发动机下护板磨合（0—3000）：爱她  最贴心的包容

      小C在磨合期，要像对待新婚娇妻一样倍加呵护。开车切忌得瑟——不要急加速、急刹车，更不要开斗气车。转数保持在2000以下，时速在120以内，水箱温度超过100建议暂时停靠。车上不要满载（尽量少坐人，后备箱清空），不要牵引车辆（牵引猫狗等小野兽还是可以的）。尽管挂P档不会溜车，但长期驻车一定要按下电子手刹（方向盘左侧的P钮）。最重要的是，车内严禁放屁！
      下面说说冬季暖车吧。当车辆发动以后，机油尚未开始体内循环就开车走人，这无疑是对车辆的无情伤害。冬季暖车时间在3、5分钟即可，春季酌情缩短。一般车辆充分暖车的观察指数是转数。但小C的转数从发动的时候就始终平稳。引用某败家4S店某某大工的原话：“CC暖车主要参考的是瞬间油耗”。很多车友等水温上升才出发的做法是没必要的。在寒冷的北方，行驶数公里水温表仍未上升是常事。每次10分钟以上的暖车，容易造成大量积炭，不仅影响车辆性能，还会增加油耗。所以，当瞬间油耗平稳在1.0—1.5就可以换挡起车了。
      在日常使用过程中，饭店门口停放时需要与左右车辆保持一门之距，以免车门遭到“坑害”。
远离行人流量大的停靠位置，以免被包裹、行李等划伤漆面。避免长时间停留在商家门前，以免被人吐痰或者划车。以上三种情况都曾经无情地发生在我的身上，希望兄弟妹们引以为戒、出入平安。
首保：宠她  最完美的呵护
      关于小C的保养，正确顺序是磨合=》首保=》拉高=》二保。所以，现在继续谈谈首保。我是在2900公里去做的首保。在工人作业的时候，我看见那机油颜黑得出乎意料。不仅很黑，还有杂质！销售说1500就换机油那是扯淡，但是如果挺到5000再换确实太晚。我的建议，3000首保！
      大众4S店是免费赠送机油和机滤的，但是却没有赠送空滤（非常抠门）。援引2名不愿吐露姓名的某败家4S店大工的内部说法：写着原装机油的免费赠品只是半合成机油，是小C吃完不容易消化的粗粮。这种5W—30的半合成机油，也造成少数CC竟然出现烧机油的杯具!
      在我首保的时候，在4S店更换的是0W—40的全合成机油。机油名称：全合成高端机油。厂家代码：7WH 原产地：德国 进口商：壳牌（请注意“全合成”三个字，如果原装机油
也是全合成的话，为什么不写出来？你懂的。不要轻信前台与维修工的说辞，坚持这种极护全合成机油。）小C需要更换4.5升机油，换的是4+1套装（大小各1瓶），价格在520元左右。更换以后，必有惊喜！
      有的车友打算自带机油去4S店。我的建议是：在2年内在4S店内更换、购买机油。如果自带机油，车辆一旦出现问题却已经自动脱保。这样的做法，只是多给了4S店一个跟你分手的理由，悔不当初啊！
还有一点非常重要：绝大部分维修人员有一个非常败家的做法，那就是没有完全放干净旧机油就换新机油。我的做法与建议是，首保时就站在小C旁边，亲眼看到工人放干净黑黑的机油。用你的细心来增加工人的耐心吧！
      漂亮的CC居然是塑料（所谓树脂）的护板！迈腾也是一样，这一点让人颇感意外。（小沈阳说过，这也太抠了！）销售与维修的说法迥然不同。销售说：“树脂护板很轻，防护效果很好，又不会增加油耗，发生碰撞后不会阻止发动机下沉。”维修说：“CC的底盘很低，需要安装金属护板。那个破塑料护板是减配、降价的产物。如果是重大车祸，发动机是否被撞下沉没有任何意义。”尽管在4S店铝合金护板价格“天价”，但在淘宝等网店，铝合金原装位护板
价格——200元左右。请不要拿原厂件说事，试问这东西有原厂的吗？你懂的。
      大家可以从广东一带的厂家直接入手，价格也是最便宜的。上周我去辽阳探亲，在破路上超车时，面对20多厘米的大包咬牙冲了过去。所幸护板保护，否则后果很严重。谁能保证不刮底盘？我的建议是安装铝合金护板。理由是安全、轻巧、便宜。
拉高：带她 最决绝的私奔

