安徽江淮纳威司达柴油发动机有限公司年产5万台重型柴油发动机项目
环境影响报告书简本
建设单位：安徽江淮纳威司达柴油发动机有限公司
编制单位：机械工业第四设计研究院
二零一三年元月我在云联惠买车过程
1建设项目概况
1.1项目背景
安徽江淮纳威斯达柴油发动机有限公司是由江淮汽车与美国纳威司达公司于2012年共同出资组建。2012年6月29日，国家发改委以发改产业【2012】1933号文批准同意其实施合资柴油发动机项目（以下简称“在建工程”）；项目建设地点位于合肥经济技术开发区南部，东侧为华润纺织企业，南为云谷路，西侧为东维太阳能公司，北侧为紫石路。总规划用地约13.60公顷。建设内容主要包括发动机联合厂房、配件库、公用站房、研发中心及办公楼等设施。产品包括江淮汽车的HFC4DA1(2.8L)系列柴油发动机、纳威司达的迈斯福MF3.2L和MF4.8L/7.2L柴油发动机。安徽省环境保护厅于2012年3月19日以皖环评函【2012】263号文批复同意该项目环境影响报告书。目前该项目在建。
2012年11月，安徽江淮纳威司达柴油发动机有限公司出于为股东双方重卡整车合资项目配套和提供政策支持的目的，同时为了扩大公司现有柴油发动机产品线和生产规模，拟在在建工程厂区预留用地内，利用合资柴油机项目在建的厂房及公用设施，新增纳威司达MF11/13L系列柴油发动机缸体、缸盖加工线、柴油发动机装配试验线，实现新增年产5万台重型柴油发动机的能力。
1.2建设地点
项目建设地点位于合肥市经济技术开发区云谷路以北、紫石路以南、莲花路以西、青鸾路以东，安徽江淮纳威司达柴油发动机有限公司年产15万台柴油发动机项目厂区内。
大阳四轮电动车1.3项目工程概况
1.3.1主要建设内容
利用在建工程厂房及公用设施，新增11/13L柴油发动机缸体生产线、缸盖生产线、装配试验线各一条。
1.3.2建设规模
1.3.
2.1产品方案
MaxxForce 11/13L重型柴油发动机5万台/年。
1.3.
2.2生产纲领
年工作250天，双班生产5万台重型柴油发动机产品。
1.3.
2.3项目总投资
拟建项目总投资为138960万元人民币（折合22057.14万美元）。其中新增建设总投资86160万元人民币，流动资金52800万元人民币。
1.3.3项目实施计划
项目拟2013年2月开始建设，2014年3月开始试生产，5月正式投产。设计重型柴油发动机产能5万台/年。
1.3.4生产工艺
工艺流程如下：
废切削液、清洗废液、废金属屑、油雾、噪声
废油布、含油废手套、热试尾气
图2-1      拟建工程整车生产工艺流程
1.4产业政策及区域规划符合性分析
1.4.1与《产业结构调整目录（2011年本）》的符合性分析
汽车 网站
本项目生产的产品不属于《产业结构调整目录（2011年本）》中的限制类、禁止类，为允许类。
1.4.2《外商投资指导目录（2011年修订）》的符合性分析
根据《外商投资指导目录（2011年修订）》，拟建工程不属于鼓励类、限制类、禁止类，属于允许类。
1.4.3《汽车产业发展政策（2009年修订）》的符合性分析
拟建工程重型柴油发动机产品是引入美国纳威司达公司研发的先进的发动机产品，此系列发动机在最大功率、最大扭矩及百公里油耗等发动机重要参数上处于市场领先地位，具有较高性价比优势，产品水平达到国外同类水平，可应用于多种车型，符合国家汽车相关产业政策和可持续发展的战略，符合《汽车产业发展政策（2009
修订）》的规定。
1.4.4与《汽车产业调整和振兴规划》的符合性分析
拟建工程通过与美国纳威司达公司合资生产重型柴油发动机，引进并充分消化吸收美国纳威司达公司的先进技术，符合国家发改委《关于汽车工业结构调整意见的通知》的文件精神。
1.4.5与《国家发展改革委关于汽车工业结构调整意见的通知》的符合性分析
《汽车产业调整和振兴规划》规划目标中要求“重点支持大功率柴油机及其高压燃油喷射电控系统、后处理系统和商用车自动换挡机械变速器（AMT）等关键技术研发”、“关键零部件技术实现自主化。发动机、变速器、转向系统、制动系统、传动系统、悬挂系统、汽车总线控制系统中的关键零部件技术实现自主化”。
拟建工程产品发动机排放达到欧Ⅴ标准法规，符合规划要求。
1.4.6与规划和规划环评的相符性分析
本项目为交通运输设备制造业，建设地点位于合肥经济技术开发区，区域污水处理厂已建成运行，因此，与《安徽省人民政府关于重点流域水污染防治规划（2011—2015年）的实施意见》是相符的。
本项目的建设在产业定位、产业布局、用地规划、入区项目管理和基础环保设施等方面与《合肥经济技术开发区总体规划》及其环境影响报告书中的相关要求是符合的。
2建设项目所在地的环境现状
2.1环境空气质量现状评价
评价区域内各监测点位常规监测因子污染物浓度均可达到《环境空气质量标准》（GB3095-1996）二级标准。
评价区域环境空气中特征污染物非甲烷总烃一次浓度可满足参照的“环境空气中2.0 mg/m3的限值”。
综上所述，本项目评价区域内环境空气常规监测因子、特征污染物浓度均可满足相应标准要求，区域环境空气质量状况较好.
2.2水环境质量现状评价
2.2.1地表水环境质量评价
派河及巢湖1#、2#监测断面各污染物浓度均可满足《地表水环境质量标准》
（GB3838-2002）Ⅲ类标准的要求，地表水环境质量现状良好。
地下水质量评价
2.2.2地下水环境质量评价
各监测因子均满足《地下水质量标准》（GB/T14848-93）Ⅲ类标准。
2.3声环境现状评价
拟建厂界监测点昼夜噪声值均分别满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）3类要求。区域声环境质量良好。两厢车排行榜
3建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果
3.1工程污染因素分析
3.1.1废气污染源及治理措施
湿式加工系统产生的切削液油雾经收集后进入油雾过滤器进行过滤，净化效率均达98％以上，油雾平均排放浓度为5mg/m3，净化后的废气排放于车间内，厂界无组织排放监控点浓度可满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2中“非甲烷总烃”二级标准。
发动机热试及研发中心发动机性能试验产生的尾气经15m高排气筒排放，各污染物排放浓度及速率可以满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2二级标准。
3.1.2废水污染源、污染物及治理措施特斯拉官宣降价引发老车主维权
废水污染源主要为新增各种机加设备定期排放的的废切削液、清洗废液、试漏废水及生活污水。依托在建工程污水处理站处理，采用物化＋生化相结合的处理工艺，设计时已统筹考虑拟建工程新增废水量。污水处理站出水及总排口水质满足《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表4三级标准，通过市政管网最终进入合肥经济技术开发区污水处理厂深度处理。
3.1.3噪声污染源及治理措施
新增噪声污染源主要为机加车间各种机加设备、风机等，设备选型采用低噪声设备、安装减振基础、设置单独站房、建筑隔声等措施。拟建工程建成运行后新增噪声对厂区各厂界影响很小。
3.1.4固体废物产生及处置措施
采用与在建工程固体废物处理相同的处置措施。废金属切屑、废零件等一般固
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