[摘 要]质量是提升企业竞争力的有力保证，更是自主品牌发展的坚实基础。本文从质量改进的一般原理出发，结合自主品牌汽车发展的现状和特点，阐述了提高自主品牌质量的必要性和重要性，并提出了自主品牌质量改进的方法。
[关键词]自主品牌；汽车；质量改进
1 汽车产品的质量改进
1.1 质量改进
质量改进是质量管理的一部分，致力于增强满足质量要求的能力。具体地讲，质量改进就是通过采取各种有效措施，提高产品、过程或体系满足质量要求的能力，使质量达到一个新的水平、新的高度。
1.2 质量改进的一般步骤
汽车产品的质量改进一般有以下几个步骤：
（2）问题原因：查问题产生的根本原因，只有查出问题的根本原因，才能制定出真正有效的解决措施，根据过程和零件检查确定的方向，运用5Whys原则（绘制鱼刺图）对问题原因进行确认态。
（3）解决措施：解决措施包括短期措施、长期措施； 短期措施：通过简单的改进或控制快速对问题进行初步的预防或控制；长期措施：通过严密的验证确保问题能得到彻底的改正。
（4）措施实施：针对根本原因采取的措施经过验证，在生产中实施；考虑问题的严重程度及可能的影响，对库存零件、已生产或销售的车辆提出切实可行的处理方案，如库存零件的报废、返修，对已生产或销售车辆进行返修、召回等。
（5）跟踪验证：措施实施以后在现场、PDI及售后跟踪措施的实施效果。
（6）问题关闭：跟踪验证一段时间后（一般为三个月），无重复发生的故障，问题关闭。
这几个步骤环环相扣，整体和每一环节又遵循质量改进的工作程序：PDCA循环，即计划（Plan），实施（Do），检查（Check），处置（Action）。
2 自主品牌汽车质量改进的必要性和重要性
2.1 自主品牌汽车质量改进的必要性
（1）自主品牌车企整车开发能力和关键零部件配套能力尚在成长阶段。按照正常的产品投放周期，从设计到生产出样车至少需要三年以上时间。而我国自主车企一两年能推出十几部新车，整车在开发设计阶段和试验阶段做得不够充分，暴露和隐藏的问题没有完全解决掉。一方面，自主车企的整车开发能力基本还处在学习消化阶段，自主与合资的水平差距还是比较大，在一些核心技术比如涡轮增压、缸内直喷发动机、双离合自动变速箱还没有自己开发能力；另一方面，整车关键的零部件配套企业大都被国外巨头掌控，我国本土的零部件企业技术水平和系统解决方案能力尚有不足。这些都导致推出的新车经常有这里那里不成熟的地方，产生各种各样的问题，需要进行持续质量改进。
（2）自主品牌汽车的质量改进是弥补自身不足快速发展的需要。2012年11月调查机构J.D.P
ower针对新车车主在买车后近半年时间内所经历的故障进行的调查显示，国际品牌每100辆车的故障数为131次，日本品牌的平均数仅为108次故障，而中国品牌每100辆车平均有232次故障。可见，自主品牌汽车的质量水平和国际汽车巨头尚有一定的距离，只有通过持续的质量改进才能够不断的自我完善。同时，把质量改进经验教训的总结、学习和积累，运用在以后的产品开发和生产中，能够消除曾经出现的质量不足，提高解决问题的效率，提升产品的质量水平。
（3）自主品牌汽车的质量改进是提升客户满意度的需要。随着我国汽车不断普及，消费者对汽车的整体认知也逐步深入，对汽车的质量期望和要求也相应提高。当消费者对汽车的预期超过其实际感受，消费者就容易产生抱怨。用户抱怨率的持续升高，导致对品牌满意度的下降。据中国质量协会统计数据，自主品牌满意度与合资品牌仍有较大差距，2012年自主品牌的满意度指数为75分，比合资品牌低6分。因此，只有通过持续的质量改进，提高整车的实物质量和感知质量，可以直接提升客户的满意度。
