最近一段时间以来，爱卡逍客论坛里关于车主反映CVT变速箱故障问题越来越多，甚至还组织了一个维权的帖子。针对此事，爱卡收集了部分资料，正在与厂商进行积极的沟通，希望能够给广大的逍客以及搭载CVT变速箱的车主带来帮助。
东风日产逍客疑陷CVT变速箱“故障门”
CVTct6门概况
在爱卡逍客论坛中，近期关于CVT变速箱的故障问题反映越来越多，并且在4万公里以后是高发时期，就目前来看已经有多名消费者针对该问题在论坛中发起联名贴。而根据爱卡记者调查总结得出以下典型的五种典型情形。
在爱卡逍客论坛中，近期关于CVT变速箱的故障问题反映越来越多，并且在4万公里以后是高发时期，就目前来看已经有多名消费者针对该问题在论坛中发起联名贴。而根据爱卡记者调查总结得出以下典型的五种典型情形。
东风日产逍客上市以来市场表现一直不错
间排除烂路和超高速因素，但是行车时间较长，早上出发一直开到晚上）的时候听到有“吱吱”的异响（当时是晚上，开了一天的车，关闭了音响，车内相当安静），排除路噪、风阻等声音后，判断声音来至机舱，不是发动机就是变速箱引起了重视，并且经过自己的测试转速到达2500车辆保养转以上的时候这个声音才会明显。第二天车子开了3个小时以后，吱吱的声音又开始出现，接下来的路段多次测试，判断热车的情况下才会有异响。
接上电脑检测到多个变速箱告警但是故障灯不亮
拉孜到拉萨的途中，一直是下坡或是直道，车速基本在100码左右。轻点油门的情况下突然车辆转速急剧上升，切换到手动模式居然没有档位显示。第一时间赶到拉萨4S，要求做细致的检查。4S店的师傅在热车的情况下进行了试车，听了我的描述后，也听到了变速箱的异响，当即判断为变速箱故障。接上电脑检测到N个变速箱告警，纳闷了这么多告警出现（致命的是油温告警和变速箱钢带打滑），并且有些告警可以看到不止出了一次，为什么故障灯就不亮呢？当时我就留了个心眼，把变速箱告警的照片拍了下来。最终结果：更换变速箱。
2.行进中黄灯忽然亮起，D档起步时感觉动力不足，深踩油门到底发动机转速不超过2500转。
ID为金陵小白的车主，车辆型号：逍客龙；出厂日期：08年5月30；购车时间：08年6月10；行驶里程：49980。09年5月18日自驾西藏返回途中（波密附近），行进中发动机故障灯黄灯忽然亮了起来了，随即停车检查，未发现发动机异常，随后，启动正常，怠速稳
ID为金陵小白的车主，车辆型号：逍客龙；出厂日期：08年5月30；购车时间：08年6月10；行驶里程：49980。09年5月18日自驾西藏返回途中（波密附近），行进中发动机故障灯黄灯忽然亮了起来了，随即停车检查，未发现发动机异常，随后，启动正常，怠速稳
定，D档起步时感觉动力不足，深踩油门到底发动机转速不超过2500转，起步很慢，随即停车电话求助4S，被告知变速箱保护，具体情况需要到店电脑检测，无奈，低速继续前行，当发动机转速超过3000时，感觉动力恢复正常，按手册要求，时速控制在70内，但故障灯一直未灭。
车主更换的CVT变速箱
5月22行至返程最近4S云南大理，经检测故障代码P0840，初步排除引擎故障，故障原因CVT因故保护，但无法消掉故障码，并得知CVT故障需要与东日联系解决方案，日产4S未被授权拆卸，等候厂家通知，6月19日晚接到4S电话通知接车。最终结果：更换变速箱。
3.持续高速行驶后，油门会突然松掉，就跟挡位在空挡一样，换手动挡也无效，只能停车熄火再启动。传祺gs7
ID为老山110的车主，逍客车如果持续开200公里以后，如果车速一直保持160公里左右，油门会突然松掉，就跟挡位在空挡一样，这个时候，换手动挡已经无效，仪表始终显示是D挡，这个时候只好滑行到路边，熄火，再启动，又正常了。刚启动后，速度上170码很轻松，可过了福迪小超人10多分钟后，油门到底也只有160码了，而且发动机的声音很响，然后又是变空挡。
ID为老山110的车主，逍客车如果持续开200公里以后，如果车速一直保持160公里左右，油门会突然松掉，就跟挡位在空挡一样，这个时候，换手动挡已经无效，仪表始终显示是D挡，这个时候只好滑行到路边，熄火，再启动，又正常了。刚启动后，速度上170码很轻松，可过了福迪小超人10多分钟后，油门到底也只有160码了，而且发动机的声音很响，然后又是变空挡。
