发动机下护板
近年来车辆越来越多了，所以我们应该多加掌握汽车安全用品小知识，多了解这些对我们自身安全也有保障，那么该产品的设计首先是防止泥土包裹发动机，导致发动机散热不良
，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。
发动机护板在中国发展主要有四阶段：硬塑、树脂，铁质和铝合金，合金塑钢阶段。不同材质种类的护板，其特性是有本质区别的。但是唯一的一点必须严格把关：装护板后发动机能否正常下沉这是最关键的问题。
第一代：硬塑、树脂护板。价格较为便宜，生产工艺简单，但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬季更是如此，本身就易受损伤破碎
第二代：铁质或者锰合金护板。但是需要注意的是选择这种护板时而这种材质的护板可以最大程度的保护发动机和底盘重要零件，但且缺点
就是重量沉。优点：抗冲击性强缺点：重量沉，有明显噪音共振。发动机下沉：影响发动机下沉，容易出现人生安全隐患。
第三代：铝合金保护板市场上所谓“钛”合金护板。其特点就是重量轻。优点：重量轻缺点：铝合金价格一般，因为钛价格太高，所以基本都是用铝材料做的，市面上没有真正的钛合金护板，强
度不高 出现碰撞不易复位，有共振现象。发动机下沉：影响发动机下沉，容易出现人生安全隐患。
第四代：合金塑钢保护板。其特点就是重量轻，韧性强，抗压力强。优点：合金塑钢保护板
采用全新创新型高分子塑钢材料，根据原车量身定做，韧性强，耐高温，防碰撞。传统保护板
容易老化，容易变形，共振，生锈，破裂。缺点：材料采用的是进口高分子聚合物，造价成本高，导致产品的价格比较高。发动机下沉：国内少数行业领导品牌已经获得该技术方面专利，不影响发动机下沉。
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