      某某4S店某某同志说，先拉高速再首保。我给大家的建议绝对是：先首保、再拉高、再二保，这样能够最大限度保护小C。
      在小C总装的过程当中，虽然发动机、变速器等加工表面经过冷磨合，但是仍然不会达到绝对平滑，而其他部件之间无谈不上精密。汽车发动机的活塞运动类似注射器，汽缸内壁看似光滑如肌，实际上却分布着“粉刺”与“痤疮”。需要通过拉高的方法对发动机进行磨合，对性能进行提升。
      新车处在磨合期，长期市区行驶，使发动机内部产生积碳。当车辆低转速换挡的时候，会在喷油嘴周围产生积碳。通过拉高，提升发动机转速，增加油泵喷油量，加速机油循环速
度，能够对发动机内产生的积碳进行有效清除。拉高可以对小C进行全方位“体检”。
      新车千万不要着急拉高速！在磨合初期，汽缸内壁磨合下来的铁屑，还有磨合期低速运转产生的积碳，还有车辆运转时进入发动机的灰尘，这些杂质全部混合在机油里面！如果此时发动机高速运转，这些杂质可能在汽缸内壁留下无法磨灭的划痕，对发动机是很不利的。
      在首保以后，发动机内的杂质相对最少，所以更适宜拉高速。拉高归来，机油内会混入发动机高速运转磨合的杂质。我的选择是将拉高与二保“打包”进行。（上午拉高，下午2保）
      所谓拉高，一方面是拉转速，另一方面是拉速度。很多人在购买新车以后，感觉档位生涩、顿挫明显。大家可以通过拉高解决这些小CASE。
      小C是手自一体变速箱，大家可以在起步时，挂D档并切换至手动模式。此时，仪表盘显示屏会出现档位数字1（据此观察档位变化）。下面开始逐步提高换挡的转速，每个档位转数达到4000转以后，切换下一档位。各档位转数最高6500转，各档位在高转速区间（4000-6000）最多停留10秒，每个档位保持2分钟内。根据我的实际操作，当CC切换一档以后，在7千转自动升档时时速可以达到60公里/小时，在升入二档以后，同样七千转自动升档时速指针在100公里/小时。
      手动拉高暂告段落，将档位调整至D档，理顺一下小C的呼吸，顺便观察水温是否正常。
当小C的呼吸从澎湃、激荡的法兰西湿吻变成平顺、和缓的英格兰飞吻，下面紧张、刺激的拉高阶段就到来了！档位调至S档，重脚轰炸油门，使车辆在4千转左右自动切换档位，直至飙升至最高时速。（小C电子限速220）随着时速越高，方向盘也越沉，仍然能够感受到比较清晰的路感。但是，侧向风会对行驶造成小小的影响，需要在拉高的时候提高警惕。
      值得说明的是，拉高速并不是要长时间、高转数的冲刺，而是对小C转数、时速的完美把握。时间未必太长、强度未必太大，只要能让EA888尽情发挥、尽兴潇洒就足够了。
二保：伴她 最细致的调校

      在二保的时候，大家都要按照常规更换机油、机滤，并根据自身情况更换空滤。因为小C有一处硬伤（迈腾也是一样），在正常行驶情况下，不打开空调就无法进行内循环。
      小C历经2保的时候，就不得不提到G17（汽油添加剂，俗称小绿瓶）。先来看看G17的主要作用吧——清理油泥、清洁油路并形成保护膜，解决油水分层的问题。很多人观点是新车不需要加。我个人认为，与其等小C变得脏了，堵了，不如提前做好呵护。
      在绿瓶表面，写有使用方法，在次不再赘述。与严谨就是关爱的维修大工探讨的使用方法是：在1万公里内，每隔1油箱使用1瓶，让小C天生丽质！1万公里以上，每1万公里连续
添加3瓶，让小C娇生惯养！在加油前加入G17，使添加剂与汽油完美融合。有人提及对添加剂产生依赖，我与4名使用G17的车友均未发现这种情况。

      目前，4S店的价格是47元/瓶，在吉林邮购沈阳的零售价格大约35元/瓶。   
补充：其她 最精致的体贴

      最后这一部分补充内容，同样来自我的亲身感受，以及与维修、美车大工们的探讨。最损伤车漆的利器——掸子、车衣。各种毛掸子、蜡掸子绝对是杀手级的东东!表面带走了灰尘，实际留下了伤痕。如果您不相信，建议用爱车尝试一下、观察一次。掸子与灰尘、沙粒在漆面完成痛苦的磨合。有多少爱车的漆面细纹，都出自车主的无心之过？   
      车衣也会造成大量划痕。尽管商家一再强调车衣如何柔软。我赞同车衣本身不会划伤漆面，但当车衣与车漆表面的灰尘、沙粒发生摩擦，也能产生破坏力很强的化学反应。是接触、有摩擦，就注定会有伤害，只是程度不同而已。
     降低油耗最方便可行的办法：卸掉备胎。前提条件是：1市内行驶2路况很好3朋友很多。很多车友认为爱车的油耗居高不下，其实打开塞满各种破烂的后备箱就能够到原因。清空
后备箱、拿掉备胎与千斤顶。要知道全尺寸备胎+轮毂+千斤顶+工具的重量加在一起有几十公斤，以百公里省掉0.5个油耗，油价在7.55元/升(以后还会涨)计算，当车辆行驶10万公里(约5年)的时候，约省掉500余升油，约4000元钱。长途外出建议携带备胎以防不测。如果在市内不幸扎胎的话，慢漏气可以开到就近修理部，快漏气可以请维修工到现场或联系家人朋友送备胎。我开车7年多时间，只在路面扎过一次轮胎，而且是慢漏气，所以至少这种方法非常适合我。见仁见智，仅供参考。
      最后，每次加油不必满箱操作，二分之一至三分之二即可。据说，油箱加满以后与一名成人的重量相当。那满箱驾驶的感觉，如同膀胱充盈的人咬牙百米冲刺，重而且晃。先说到这,谢谢大家!