摘 要：随着时代的进步与社会经济的发展变化，很多产品的生产以及制造工艺也在不断的发展变化。某些研究人员提出了将汽车装配由传统的单一种类、大批量生产转化为多元化小批量生产的建议。文章主要从我国汽车装配的技术以及相关工艺等方面进行阐述，分析研究了我国汽车装配的发展现状以及未来的发展趋势，以使我国汽车行业得到更好的发展，促进我国经济发展。
关键词：汽车装配；装配工艺；调试技术；研究创新；发展趋势
汽车是由不同领域技术集成的高科技产品，随着社会的多元化发展，传统的总装式大批量生产的流水线已经满足不了社会需求，使生产受到了限制，因此，本文就这一问题进行研究分析，提出了用户个性化生产、小批量多批次装配。而我国汽车行业的发展，无论是技术还是质量都与其他发达国家存在很大的差距，因此，应该引进与研发新的技术对这一行业进行扩展。在汽车生产到配送的过程中，零部件的装配起着很重要的作用，如何实现汽车装配工艺的技术提升，将新技术融合到装配工艺当中，是汽车行业快速发展的关键。
1 汽车装配工艺的发展现状
1.1 汽车装配技术现状
由于受到了传统因素的影响与限制，汽车的装配问题一直没有受到态度的关注与重视，很多企业大多只注重对于汽车生产加工的设备，却不会去增加装配设备的投入，因此也就造成了汽车行业很多时候批量生产时出现各种问题。就近几年汽车行业的发展变化来看，由于受到了传统理念的影响，没有充分引入与利用先进的装配设施与技术，导致很多企业的运输流水线仅仅只有运输功能，所具备的工艺却还是在原来的水平，并没有得到很好的提升与发展，也就意味着，这些外界的因素都会影响企业的发展以及汽车行业的改变与创新。
随着社会经济的进步以及全球化的激烈竞争，带动着汽车行业的不断的发展与变化，各个汽车企业也在不断的改变着自己的生产以及运输的模式，形成了新的汽车零部件的研发与技术更新，使汽车行业的形象不断的得到提升，加快了汽车行业的发展与进步。
1.2 装配制造水平现状
我国经济市场快速发展，汽车装配技术也在不断的改变，而标志着汽车装配技术水平高低的质变就是企业是否具有先进的汽车装配工艺以及这个企业是否具备工艺装备设计制作的能力。
就目前来看，我国汽车企业也在不断从国外引进新的技术与先进的设备，以便于能够更好的提升汽车装配工艺以及技术的水平。除此之外，很多企业也学着引进设备制造的知识以及相关技术，购买专利，生产国内较为匮乏的装备与设施，使汽车装配技术以及工艺自动化、多元化的发展更加有支持力。但是从整体来看，我国的装配技术以及工艺还是满足不了我国汽车行业庞大的发展需求，发展落后于发达国家。
2 我国汽车装配工艺以及技术的发展研究
2.1 我国汽车装配技术发展研究
随着社会进步与时代的发展，人们对于汽车的消费需求也逐渐出现了多元化、个性化的改变，而这也就导致了汽车装配作业发生了一定的转变，比如，汽车装配由传统单一的装配模式转变为多种类、多批次的生产装配模式，实现更方便快捷的接收以及管理汽车装配的目标。虽然汽车行业还在不断的发展中，但是这些要求都是一个企业发展与壮大的基础，因此，生产与装配方式必须能够更好更快的适应市场的发展与变化，才能够在社会上更好的生存与发展。
市场的改变使汽车装配开始实现模块化、自动柔性化以及虚拟装配系统的产生与发展。
2.1.1 装配模块化
主要是指启程按照其构成来将其内部的零部件进行整合，形成一个完整或者是比较大的部分。而汽车生产装配工艺以及技术模块化就是说汽车零部件的生产开始形成一个新的系统，将其划分到一个整体的模块，再合理的将其进行装配就可以实现汽车完整的生产与完成。
2.1.2 自动柔性化装配系统
这一系统还处于发展状态，属于多品种自动化的装配系统。由企业内部的计算机进行控制与操作，实现高生产与装配效率，提升汽车行业的发展与进步。