2.2 自主品牌汽车质量改进的重要性
（1）通过持续不断的质量改进，可以提高产品质量，塑造产品品牌。
高质量的产品是塑造一个品牌的基础，而好的品牌是一个企业的核心竞争力，没有产品的高质量企业创名牌是不可能的。自主品牌车企尚处在创建品牌呵护品牌的阶段，为此，企业必须不断进行质量改进，使自己的产品最大限度地满足消费者要求的质量水平。
（2）质量改进具有很高的回报率。通过质量改进能够减少质量损失。
汽车产品在售后出现故障时，往往需要到4S店去维修，这时的修理费用包括工时费、配件费和辅料费，有时在路上抛锚时还会产生救援费用。在三包期内，这些费用都需要向生产厂家索赔，为此，一般生产厂家每年付出成百上千万元高昂代价。通过质量改进，可以减少车辆的故障率，在生产过程中减少工费和料费，从而减少质量损失。
如某款车辆组合仪表因某项设计不合理，导致车辆上市后组合仪表故障率比较高，通过质量改进，故障现象基本消除，如果按照更改前每月发生23只故障表计算，每月可降低费用：陕西汽车销售23×600元=13800元，每年可降低费用：12×13800元=165600元。
（3）通过对产品设计和生产工艺的改进，更加合理、有效地使用资金和技术力量，充分挖掘企业的潜力。自主品牌车企一般都处在技术积累和财富积累初期，能够利用的资源还不是
很充足，通过质量改进，有针对性的解决产品设计的不足，完善生产工艺，从而制造出高质量的产品，有利于企业的快速发展。
3 自主品牌汽车提高质量改进的方法
3.1 质量文化建设
质量文化就是企业在长期生产经营实践中，由企业管理层特别是主要领导倡导、职工普遍认同的、在质量实践中逐步形成并相对固化的质量意识、质量价值观、行为模式、制度与道德规范等因素及其总和。同志说过：“质量问题反映了一个民族的素质。” 可见，质量的内涵极其丰富。一个企业的质量文化直接影响着员工的质量行为，从而影响产品的质量。真正制造产品的人不是决策者和管理者，而是基层员工，如果员工对产品质量持有深刻的认识，他们会自觉地乐于参加质量改进，重视产品质量。相反，如果他们的质量意识淡薄，质量态度不端正，则会反感质量改进活动，易出现推诿、扯皮或工作失误。
3.2 内外两种资源的充分利用
汽车是一个多系统和多构成的复杂高科技产品，是一个技术领域涉及机械、材料、流体力学
、热力学、电子电气、通信等多学科的综合体；在产业链上以整车制造为主导，向上游延伸到零部件配套环节，继而到原材料供应。向下游延伸至物流、销售及汽车服务市场。因此，汽车产品的质量改进要利用团队的力量，充分利用内外两种资源。
这里的内部资源主要是指整车企业内部工程部门的设计数据、技术资料、实践经验，制造部门的生产过程、工艺条例，物流部门的运输、仓储管理和维护等。因为产品是工程部门设计的、零部件是采购和物流部门供应的、整车是制造部门装配的。外部资源主要是指供应商的技术人员、生产和检测设备、实验条件等，现在的整车制造和零部件供应商已经是一个战略共同体，整车零件或重要系统一般由供应商负责研发设计、打包提供，零部件质量的好坏决定着整车的质量水平。供应商对零部件的熟悉程度和质量分析能力远高于整车厂，因此，要充分利用供应商的资源进行质量改进，通过供应商持续的质量改进将零部件的质量提高了，整车质量水平也就提升了。
3.3 质量改进人员能力建设
质量问题的持续改进是由质量改进人员进行牵头分析管理的，质量改进人员能力的高低严重影响着质量改进的效率和效果。
