企业年会看风云变幻
2015年12月开始，商用车企业年会纷纷举行，将其年会地点、新车发布、业绩发布、策略比较起来，市场的风云变化清晰可见。
文_本刊
2015年12月16日，东风商用车有限公司以“价值、满意、信赖”为主题召开2016年经销商大会，研判大势、布局谋篇，并就宏观经济新常态给商用车行业发展带来的影响、如何寻求突破实现既定事业愿景等议题进行分析研讨。
经销商大会的前一天，东风商用车有限公司在武汉举行2016年度新品发布仪式，面向全国集中发布9款新车型。这9款新车型包括天龙旗舰专线快运车、天龙启航版节油新标杆专线物流车、天龙启航版散配煤运车、天龙启航版快递干线车、天锦高效支线快递车、天龙散杂货标载运输
车、天龙KC复合运输渣土车、天龙KC标载运输渣土车、公路复合轮减桥高效运输车。东风商用车在年底集中推出9款新车型，既有面向大中型城市快递运输的车型，也有中小城市需要的农副产品运输的车
型，还有新兴城市需要的工程建筑运输的车型，正是为了提前全面布局，满足各类客户的需求。东风商用车商品开发部副部长谢小虎
在发布会上说道，“这9款新品的设计理念，皆来
自东风不同工况条件、不同使用条件下的客户声音。其中，生产率、完好率、燃油经济性、驾驶
员效率和安全性是这些意见中的最重要方面，也
东风商用车：合资元年大事多
东风商用车
发布9款新品
2015年12月22日，以“聚焦客户、厂商联动、聚焦目标、共创共赢”为主题的一汽解放2016商务年会在成都国际会议中心举行，来自一汽解放的全国经销商、服务商、专用车改装厂代表及媒体共计1 500余人出席。
2015年，一汽解放中重卡实现销售12.8万辆，占据行业份额17.2%，同比上升0.5%，并实现了零配件销售额18.7亿元的历史突破，为解放
2016的突破增长奠定了坚实的基础。
2015年，解放JH6牵引车作为全新高端重卡
一汽解放：12.8万辆销量将领跑中重卡市场
正是客户价值驱动因素在指导着新技术和新产品的开发。”会中，东风商用车公布了2016年11.8万辆的目标销量，并且同期举办了东风天龙卡车
驾驶员大赛第二季新闻发布会。
点评：
东风商用车在2015年经历了诸多大事，年初与沃尔沃合作的新合资公司成立，6月，沃尔沃环球帆船赛上东风队第3名的成绩创造了远洋航海的历史，11月的武汉国际商用车展东风推出了首款纯电动客车，东风在2015年为国内商用车行业留下一个个精彩瞬间。然而在销量上，受宏观经济及市场持续冷淡的影响，东风商用车的销售情况并不够让人满意，也许在合资的元年更多的是管理、资源的融合，真正的发力要看东风将沃尔沃技术的深度融合
吸纳。面对低迷的市场环境，东风积极听取客户意
见，优化车辆，9款新车型的发布丰富了产品线，同时也继续巩固了细分市场地位。
东风商用车城市
智能环保渣土车
一汽解放展台
2015年12月18日，中国重汽2016商务大会在济南召开。此次年会共展出31种车型，涵盖重型、中型、轻型全系列商用车产品线，充分展示了2015年中国重汽新产品开发的成果，同时也向经销改装合作单位
和各界用户表达了中国重汽自主应对经济新常态的信心。其中节能动力和新能源展台上，绿动力MT05、MT07、MT13以及混合动力系统、纯电动系统，显示了中国重汽坚持走低碳环保发展之路的决心和大型国企的责任担当。
面对严峻的形势，中国重汽在2015年顶住压
力，全面启动了“创新升级三年行动计划”，大力开展“品牌、质量、效益升级年”活动。虽然销售总量有所下降，但市场占有率有微增长。在产品结构方面，中国重汽产品结构进一步优化，曼技术产品已成为重卡市场新的领导力量。在曼技术产品的有力带动下，中国重汽工程车继续保持优势，牵引车实现逆势上扬，同比增长29.7%。
