智者论道
智库时代
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张纪龙
（四川信息职业技术学院 汽车工程系，四川广元 628017）
摘要：以汽车发动机润滑系统设计原理的相关研究作为前提，深入研究汽车发动机润滑系统之中引发故障的原因，并对系统发生故障的基本规律进行了总结和整理，针对性的提出了一套有关于诊断和维修发动机润滑系统的保养技术，旨在使车辆的安全性与可靠性得到有效的提高，并且降低汽车故障的发生概率与成本能耗，促进汽车发动机润滑系统实际使用过程中性能的改善。关键词：汽车发动机；润滑系统；故障诊断；维修保养中图分类号：U464
文献标识码：A
文章编号：2096-4609（2019）05-0268-002
一、汽车发动机润滑系统设计过程中依照的原理
（一）所依照的主要设计原理
汽车发动机之中的各个运动部件大都具有较快的速度，并且所处的工作环节也比较恶劣，由此就需要适当的对润滑效果进行强化，进而来使部件之间的磨损得到有效地减少。对汽车发动机润滑系统进行设计的过程中主要的目的是对各个零件在发动机运转期间能够摩擦表面的压力油膜予以构建，使其中可以有液体摩擦产生，进而从一定程度上降低磨损与摩擦阻力。通过机油泵可以为润滑系统提供油温与油压重组的洁净润滑油，循环流动的润滑油还可以把摩擦表面存在的多余热量与相应的磨屑杂质有效地带走，那些能够循环和重复使用的机油可以沿着缸壁等途径流入到油底壳之中。
发动机运行期间温度升高会造成机油黏度逐渐变稀，并且对于其所具有的润滑能力也会造成一些极为不利的影响，而机油之中控制油温的冷却器和散热器可以将润滑油黏度控制在一定的范围之内，对其设计期间要根据实际情况应用并联的方法连接机油的主油道与散热器，并且还需要将其安装在冷却液散热器的前面。在机油泵正常运转的过程中会先把机油送入到主油道之中，随后在经由限压阀等各个程序进入机油的散热器里，再经过出油管位置的冷却流回到机油盘里，进而使循环流动的效果得以实现。把机油冷却器设置在冷却液的水路之中能够应用冷却液的温度来对润滑油的温度予以有效地控制，在油温较高的情况下可以应用冷却液进行降温，起动发动机之后可以通过冷却液来对热量进行吸收，使润滑油能够在较短的时间里实现升温。
（二）主要结构的功能与用途
构成汽车发动机润滑系统的结构较为复杂，比如负责对机油供给的装置、机油滤清器、用于检测和报警的装置以及一些发挥辅助功能的装置等。这些装置所能够发挥出来的作用主要有防锈、润滑、密封以及散热等多个方面的作用。系统之中通过限压阀、油管和油道以及机油泵所组成的机油供给装置可以使循环系统之中的机油可以依照着一定的流量和压力进行流动。并且在之后机油泵可以把机油从油底的壳泵送入到发动机的各个零件摩擦表面之上，由此可以保证发动机可以在所有的转速之下都达到理想的润滑效果。
机油泵可以分为转子式结构和齿轮式结构两种，齿轮式的机油泵又可以具体划分为内接和外接两种式样。在当前主要以内啮合转子式和外啮合齿轮式的机油泵应用最为广泛，欧洲所生产出来的汽车应用更多的是齿轮式机油泵，该泵型工作期间的效率河可靠性都比较高，而且功率的损失相对也比较小，然而因为所占用的空间位置比较大也造成制造的成本比较高。日本生产出来的汽车之中结构大都比较紧凑，而且启程的噪声与制造成本相对也都比较小，然而在啮合齿面的滑动阻力与功率损失却都比较大，所应用的更多是转子式机油泵。
发动机正常运转期间会使机油之中渗入一些金属磨屑、未完全燃烧的碳粒以及一些大气之中存在的尘埃等杂质，并且既有自身会因为受热氧化而形成胶状的沉淀物质，进而使既有之中混入一定的杂质。机油
滤清器能够对送入到运动零件表面之前的机油进行精华和处理，进而在使机件磨损问题得到降低的同时还可以延长机件的使用寿命。依照着所滤除润滑油之中不同的杂质直径，可以分别把机油的粗滤器、集滤器以及细滤器安装到润滑系统之中的各个不同部位，常常会在机油泵的进油口应用串联的方式来对机油