柔性化的装配系统的发展与装配过程中相关机器人的产生也是有着极为紧密的联系，由于柔性装配系统也就是一种可编辑的程序、系统，通过机器将零件、物料以及相关工具进行统一的更换与管理，通过专用的装配线，将汽车零部件进行输送与整合，将装配机与相关设备进行组合与管理，实现同时完成多个种类的汽车装配的问题，促进汽车行业的快速发展与进步。
2.1.3 汽车虚拟装配系统
主要是利用计算机信息技术来建立汽车零部件的模型，再根据模型的计算来设计与制造相关零部件，实现模拟装配与实际操作完美转换的过程，经过模拟，可以得出实际汽车零部件的尺寸以及形状，更好更快的到达规定的设计要求，并且能够通过计算机数据管理，实现计算机设计、计算机工艺规划以及计算机辅助制造三者统一，使汽车装配工艺更具灵活性、柔性以及适应性。
据相关研究与资料表明，汽车虚拟装配工艺主要涵盖了三个不同的层次：
首先是汽车装配数据管理。主要是包括了汽车产品的设计数据以及装配数据，通过对汽车装配工具的管理来实现数据的管理。
其次是汽车装配单元划分。它主要是负责汽车装配作业的均衡分配问题，也是装配工作进行的基础，主要包括对于汽车装配任务、技术要求以及一些人与和工作的选择与分配等，实现汽车装配的更快发展。
最后是汽车装配作业分工。它能够解决汽车装配过程中不同项目与工作的平衡问题，实现均衡划分工作，在一定程度上能够提高员工的工作积极性以及增强汽车装配的生产能力，最大程度的降低企业成本，促进企业更好发展。虚拟汽车装配过程如图1所示。
2.2 我国汽车装配工艺发展研究
我国汽车装配工艺随着社会不断的进步也在不断的改变发展。主要的整车装配以及汽车零部件的装配都由传统的装配模式向多元以及灵活装配线路发展，以便满足社会的需求以及汽车生产自动化的要求。除此之外，试验检测的装配也主要转变为数字化、自动化以及高科技化；而特殊零件的配备也开始要求更高精度以及更强的适应与转变能力，以达到一种配备可以同时满足更多的产品生产与装配的需求，满足社会以及消费者的需要。而汽车行业发展与进步中，主要装配工具的转变主要体现在用静扭扳手、定扭矩扳手来替代传统的冲击式的气动扳手，来增加汽车零部件的生产以及使用的高利用率，实现产量大、零部件较少的装配流水线能够自动化的水平；同时实现将灵活柔性的装配工艺与其他的汽车装配设备联系、融合在一起，同时满足统一成家设计、制造以及生产的条件，保障设备的安全质量以及生产效率，避免出现纠纷以及拖沓的现象，不仅有利于提高汽车装配工艺水平，还能在一定程度上提高企业生产效率，提升其市场竞争能力，在经济快速发展的新时代能够立于不败之地。
2.3 我国汽车装配调试技术研究
汽车生产最后的工序是装配，而装配的内容主要分为两个部分，一个是监测，另一个是调整，
否则汽车零部件就无法正常组合在一起发挥其作用。在进行汽车调试时，不仅要注意离合器踏板行程的调整，更要注意其高度的调试。另外要进行方向盘转动程度的试验以及监测等。这一系列的技术研究与开发，已经在不断的改进与发展，相信汽车装配调试技术将会越来越好，对于汽车细节的调整也会越来越严格。
因此，也就意味着在不久的将来，汽车装配将会使用专门的设备来生产其内部多需要的零部件，其发展趋势主要转变为向多元化以及专业化的组织转变，以促进汽车行业的发展与壮大，从而促进我国经济的发展与进步。
3 结 语
随着社会的进步与发展，我国经济市场的竞争日益激烈，其中最为明显的就是汽车行业的竞争，因此，提高汽车生产装配劳动效率、降低企业生产营运成本，是目前汽车行业相关领导与研究人员最主要的任务。根据相关调查研究发现，我国汽车行业中很大一部分企业自动装配只占10%～15%，但是装配的费用却占总成本的20%～70%，如此高的费用，效率却如此低下，这就是汽车行业发展中的重要阻碍。因此，本文研究的重点内容是汽车装配工艺以及技术。通过改进汽车装配工艺及技术，满足消费者需求，在激烈的竞争中能够不断的进步与
发展。
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