2016年是“十三五”发展规划的开局之年，
也是中国重汽的“改革创新提升”年。中国重汽
2016年发展的基本目标是：销售整车16.2万辆，其中重卡10万辆，轻卡6万辆，客车2 000辆，市
中国重汽：巨轮不惧惊涛骇浪
在全国上市。解放JH6重卡顺应国际卡车行业发展潮流，针对中国轻量化、高效物流市场需求，承袭了解放产品节油、安全、可靠的优秀基因，并与同步上市的解放J6领航版率先达到了“发动机、变速器、驱动桥10万km换油，轮胎50万km 免维护”“3年不计里程”的保用标准。历经半载，解放新产品迅速得到了市场的认知与用户的信赖。
2016年，一汽解放将全面拓展JH6及领航版车型，推出4×2、6×2领航版牵引车、8×4领航版载货车等重卡产品，以及J6L、J6M中卡领航版产品。2016年一汽解放还将投放13 L发动机排量、404 kW功率的牵引车，满足干线物流运输市场需求，投放山区版、寒区版、南方版等产品，
全面满足细分市场个性化需求。
一汽解放有限公司营销管理部长兼一汽解放汽车销售公司总经理斤青春明确了一汽解放2016年的目标：销量目标为15.51万辆，其中中重卡销量13.71万辆，份额18%，提升0.8%；轻卡1.8万辆，份额2%，提升0.5%。
面对即将到来的“十三五”，一汽解放的战略目标为；中重卡市场份额达20%，轻卡市场份额达5%，一汽解放为此制定了技术领先、质量致胜、成本优化、营销变革和绿发展等6大战略，
力图重塑新解放。正如一汽解放汽车有限公司总经理许宪志所言：“2016，我们将步入崭新的时代，等待我们的将是更大的机遇、挑战与广阔的发展未来，一汽解放将致力于成为‘中国制造2025’的世界级名片。”
点评：
在商用车市场持续不振之时，一汽解放用12.8万辆的销量征服了国内市场，而此次商务年会的举办地点
选择了成都而不是长春，不禁让人联想2016年一汽解放的市场主攻方向是否会转向西南地区，并且布局的新车型充分契合西南地区坡
多路陡的路况和市场情况，解放的战略宏大而明
确，解放的扩大市场行动也从年会悄然开始。
解放J6M消防车
场占有率力争提高1百分点。
在新的一年里，中国重汽将在继续稳固国际市场的同时，深化营销体制改革，推动营销网络优化。中国重汽将认真分析市场和用户的特点，及时提供更加优质可靠、适应市场需求的产品。在保持工程车优势和牵引车良好发展的基础上，加强与改装厂对接，推动中国重汽曼技术产品在各专用车领域的市场化，特别是高度重视中重卡专用车市场的主动开发。同时抓住国家政策机遇，实现轻卡、客车以及新能源车辆的良性发展，努力实现创新升级目标。
中国重汽将进一步实现由被动售后服务向主动服务营销的转变，积极探索全生命周期车辆管理。启动“智慧重汽”平台，大力应用移动互联
网、车联网、物联网以及大数据管理等新技术，并把金融营销作为重要的营销手段，充分调动金融单位支持车辆销售的积极性，创造中国重汽金融营销新优势。
中国重汽总经理蔡东在主旨演讲中对宏观经济形势、重卡市场前景、应对措施、网络规划、售后服务、产品亮点等工作做了细致深入的讲解和分析，并重点针对中重卡业务2016年工作重心进行了部署安排。
中国重汽副总裁刘培民做了“智慧重汽”项目的专题介绍。总经
济师宋其东详细解读了中国重汽的金融服务和创新。会上还现场签署了二手车金融营销、专用车金融支持协议。
点评：
中国重汽在2015年多点开花，其中海外销售尤为突出，销量牢牢占据出口第一的位置，这得益中国重汽早在2004年便开始布局国际化战略，并一直致力于加强国际化合作，车型也在不断地扩充，国际化之路因此加速推进。近年来，中国重汽加快了海外市场的本地化生产，由简单买车向产能合作转变，并由发展中国家向海外高端市