集滤器进行安装，所采用的大都是滤网式的集滤器，能够对一些大粒度的杂质进行滤除。在机油泵的主油道和出口位置常常会应用串联的方式对机油粗滤器进行安装，这种全流式的滤清器能够对一些粒度比较大的杂质进行滤除。
二、对于汽车发动机润滑系统故障诊断和维修的方法
（一）机油油压过高的故障
这一故障出现之后常常会使发动机于怠慢运转和正常工作温度之下的既有压力表读数比规定值高，机油的压力表的读数会在发动机运转过程中突然升高，并且机油压力表的读数也比较低，高压机油会将机油压力的滤清器和传感器盖冲裂开。发动机之中新装的连杆轴承与曲轴轴承之间间隙比较小，油压调节阀会在调整过程中出现不灵或者失效的问题。机油的传感器与压力表会出现工作异常问题，机油的黏度也比较大，气缸之中的体油道和机油过滤芯可能受到堵塞，旁通阀也可能出现难以开启等问题。这些问题一旦出现的话便会造成油压过高的故障，并且容易使机油泵之中的负荷出现增加，将油管和机油过滤器
等位置的密封衬垫胀裂，进而造成机件磨损速度加快，促使发动机的动力大量消耗。
针对这一故障进行维修期间需要对堵塞比较严重的机油滤清器滤芯以及黏度比较大的机油予以更换，当发现油压调节阀调整阻滞或者不当的情况下需要对其松紧度予以调整。如果柱塞或者球阀出现黏滞的情况就必须及时予以维修或者更换。如果旁路阀出现弹簧过硬或者堵塞等工作不良情况时需要对其予以及时的更换或者疏通。如果机油的压力突然上升且没有异常情况出现的话需要立刻对机油压力导线和传感器是否搭铁予以排
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用词。除此之外，汉语中有多种文字的表现手法，例如楷书、隶书等，景区的公示语会选取适当书法来书写公示语，为让公示语中的中英文表现的更为和谐，制作公示语的人员要采用适合的英文书法来书写英文译文。
（二）洋为汉用之原则
外国旅人到河南旅游的时候最关心的问题是在景区能否快速准确的获取自己所需的信息，英语是全球通用的语言，所以景区首先要落实公示语的英译工作，给外国旅人提供可传达准确信息的英语公示语。为给外国旅人提供更为方便舒适的公示语体验，翻译人员在对公示语英译的过程中可以参考国外一些公示语的用语，切忌只是对汉语文本进行直白的翻译。这种参考国外旅游公示语的方法即是洋为汉用之原则的应用。直接应用国外相同意思的旅游公示语不仅给翻译工作提供了方便，还给外国旅客提供了更易理解的公示语内容。例如，景区中游览车中的设置的“老幼病残专座”的公示语可以直接引用国外公交车上的“请给老幼病残让座”的
标语内容。
（三）去繁存简之原则
为方便游客的理解，节约游客解读公示语的时间，景区内的公示语大多采用简单易懂的文字或配以简单的图形来传达信息，在对公示语英译的过程中也要采取去繁存简的原则，让公示语的英文译文更为简洁易懂。对汉语文本用英语直接翻译会出现英文译文过于冗长的现象，所以翻译人员要对翻译内容进行简化，斟酌用语，力图用最为简洁的语言准确的传达信息。因为简洁的公示语会给游客增加愉悦的游览体验，反之会降低游客的游览热情，例如在缆车附近设置的游览注意事项的公示语若过于冗长，会让游客降低对坐缆车游览的期待感。再例如，游客进景区之前所要浏览的注意事项也要尽可能的简洁，一是节
约游客的时间，二是太过繁杂的文字内容会让游客对阅读丧失兴趣，影响游客对景区的注意事项的了解。
四、结束语
综上所述，河南省承载了我国很多的历史文化，河南省的旅游业遭受国际化时代的冲击也得到了一定的发展机遇，为让河南省厚重的历史文化被更多的国际友人了解，让河南省旅游业得到显著的发展，需要提高省内各处旅游景区中公示语的翻译质量，给游客更为舒适的旅游体验。
【作者简介】刘沛（1987-），女，硕士研究生，讲师，研究方向为英语翻译。
【基金项目】河南省教育厅人文社会科学研究项目：“文化走出去”背景下河南旅游景区英语翻译的策略研究 （项目编号：2019-ZZJH-666 ）