（1）通过培训和学习掌握扎实的理论基础。汽车产品是一个多学科综合体，知识面比较广内容比较深，且新技术、新材料、新工艺层出不穷，这就要求质量改进人员不但要有良好的理论基础，还需具备持续的学习能力，不断熟悉和掌握新事物新情况。对发生问题所涉及零部件和系统的基本结构、原理要非常熟悉，这是解决问题的必备条件，不熟悉的必须马上学习，学习反过来运用于工作，理论和实践相结合，解决问题的经验和能力就逐步积累起来。
（2）通过实战和试验积累经验。所谓经验，就是从已发生的事件中获取的知识，是从多次实践中得到的知识或技能。任何人只要做一点有用的事，总会有一点报酬，这种报酬是经验，这是最有价值的东西，也是人家抢不去的东西。这种知识或技能是自己身体力行总结出来的，尤其觉得记忆深刻和珍贵。作为质量改进人员，遇到质量问题，首先要调查了解问题的来源和真相，去伪存真，同时做好数据统计工作；对于售后故障件，多装车多模拟，时间长了各种故障模式便了然于胸，必要时深入现场，掌握第一手情况和资料。这为后续解决问题打好了基础，指明了方向。其次，经常携带故障件去供应商处分析问题，其检测、生产设备比较齐全，专业技术力量比较雄厚，这样能快速高效出零部件问题的根本原因并快速制定出对策。在分析过程中自己也能得到快速提升。最后，善于总结。通过一个问题的解决，总结自己学习到的知识，哪些工作方法更有效，哪些地方走弯路了，不断地总结提炼，自己
就在不知不觉中进步了。
（3）培养良好的沟通和协调能力。质量改进工作往往是一个团队项目，质量改进人员扮演着项目管理的角，这就需要良好的沟通和协调能力，充分调动团队成员的工作积极性和能动性，各司其职，相互配合，快速高效解决质量问题。
（4）培养对质量问题意识的敏感性和前瞻性。公司的资源是有限的，一个人的能力也是有限的，质量问题一般又符合“二八原理”和“盆浴曲线”，这就要求质量改进人员对质量问题有超强的敏感性和前瞻性，一有苗头提前预测到哪个问题可能比较严重，哪些问题可能是批量性的，未雨绸缪，提前应对，用开拓性和创新性思维进行自主品牌产品的质量分析和改进。
3.4 建立新车上市快速整改运作机制
根据产品浴盆曲线理论（见下图），产品从投入到报废为止的整个寿命周期内，其可靠性的变化呈现一定的规律。如果取产品的失效率作为产品的可靠性特征值，它是以使用时间为横坐标，以失效率为纵坐标的一条曲线。该曲线两头高，中间低。因此新车上市初期（一般为三个月），建立快速整改运作机制，对所有质量问题全部立项解决，对质量采取早期遏制，减少产品寿命周期的故障率非常必要。
浴盆曲线 新车上市质量快速反应预案整体运作机制在新车上市快速整改期间，每天定期召开新车上市质量例会，对每天发生的工厂制造过程问题及售后问题进行讨论及决策。
每周召开新车上市快速整改会议，对每周的重大问题进行汇报。每周发布新车上市质量周报，通报质量状况。
3.5 质量问题预警及应急处理预案
为避免人为疏漏导致零件故障率突变未被及时发现，应建立质量问题自动预警系统，针对所有零件设立阀值，当故障率变化情况超过阀值即对零件进行预警，质量工程师可第一时间对零件进行分析，避免出现批量风险。
为应对市场突发问题，公司由售后及质量部门牵头，成立市场重大问题快速响应小组，由技术中心、制造基地的专家组成。可及时响应售后需求，第一时间前往现场处理客户抱怨，避免客户抱怨升级。
4 结 论
自主品牌汽车在合资品牌和进口汽车的夹击下艰难前行，然而民族工业是一个国家的脊梁，在不具有质量优势的现阶段，自主品牌车企应根据自身特点，借鉴和利用成熟的经验，探讨和研究提高质量改进的方法，打造高质量的产品，塑造具有核心竞争力的品牌。
参考文献：
杨文兴.质量命门：质量管理的误区与对策[M].北京：中国电力出版社，2010.
发布评论