场发力，“十三五”期间，中国重汽包括国内其他商用车企业在海外的发展值得关注。
2016年1月9日，福田汽车集团&福田戴姆勒汽车2016商务年会在广州召开。会上，福田汽车集团执行副总经理王向银总结了福田2015年的销售业绩，并提出了2016－2018年的战略目标。2015年，福田汽车共销售整车48万辆。其中，中高端产品的比重由2014年的26%提高到44%，市场占有率达到17.2%。按品牌来分，2015年，福田欧曼共销售6.2万辆，同比下滑35%，但欧曼GTL的销售比重提高了3.6倍，占比超过50%，细
分市场占有率达到16.7%。2015年，欧马可销量为2.5万辆，实现了30%以上的增长。
福田汽车的“超级”计划
福田汽车集团党
委书记、总经理王金玉致词
中国重汽充满信
心自主应对经济新常态
轻型商用车方面，2015年完成了11.5万辆(包括海外)的销量。其中，奥铃轻卡销售7.8万辆，同比增长2.2%；受国Ⅳ排放实施的推动，奥铃CTX 同比增长30.3%，奥铃TX同比增长39.2%，二者销售比重达到83%。商务车业务共销售3.7万辆，图雅诺、风景G7、蒙派克E月销量均突破500辆，产品结构调整取得成效，中高端产品比重从35.3%提升到63%。
面对整体形势并不乐观的新常态，2016年，福田汽车将通过稳定优势业务、拓展新业务、向中高端市场转型等战略，实现“确保74万辆、挑战84万辆”的销售目标；同时，在2017—2018年保持销量每年增长24万辆，努力实现2018年132万辆的销售目标。
欧曼2016年销售目标9.2万辆。其中，欧曼
GTL产品的销售比重将进一步提升，至2018年达到64%；欧曼超级卡车也将占据重要位置。
另外两个涉及超级卡车项目的品牌——欧马可和奥铃，2016年销售目标分别为3.8万辆和9.05万辆；同时，在未来3年内，二者的超级卡车产品推广比重也将有大幅突破。随着风景G9商运版、图雅诺S自动挡等新产品的发布，2016年福田汽车对商务车也提出了销售3.8万辆的目标。
王向银表示，“十三五”期间，福田汽车将坚持走中高端路线，至2020年，福田商用车的中高端产品占比
将达到90%以上。其中，“超级卡车”作为未来十年福田大力投入的项目，将在未来几年的销售中占据重要地位。据了解，福田“超级卡车”计划覆盖福田重、中、轻型卡车产品，涉及欧曼、欧马可、奥铃3个品牌系列。相比
传统卡车，“超级卡车”迎合物流发展趋势，在节能、智能、运输效率3方面将有大幅度提升。通过不断研发，福田的“超级卡车”在2025年将达到“发动机油耗降低30%或纯电动，碳排放降低30%或零排放，货运效率提升70%”的目标。
点评：
福田汽车的商务年会可谓规模庞大、盛况空前，旗下众多产品“组团”在广州办了个超级卡车展，一组又一组数据证明了福田强劲的实力，同时，福田未来的布局让人感觉站在了战略的制
高点，基调与众不同。福田放出的“大招”让业界看的有点“眼花缭乱”，但目标其实很明确，
福田正在通过技术创新，持续为用户提供智能、高效、绿且不断升级的物流解决方案。
2015年12月9日，陕汽重卡2016商务年会在陕西宾馆召开，“强转型、耕细分、系客户、享未来”的大会主题，彰显出陕汽遵循创新驱动和转型发展两大原则，坚持“以客户为中心”，深
挖客户需求，推出细分市场的专业化产品，推进陕汽品系化营销新模式。会上，德龙X3000黄金版发布，开启陕汽重卡“500+”新时代。
陕汽控股董事长、党委书记袁宏明首先回顾
陕汽以德龙X3000黄金版开启强转型
欧曼EST互联网超级卡车亮相
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