飞轮的作用是Ｂ。
Ａ. 贮存和输出机械能；Ｂ.贮存和输出转速；Ｃ. 回转件的平衡；Ｄ. 加快原动件的转速。
49.在普通圆柱蜗杆传动中，若其他条件不变而增加蜗杆头数，将使Ａ。
Ａ. 传动效率提高；Ｂ. 蜗杆强度提高；Ｃ. 传动中心距增大；Ｄ. 蜗杆圆周速度提高。
50.圆锥齿轮传动适用于Ａ传动。
Ａ. 相交轴； Ｂ. 平行轴；Ｃ. 交错轴。
51.Ａ的周转轮系，称为行星轮系。
Ａ. 单自由度； Ｂ. 无自由度 ；Ｃ. 双自由度；Ｄ. 三自由度。
52.. 在螺栓的直径参数中Ｃ与螺栓的抗拉强度关系最大。
Ａ. 中径；Ｂ. 小径；Ｃ. 大径。
53.在各种类型轴承中，Ｄ不能承受轴向载荷。
Ａ. 调心球轴承；Ｂ. 深沟球轴承；Ｃ. 圆锥滚子轴承；Ｄ. 圆柱滚子轴承。
54.转轴承受Ｃ。
Ａ. 扭矩； Ｂ. 弯矩；Ｃ. 扭矩和弯矩。
55.圆锥销的锥度是Ｂ。
Ａ.1：60；Ｂ.1：50；Ｃ. 1：40；Ｄ.60：1。
56.. 液压传动不宜用于Ｂ的场合。
Ａ. 实现控制；Ｂ. 定传动比；Ｃ. 大型机械；Ｄ.要求无级调速。
57..在液压系统中，压力通过液体传到连通器中的任意点，各个方向的压力都Ａ。
Ａ.相等；Ｂ. 不相等；Ｃ.不确定。
58.机构中的运动副若为低副，指的是___ C ____。
A．回转副和齿轮副 B. 移动副和凸轮副 C. 回转副和移动副 D. 齿轮副和凸轮副汽车基础
59.连杆机构的所谓连杆是指_____A____。
A. 不与机架相连的杆 B. 与机架相连的杆 C. 能作整周旋转的杆 D. 只能作往复摆动的杆
60. 家用缝纫机踏板机构属于 A 。
A、曲柄摇杆机构 B、双曲柄机构 C、双摇杆机构 D、曲柄滑块机构
61. 平面铰链四杆机构中，能作整周旋转的连架杆称为B，只能作往复摆动的连架杆为B。
A.曲柄/连杆 B.曲柄/摇杆 C.摇杆/曲柄 D.曲柄/导杆
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