正在检测维修的逍客
到4S店去，一直就说是正常，说是CVT的工作原理，是点摩擦，油温高了，起动保护了。如果真的这样，还不如老的齿轮变速箱，而且速度可以跑得上去。而且我基本跑高速，加97号汽油
4.持续高速行驶后，发动机转速和车速下降，深踩油门车速无法提高，变速箱异响。
ID为极限定律的车主，我是在距家120Km的城市上班，所以经常走高速。半个月前一次回家的时候，因为有急事开的很快，上高速就开始手动模式6挡跑，一直175码左右。跑了大概20分钟，但是我并未减油门，但是发动机转速和车速下降，稳定在2400转110码左右，于是减油门再踩，发动机转速上升到2800转左右就不升了，继续深踩油，听到车子发出滋滋的声音，油门大时候滋滋声大，油门减小声音也小。这个时候手动模式不能降挡，不管往下扳几次，圆屏幕上显示一直是MT6。我切到D挡试试也还是这种情况。
ID为极限定律的车主，我是在距家120Km的城市上班，所以经常走高速。半个月前一次回家的时候，因为有急事开的很快，上高速就开始手动模式6挡跑，一直175码左右。跑了大概20分钟，但是我并未减油门，但是发动机转速和车速下降，稳定在2400转110码左右，于是减油门再踩，发动机转速上升到2800转左右就不升了，继续深踩油，听到车子发出滋滋的声音，油门大时候滋滋声大，油门减小声音也小。这个时候手动模式不能降挡，不管往下扳几次，圆屏幕上显示一直是MT6。我切到D挡试试也还是这种情况。
CVT东风本田思域论坛变速箱4S店只能更换不能维修
我感觉上滋滋的声音来自变速箱，因为声音貌似是从中控台的下边发出的而不是从前边。然后以110码的速度稳定油门行使5分钟，转速满满上升到3500转，车子恢复正常，变速箱滋滋声消失，整个过程中没有故障灯亮。我对机械不是很熟悉，当时就想是不是天气热气
温高的原因导致的故障。过完星期日又开着车去单位上班，路上跑的比较慢，就没出现这种情况，正好上个星期单位派我去出差，也就没去4S检查。昨天晚上出差回来，到单位取车回家。上高速开始170码跑，大概15分钟后，又出现一模一样的故障，还是恼人的滋滋声。
5.因未放下手刹造成变速箱烧毁
ID为清泉丝竹的车主，我去年（2008年4月24日）在东风日产4S店买了一辆白的逍客雷，今年4月27日在高速公路旁加完油因脑袋想事忘拉下手刹就上路跑了。可能手刹拉的不是太紧，车能正常起步。我用160公里/小时的速度跑了约40公里后从倒视镜发现冒烟了，立即停下才发现手刹忘拉了。打开前车盖发现变速器箱冒烟，所以散散烟后放下手刹继续跑。这回跑的相对慢一些，100公里/小时吧，跑了20多公里后发现转速特别快，车又开始冒烟了，所以就把车停下，发现变速箱严重漏油，冒烟，并且有烧焦的味道。
ID为清泉丝竹的车主，我去年（2008年4月24日）在东风日产4S店买了一辆白的逍客雷，今年4月27日在高速公路旁加完油因脑袋想事忘拉下手刹就上路跑了。可能手刹拉的不是太紧，车能正常起步。我用160公里/小时的速度跑了约40公里后从倒视镜发现冒烟了，立即停下才发现手刹忘拉了。打开前车盖发现变速器箱冒烟，所以散散烟后放下手刹继续跑。这回跑的相对慢一些，100公里/小时吧，跑了20多公里后发现转速特别快，车又开始冒烟了，所以就把车停下，发现变速箱严重漏油，冒烟，并且有烧焦的味道。
更换一台CVT变速箱的费用在4-5万元
由于是没有拉起手刹因此CVT变速箱损坏需要自掏腰包
停了一会后再起步，发现车的前进档不起作用了，只有倒车档可以用。无奈给4S店打救援电话，两小时后他们来了车拉，拉回去后检查说：变速器烧坏了，哪里烧坏不知道，要返回厂家解剖才知道哪里坏了，是否能够维修，因为逍客是新上市的车，还不一定有变速箱配件，没有就修不了。要不就换变速器。并且说，这属于人为造成的损坏，所以不在保修范围之内。换变速器的费用为：变速箱总成43580.00元，拖车费：10元ect是什么意思/公里X84公里=840.00元，人工费500元，换刹车片1000元，一共大约46000.00元。
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