第七章 汽车发动机维修
维修目的：通过定期检测、诊断，查出故障和损坏部位，视情修理，使其恢复原始的技术状
况及性能。
维修方法：对发动机进行故障诊断，确定故障部位，将发动机从汽车上吊下，进行解体，针
对性更换零部件，必要时采取镗缸、磨削曲轴等。
分类：大修、小修。
第一节：发动机总成修理工艺
一、发动机总成大修的条件
1、发动机加速性能恶化，加速和超车时间延长
3、气缸磨损，圆度误差达到0.050~0.063mm；圆柱度误差达到0.175~0.250mm；TOYOTA K、和M系列发动机极限磨损量为0.20mm。
4、燃油和机油消耗明显增加。
5、发动机出现异响。
6、发动机不能正常运转
7、发动机重大损伤事故。
二、发动机大修前检测
附：常用发动机诊断与检测设备；发动机常用诊断参数
1、气缸密封性的检测：气缸密封性表征发动机技术状况的重要参数
1）汽缸压缩压力
2）曲轴箱窜气量
3）气缸漏气量或气缸漏气率
4）进气管真空度
5）曲轴箱机油中金属磨屑的含量
2、测量气缸压力
方法一：用气缸压力表测量
1、测量条件：
2、测量方法：
方法二：用YT—412型发动机分析仪测量
3、发动机功率的检测
发动机有效功率是评价发动机综合指标
检测条件：温度在80℃以上，点火、供油系工作正常。
方法一：稳态测功法
方法二：动态测功法
（1）发动机瞬时功率的测量
（2）发动机平均有效功率的测量
4、发动机异响的检查
方法：通过变换发动机工况、采用火花塞断火或喷油器断油、踏下与释放离合器踏板及比较发动机冷态与热态时声响强度的变化，根据异响的频率、音调、音质和强度来判断。
仪器：JTQ—1型听诊器或相当检测仪。
5、进气管真空度的测量
进气管真空度是进气管内的压力与大气压的差值，单位；千帕（KPa）
（1）测试条件及操作方法
1）起动发动机，高于怠速转速空转30分钟以上，温度正常。
2）真空表软管接进气支管测压孔。
3）变速器挂空挡，发动机怠速运转。
4）读取真空表上的示值。
（2）测试结果分析
根据《汽车发动机大修竣工技术条件》规定，大修竣工的四冲程汽油机转速在500~666r/min 时，以海平面为准，进气管真空度在57.33~70.66KPa范围，波动范围：六缸汽油机不超过3.33kpa，四缸汽油机不超过5.07KPa。
6、曲轴箱窜气量的检测
测量仪表及测量步骤：
（1）测量仪表：QCY—1型曲轴箱窜气量测定仪。
（2）测量条件：底盘测功实验台上对发动机加载，节气门全开，发动机在最大转矩转速下运行。
发动机下护板（3）测量步骤：
1）堵住机油标尺插口及曲轴箱通风进、出口，保持曲轴箱密封。
2）在加机油口上安装气嘴，接上胶管，胶管另一端连接仪表入口。
3）缓慢均匀开启测定仪的饿调节阀，直至全部开启为止。
4）记下仪表值。
7、检查气缸表面及活塞顶状况
仪器：工业纤维内窥镜
三、发动机大修工艺过程
1、发动机大修工艺过程分类
（1）传统的发动机总成大修工艺过程
（2）以更换零件为主的发动机总成大修工艺过程
2、轿车发动机大修过程中工序安排方法
（1）AJR型发动机总成的拆卸
一般在拆卸发动机前，应断开或松开的所有电缆插头，并将发动机与变速器脱离，然后
从前面将发动机拆卸下来，具体的拆卸步骤如下：
（1）在点火开关切断的情况下拆下蓄电池搭铁线。
（2）拆下蓄电池，注意先向外拉出后再取下。
（3）旋松蓄电池支架紧固螺栓，拆下蓄电池支架，如图1-8所示。
（4）在发动机下放置一个收集盘。
（5）旋开冷却液储液罐盖。
（6）如图1-9所示，松开散热器下水管夹箍，拔下散热器的下水管，放出冷却液。所
抽取的冷却液必须用干净的容器予以收集，用于处理或再使用。
（7）拔下电动冷却风扇的电线接头，如图1-10所示。
（8）拔下散热器左侧的热敏开关接头，如图1-11所示。
图1-8 蓄电池支架的拆卸 图1-9 拔下散热器的下水管
图1-10 拔下电动冷却风扇的电线接头
图1-11 拔下散热器左侧的热敏开关接头 （9）松开散热器的上水管的夹箍，拔下散热器的上水管。
（10）旅松电动冷却风扇的4个紧固螺栓，拆下电动冷却风扇和散热器。
（11）拔下空气流量计的电线接头，如图1-12所示。
（12）拔下活性炭罐电磁阀（ACF阀）的电线接头，如图1-13所示。
图1-12 拔下空气流量计的电线插头 图1-13 拔下活性炭罐电磁阀的电线接头 （13）从空气滤清器上取下活性炭罐电磁阀。
（14）拆下空气滤清器至节气门控制器之间的空气管路。
（15）拆下空气滤清器罩壳。
（16）拔下燃油分配管上的供油管1和回油管2，如图1-14所示。注意：燃油系统是有压力的，在打开系统之前先在开口处放置抹布，然后小心地松开接头以放出压力。
图1-14 拔下供油管和回油管
1-供油管 2-回油管
（17）松开节气门拉索，如图1-15箭头所示。
（18）拔下通向活性炭罐电磁阀的真空管1，见图1-15所示。
（19）拔下通向制动助力装置的真空管2，见图1-15所示。
（20）拔下位于发动机底部通向暖风热交换器的冷却液管子。
（21）拔下气缸盖通向暖风热交换器的冷却液管2，如图1-16所示。
图1-15 松开节气门拉索
1-通向活性炭罐电磁阀的真空管 2-通向制动助力装置的真空管
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