第二章发动机
第一节发动机总成
一、发动机特点与参数
毕加索轿车装备的TU5JP发动机采用BOSCHM7.4.4多点顺序燃油喷射系统。装备有两个氧传感器和两个三元催化器，具有达到欧洲Ⅲ号排放法规（L4标准）的能力。由于国内目前尚不具备满足欧洲Ⅲ号法规的条件，该发动机目前仅装备一个氧传感器和一个三元催化器，可达到欧洲Ⅱ号排放法规（L3标准）。
W5JP发动机是在TU5JP／K发动机的基础上作了一系列的强化和改进，大部分零件可以通用。外形见图2-1-1。参数见表2-1-1。
图2-1-1 TU5JP发动机
发动机TU5JP
商业代号NFV
型式四冲程、水冷、直列四缸、顶置凸轮轴、横置
排量（L）  1.587
缸径/行程（mm）78.5/82
压缩比10.5
怠速（r/min）750±50
额定功率/转速（kw/r/min）67/5600
最大转矩/转速（N·m/r/min）130/3000
燃油93号及以上无铅汽油
排放标准具有达到欧洲Ⅲ号（L4）标准的能力
火花塞BOSCH FR7KDC
点火方式静态点火
喷射系统多点顺序喷射
供应商BOSCH
版本M7.4.4
TU5JP发动机悬置采用三点固定方式，如图2-1-2所示，拧紧力矩见表2-1-2，固定的支承点具有较好的弹性，能消除车辆行驶中车身的扭转对发动机的影响，减少发动机工作时对底盘和乘员的振动及噪声。
图2-1-2 发动机悬置
a-涂润滑脂处
表2-1-2 发动机悬置拧紧力矩
标记拧紧力矩（N·m）标记拧紧力矩（N·m）
1 55±1    6 32.5±1
2 55.5±1 7 26.5±1
3 650±1 8 45.5±1
4 65.5±1 9 45±1
5 21.55±1 10 45±1
三、发动机总成的维修操作
（一）附件驱动皮带的拆装
1、拆卸：
将车辆置于举升机上，车轮悬空。
拆下：
·右前轮
·右前轮挡泥板
借助于皮带张紧工具“b”松开自动张紧装置；
在“a”处装上一个ф6mm的销子以固定自动张紧装置（图2-1-3）；
拆下皮带。
2、安装
装上皮带；借助于工具“b”扳动自动张紧装置，拆下ф6mm的销子；松开自动张紧装置；取下工具“旷。
装上：
·右前挡泥板；
·
右前轮。
将车放到地上。
（二）发动机一变速器总成的拆装
1、拆卸
断开蓄电池的正极，将车辆举升使车轮悬空。
排空：
·变速器油；
·冷却液。
拆卸：
·传动轴；
·发动机下护板；
·
扭力杆（固定在车身上）；
·前排气管。
拆卸（图2-1-4）：
图2-1-3 松开张紧轮
图2-1-4 拆卸底部螺栓
·螺母1；
·螺栓2；
·螺栓3；
·前托架；
拔下助力转向压力传感器插头；断开离合器拉索并将其取出。
拆卸变速器操纵软轴的定位护套4（图2-1-5）；
图2-1-5 拆变速器软轴定位套
拆卸水箱上2个棘爪式快换接头；用卡箍拆装钳分两步拆下空气滤清器。拆卸：
·冷却水箱上、下的胶皮管，装上防尘堵盖；
·空气滤清器的进气弯支架；
·电喷计算机；
·正极接线柱护罩。
拆卸：
·接线柱上的2个正极电缆螺母；
·熔断丝盒内的2个正极电缆螺母；
·黑和栗的多功能连接装置；
·变速箱上的地线。
拆下电喷计算机支架。
拆卸固定卡5，拆下暖风水管，拆下变速器操纵软轴的球销6，见图2-1-6。
图2-1-6 拆暖风水管、变速器操纵软轴和助力转向油管
脱开：
·助力转向的橡胶油管7；
·汽油供油管，装上防尘堵盖。
脱开安装在发动机、变速器上的各种管线。
拆下：
·助力转向泵橡胶保护套；
·助力转向泵油管的支撑架；
·用放油螺塞专用扳手拆下附件驱动皮带；
·将空调压缩机固定在车身上；
·用卡箍拆装钳和水管夹钳拆下助力转向上的管接头及夹布胶管。
装上防尘堵盖。用专用发动机升降台托住发动机。
拆下（图2-1-7）：
发动机下护板图2-1-7 拆发动机支架
·螺母8；