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摘要：为了提高能源的利用率，降低汽车油耗和尾气排放对大气的污染，汽车发动机怠速启停技术得到了广泛的应用。该系统可在怠速情况下，实现车辆智能启停。在实际使用过程中，由于各种原因，导致汽车怠速启停系统无法运行，车辆组合仪表盘提示怠速启停系统功能异常。文章针对奔腾某车型发动机怠速启停系统进行分析，并提出故障诊断和排除方法。
关键词：怠速启停系统；故障诊断；故障排除
引言
随着汽车节能技术的发展，越来越多的汽车发动机配备了怠速启停系统。发动机怠速启停系统能够有效降低燃油量、减少环境污染，避免发动机积碳问题[1]。然而发动机怠速启停系统功能复杂、故障时有发生，维修繁琐。下面就以奔腾B50手动挡轿车的发动机怠速启停系统为例，介绍其工作原理和故障诊断排除方法。
1怠速启停系统概述
怠速启停系统是在整车短时间停止时控制发动机停止，并在驾驶员操作或者系统有需求时再次起动的智能控制系统。当遇到红绿灯或者堵车时，发动机怠速启停系统能够让发动机熄火；当驾驶员踩下离合器、油门踏板或松开刹车的瞬间，发动机启动。该系统通过传感器采集车辆运行状态信号判断车辆是否具备智能启停条件，通过采集驾驶员操作信号判断是否执行智能启停，上述条件满足情况下进行发动机停机或启动，完全实现了智能监测操控功能，不影响驾驶员合理的操作习惯[2]。怠速启停系统主要由控制器ECU、蓄电池、起动机、启停系统仪表指示灯、主开关、继电器、离合器踏板开关、空挡位置传
感器、制动真空度传感器、蓄电池传感器、速度传感器、温度传感器等组成。控制器ECU是车辆控制中心，用以整理各种传感器检测的参数，并进行分析，用于控制车辆的运行；蓄电池用于储存电能，给起动机供电；启停系统仪表指示灯能够显示系统运行情况，方便驾驶员查看车辆状况；主开关位于仪表板左侧护板上，用于人为操控怠速启停系统的开启和关闭。其他各类传感器用于监测车辆的各类参数，并传输给控制器[3]。
2怠速启停系统功能
驾驶员旋转点火开关至ON位置，启动发动机，怠速启停系统自动开启。按下怠速启停系统主开关以关闭怠速启停系统，怠速启停系统关闭0FF指示灯黄显示，再次按下此开关可重新启用怠速启停系统。如果在自动停车状态时按下怠速启停系统主开关，将重新起动发动机，并关闭系统。为了保证安全，怠
速启停系统的功能触发、自动停机、自动启动都由控制器ECU根据车辆运行参数和人为操作进行控制。下面就怠速起停系统的触发条件、自动停机的人为条件、自动起动的人为条件及特殊情况进行介绍。
2.1发动机自动停机条件
对于手动变速箱的车辆，发动机启动后，组合仪表盘上的怠速启停指示灯黄显示。待车辆行驶一段时间，满足特定条件时，才能触发怠速启停系统运行，也就是可以实现自动停机，此时组合仪表盘上的怠速启停指示灯不亮。自动停机需要满足以下所有条件。（1）车辆无怠速启停系统故障。（2）怠速启停功能处于开启状态。（3）驾驶员侧车门关闭。（4）驾驶员侧安全带使用正确且系紧。（5）发动机保护盖关闭。（6）空调除霜功能关闭。（7）空调温度不能处在最低（LOW）温度或最高（HIGH）温度。（8）空调设置的目标温度与车内实际温度差小于3摄氏度。（9）车辆行驶道路的横向和纵向坡度分别不大于4.5度。（10）行驶车速大于10km/h。（11）蓄电池电量充足，且蓄电池电解液温度处于-10——70摄氏度之间。（12）发动机冷却液温度大于40摄氏度。（13）制动真空度大于450hPa。（14）如果档位处于R 档行驶（在档时间大于500ms）后，车辆停止后需要向前行驶速度超过10km/h（公里/小时）后才能进行停机操作。（15）方向盘转动角小于45度，其转动角速度小于25度/秒。
2.2发动机停止的人为条件
发动机满足自动停机条件后，即组合仪表盘上的怠速启停指示灯不亮。此时驾驶员按照以下步骤进行操发动机下护板
作，发动机熄火，进入自动停机状态。此时组合仪表盘上的怠速启停指示灯绿显示。（1）踩下制动刹车踏板直到车速为零；（2）将档杆切换至N档；（3）松开离合器踏板；（4）发动机自动停机。
2.3发动机起动的人为条件
发动机由怠速启停系统控制下的自动停机转变为自动启动，需要驾驶员执行以下的操作，使发动机起动，此时组合仪表盘上的怠速启停指示灯黄显示。具体方法如下：（1）方法一：踩下离合器踏板；
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