【参考文献】
[1]单援军.谈英语公示用语的语言特点与汉英翻译[J].北京第二外国语学院学报,2018(5):76-79．
[2]王家发.公示语的功能特点与汉英翻译研究[J].术语标准化与信息技术,2017(2):21-35．
（上接第268页）
查，可以将机油压力传感器之中的导线拆下来。如果这个时候机油表的指针回归到零的示数或者表内仍然存有压力指示的话也就表示机油的压力传感器或者压力表的工作情况不良。
（二）机油的油压过低
机油油压过低的表现是刚启动发动机时的既有压力表指数正常，随后却突然将回到零指数。车辆在正常运转过程中的压力表数值会比规定值小。一旦出现油压太低问题之后如果发生的是发动机润滑条件受破坏属于其中最轻的问题，并且会造成其所具有的冷却和润滑等方面的功能难以很好的发挥出来，使传动副之间的磨损与摩擦出现加大，并且会对发动机的功率造成损耗，进而影响到发动机的压缩比，使动力性出现降低。如果严重的情况会使活塞环与汽缸壁出现严重的磨损，并且出现卡死、卡滞以及拉缸的问题。如果油质过差或者出现变质而对机油集滤器造成堵塞，使机油的传感器或者压力表出现失效。另外，如果机油的黏度较小或者油量不足等情况也容易造成机油的油压变得较低。机油滤清器弹簧太软或者出现折断以及堵塞等问题。
有时需要认真的检查空气滤清器的机油油面以及油底壳，如果所遇到的问题是油面高过规定值的话就需要把过量的机油放出
来。如果所表现出来的机油面数值正常就需拆下喷油器和检查喷油嘴的积炭和油污情况。对机油是否出现黏度降低还需要进行检查。如果机油的黏度出现降低，并且没有发生变以及存有燃油味的话就表明
在机油之中混入了燃油，由此就需要对渗漏的位置进行查明和修复，随后在对机油予以更换。如果机油的黏度比较小就必须对黏度适宜的既有进行更换，机油之中如果含水且呈现为乳蚀状的话需要对渗漏位置进行拆检和修复，随后再对机油予以更换。
（三）润滑油出现变质
润滑油变质故障的表现是旧机油的取样，应用观法和手捻法来用手指反复进行捻搓，如果感觉摩擦感比较强或者存有砂粒类异物以及黏性较差等问题的话我们便可以认为机油之中有铁屑或者杂质存在。如果清晰地发现机油的颜发黑，或者其状态呈现为乳蚀状且伴有泡沫的话也就表示着发生了变质。究其原因主要是没有做到及时更换那些因为高温氧化作用而逐渐发生变质和老化的机油。另外，如果出现对添加剂滥用等问题也会造成润滑油变质问题出现。针对这一问题需要对合格的机油进行及时的更换，并且不可以对添加剂滥用。如果其中混有汽油或者燃油的话就需要对曲轴箱通风装置的工作状况进行排查，如果发现气缸的漏气量过大就需要对机油予以更换，如果是机油过脏
问题的话就需要对机油和机油滤清器予以及时的更换，如果机油出现变质或者机油压力出现偏低等问题就需要对堵塞比较严重的机油滤清器和滤芯进行更换。如果机油出现乳化问题的话就需要将各个气缸之中的喷油器或火花塞拆下来。
三、结束语
笔者与本文之中简要的提出了几点汽车发动机润滑系统故障发生的原因、诊断方法以及相应的维修措施，希望由此可以为遇到类似问题的人员提供一些经验上的参考。
【作者简介】
张纪龙（1988-），男，本科，助教，研究方向为汽车检测与维修方面的教学与研究。
启程汽车【参考文献】
[1]张金玲.汽车发动机润滑养护与常见故障诊断方法分析[J].内燃机与配件,2017(18):88-89.
[2]李亚忠.发动机润滑系统的故障分析[J].汽车与驾驶维修(维修版),2017(6):105.
【相关链接】
所谓润滑系统，指的是向润滑部位供给润滑剂的一系列的给油脂、排油脂及其附属装置的总称。润滑系统可分为五种，即循环润滑系统，集中润滑系统，喷雾润滑系统，浸油与飞溅润滑系统，油和脂的全损耗性润滑系统。
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