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老朱的“焦虑”
文/蔡恩泽
4月7日，特斯拉公司呈送给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件传递出一则重要新闻，朱晓彤赫然列于特斯拉全球四大高管之一，担任特斯拉汽车业务高级副总裁，另三位高管分别是首席执行官马斯克、首席财务官扎克·柯克霍恩、动力总成和能源工程高级副总裁安德鲁·巴格里诺。
至此，朱晓彤成为特斯拉成立20年来首位华人高级副总裁。这一对外释放的信息让市场充满遐想和期待。此间，朱晓彤也许还在“焦虑”着，一如有媒体报道的他的名称“老朱很焦虑”。特斯拉model3降价
不一般的外行人
出人意料之外，在入职特斯拉之前，朱晓彤的履历与汽车行业一点也不沾边。
2004年，24岁的朱晓彤
从新西兰奥克兰理工大学毕业，获得信息技术商业学士学位，随后到美国杜克大学富卡商学院深造，获得工商管理硕士学位（MBA）。杜克大学富卡商学院与哈佛大学商学院齐名，比肩而立，同属美国商学院第一梯队。头顶这一光环，为朱晓彤的商业人生搭建了重要跳板。
在富卡商学院深造期间，他与几位同学合伙创建了楷博国际，这家公司当时主要帮助中国公司管理海外建筑和采矿业务，还有尼日利亚1.62亿美元的铁路和苏丹5亿美元的灌溉项目。朱晓彤在楷博国际工作4年，有2年的时间待在利比亚和苏丹，适逢北非战乱。他在艰难的环境中领导了一个跨学科的文化团队。艰难困苦是磨刀石。这些跨国项目教会了朱晓彤如何在艰难复杂的环境中工作磨炼意志，也帮助他
积累了沟通、协调和优化的职业技能。
凡是与朱晓彤接触过的人都有这样的印象：朱晓彤给人的感觉，就跟他的身材样貌一样，极为精干。在一些有限的公开亮相中，朱晓彤发言简洁明快，充满自信。参加业界活动，轻车简从，没有助理、秘书团团围着。
长期接触管理中外项目，独特的跨国跨文化经历，朱晓彤积攒了丰富的创业和管理经验，兼具谦虚谨慎的性格特征和直接高效的工作作风的他，把东西方文化熔于一炉、集于一身。虽说既无人工智能与计算机科学背景，亦无汽车领域经验，他却凭借超的职场魅力，已然站在一座令人仰视的职业云岭上待价而沽。
2014年，在特斯拉进军中国市场的关键时间节点，这家美国公司急需完成超级充电
价格厮杀不可持续，行业还是需要可持续的价值创造，为消费者贡献更大的价值。或许，这才是朱晓彤要“焦虑”的重点
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桩网络的铺设，以确保其豪华纯电轿车Model S的用户体验。
这一超级充电网络项目是特斯拉在中国的第一个大型建设项目，首战告捷方能渐入佳境，需要执行力极强的项目总监与地方政府和企业沟通合作，在商场和酒店停车场等地扩展充电桩网络。
特斯拉看中了朱晓彤，聘请他担任中国超级充电站项目总监。朱晓彤也不负厚望，在中国建成近40座超级充电站，并在全国60多个城市建成超过600个目的地充电桩。后来在担任中国区总裁期间，他主导了一系列特斯拉产品本土化项目。
朱晓彤的晋升，显示马斯克对其管理能力的认可。但更重要的原因可能在于，马斯克身边的得力干将们，跳槽的跳槽、转行的转行，而朱晓彤岿然不动。
非常时期的任命
自2014年4月入职特斯拉至今，9年时光中，朱晓彤从特斯拉中国超级充电站项目总监做到大中华区总裁，进而成为特斯拉首位华人高级副总裁，一步一个脚印，业绩颇丰，也见证特斯拉的辉煌。
马斯克的事业版图拥有三大科技公司，即特斯拉汽车公司、Space X火箭发射公司、Solar Cit太阳能公司，再加上推特上，要管的事情太多。在2022年二十国工商峰会（B20）上，马斯克以视频形
式参加会议时表示，他每天有
太多工作要做，他在尽其所能
工作，每周七天，从早忙到晚。
如果把业务成熟的特斯拉
委托给信得过的职业经理人来
管理，马斯克也许能脱身专注
其他业务。未来马斯克在特斯
拉能够发挥作用的地方，更多
体现在他作为董事长在战略层
面上引领特斯拉，而具体管理
层面或许已经无暇顾及。
况且，特斯拉眼下正面
临订单下滑的困境。今年1
月6日上午，风格激进的特
斯拉再次宣布全系降价，降
幅达2万-4.8万，Model
3、Model Y起售价分别低至
22.99万元、25.99万元，直
接击穿了此前的底价。
特斯拉曾书写下业界销售
的神话，2016年Model 3甫
一上市就狂揽40万辆订单，
此后一路高歌猛进，生产多少
就卖多少。但从去年下半年以
来，新增订单呈现疲态，后劲
不足，特斯拉不得不进行降价、
补贴保险、送积分等一连串的
促销活动，但收效甚微。在此
情势下，特斯拉背水一战，扔
出降价“王炸”，不仅获得了
大量订单，甚至引发了国内一
轮降价潮。
但是，价格厮杀不可持续，
行业还是需要可持续的价值创
造，为消费者贡献更大的价值。
或许，这才是朱晓彤要“焦虑”
的重点。
业绩增长的焦虑？
在不少市场人士看来，中
国市场既是朱晓彤在特斯拉职
场一路晋升的阶梯，也是特斯
拉业绩增长的重要来源。
资料显示，中国目前是特
斯拉在美国以外的最大市场。
2021年，特斯拉在中国的收
入达到了令人瞩目的138.44
亿美元，同比增长107.8%，
占该公司收入的25.7%。
2022年，特斯拉在中国市场
营收181.45亿美元，同比增
长31.1%，中国市场营收占比
约22%。
如今的特斯拉，并没有生
存危机，但增长焦虑日趋明显。
一方面成本增加，使得特斯拉
在中国市场的竞争力受到影响，
而比亚迪等本土强劲对手的挑
战令人侧目。另一方面，中美
经贸摩擦对其影响不可小觑。
总体而言，朱晓彤在特斯
拉影响力的提升，表明了特斯
拉对于中国市场的重视程度。
公司将继续在推进产能建设和
产品研发上双向发力，逐步提
升在中国市场的占有率。
据悉，特斯拉最近宣布，
将在中国上海建造第二家超级
工厂，将成为其今后储能布局
的主要保证，还是新能源电车
研发的有力帮手。这对朱晓彤
来说，或许是有助于缓解“焦
作者系财经媒体专栏作家，
晶苏传媒首席分析师Copyright©博看网. All Rights Reserved.
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