汽车运用与维修
1 什么是滑水现象以及积水路面的注意事项
汽车进水滑水现象
当高速行驶的汽车经过有积水层的路面时，就可能会发生滑水现象。当轮胎在水膜覆盖的路面上高速行驶时，由于流体的压力使轮胎上浮的现象称为“滑水现象”。如果滑水现象一旦发生，就是很危险的。
出现滑水现象的起始车速与路面结构、积水深度、轮胎气压、载荷、沟槽花纹形式和磨损程度等因素有关。
（1）速度越高其发生滑水的可能也就越高。
（2）积水越深，越容易产生滑水现象。
（3）轮胎载荷及结构将直接影响着汽车对地面的附着能力。轮胎垂直载荷增大后，侧偏刚度随垂直载荷的增加而加大；轮胎充气压力对侧偏刚度也有显著影响，气压增加，侧偏刚度增大；同时轮胎花纹的排水能力也非常重要，磨损后的轮胎更加危险。
（4）部分滑水虽然不会使轮胎完全失去转向控制，但是由于轮胎与路面的接触面积减少，附着力下降较多，很容易发生侧滑，引起交通事故。
避免滑水现象的措施：
1）在有水层路面上行驶时，降低行使车速，绝不能超速行驶；
2）改善轮胎结构，增强附着能力和排水能力；
3）加强驾驶员安全教育，遇到积水路面不可麻痹大意。
滑水现象可以说是最不容易引起重视的，但却是极为危险的车祸因素。应该引起设计人员和驾驶人员的足够重视。
积水路面行车注意事项
1. 当行驶到积水路段时，如果想要通过，首先需要判断积水深度，特别是深槽路段，在没有了解积水深度时，请勿盲目通过。
2.当积水路面的水位大约高于轮胎的1/2时，请勿冒险直接通过（指轿车），因为在车辆通过时，涌起的
水浪可能会高出发动机的进气口，变速箱的排气孔，大灯，雾灯，喇叭等部件，导致内部进水损坏或工作异常。
3. 市区内如果要通过较长的积水路段时（如三环路或四环路的低洼路段），建议将发动机转速保持在中低转速，档位置于一挡位置，慢速通过。尽量不要以较高的车速或发动机以高转速强行通过。因为车速过快会冲起水浪，导致车辆进水。发动机保持高转速时，发动机进气口的吸力会很大，如果水位高于发动机的进气口，气缸内就会吸入大量的水，在发动机高速运转的惯性下，会使连杆弯曲，断裂，严重时甚至会使缸体桶漏，造成严重的损失。
4.建议通过积水路段时，将发动机转速保持在约2000转左右，档位置于一挡，样既可以避免排气管进水，车身又可以克服水的阻力正常行驶。又因发动机转速较低，所以即使发动机在吸入水时，也会尽可能的使损失降低。
市区的路面是柏油马路，与泥泞路面不同，一般情况下也不必担心发动机转速过低车辆会陷入水中。
在通过不熟悉的积水路面时，建议尽可能的沿着前车的行车路线行驶。防止掉入下水井，水
坑及下水沟内。
5，在安全通过积水路面后，需要多踩几脚刹车，让刹车盘，刹车片及刹车鼓内的水分排干，使刹车系
统能恢复正常的刹车性能，尽可能的保证行车安全。
2.高速公路行车注意事项