朱明zhubob
编号：EFI－007
班级： 姓名： 学号： 指导教师：
燃油泵的检修
1）燃油泵的车上检查
(1)连接诊断插座，检查燃油泵的工作情况
①用专用维修工具SST(编号：09843—18020)将诊断插座的+B与FP端子连接起来，见图2-61。
②将点火开关转至ON位，但不要启动发动机。
图2-61连接诊断插座的+B与FP端子
图2-62检查燃油压力
(2)检查燃油压力
①检查蓄电池的正极电压是否在12 v以上。
②从蓄电池上拆下负极搭铁线。
③从燃油滤清器上拆下联管螺栓和两个密封垫圈(见图2-63)，并从燃油滤清器出口上拆下进油软管。注意：应将一块车间用的擦布放在燃油滤清器的下面，拆卸联管螺栓时，应慢慢旋松。
④将燃油进油软管和专用维修工具SST(压力表)装到燃油滤清器的出口上。安装时，应使
用3个新密封垫圈和SST(联管螺栓)，见图2-64。专用维修工具SST的编号：09268—45012(09268—41190、90405—06167)。联管螺栓的拧紧力矩：29 N·m。
⑤擦净漏出的汽油。然后再连接蓄电池负极搭铁线。
⑥用SST(编号：09843—18020)连接诊断插座的+B发动机下护板与FP端子，见图2-61。
⑦接通点火开关(转至ON位)，读出压力表的读数。标准的燃油压力：301～347 kPa；实测的燃油压力： kPa。如果燃油压力过高，应更换燃油压力调节器；如果燃油压力过低，应检查燃油软管、管接头、燃油泵、燃油滤清器和燃油压力调节器。
⑧从诊断插座上拆下SST。
2-63联管螺栓
图2-64安装压力表
⑨启动发动机，在发动机怠速运转的情况下，读出燃油压力表的读数。怠速时的燃油压力应为：301～347 kPa。
⑩让发动机熄火，在发动机熄火后5 min时，检查压力是否保持在规定压力值上。规定的保持压力：147 kPa。如果压力达不到规定，应检查燃油泵、燃油压力调节器和喷油器。
⑩-1燃油压力检查完毕，应从蓄电池上拆下负极搭铁线，并小心地拆下SST，以防燃油飞溅。
⑩-2用2个新的密封垫圈和联管螺栓连接燃油进油软管，将联管螺栓拧紧至29 N·m。
⑩-3将蓄电池负极搭铁线连接到蓄电池上。
⑩-4检查有无燃油泄漏。
(3)检查燃油泵电阻
①拆卸后坐垫，拆卸地板检修孔盖板。
②拔下燃油泵和燃油传感器的插接器。
③用一只欧姆表测量4号与5号端子之间的电阻，见图2-65。标准电阻：0．2～3．0Ω(20。C时)。如果电阻不符合规定，应更换燃油泵。
(4)连接蓄电池，检查燃油泵的工作情况
①将蓄电池正极引线与插接器的4号端子相连，负极引线与5号端子相连，见图2—66。
图2—65检查燃油泵的电阻
图2—66检查燃油泵工作情况
②检查燃油泵是否正常工作。如果不能正常工作，应更换燃油泵。
注意：此项试验应快速完成(在10 s内)，以防线圈烧毁。试验时，应尽可能使燃油泵远离蓄电池。将蓄电池与燃油泵连接时，应在蓄电池的一侧进行电路的接通与断开操作。
③检查完毕，应重新连接燃油泵和燃油传感器插接器。安装地板维修孔盖
板，安装后坐垫。
2）燃油泵的拆卸、分解、组装与安装
(1)拆卸(参见图2-67)
注意：操作时，不要吸烟，作业区附近不应有明火。
①拆卸后座椅坐垫。拆卸地板检修孔盖板。
②拔下燃油泵和燃油传感器插接器。
③拆卸两个螺栓和1号燃油箱护板。
④拆开燃油管接头，见图2-68。
注意：在阅读本章注意事项后，方可进行燃油管接头(快速型接头)的拆开与
连接操作；燃油管内有残余油压，因此应防止汽油飞溅。
⑤从燃油箱上拆下燃油泵总成，见图2-69。
A．拆卸六个螺栓，取下燃油箱通风管固定板。
B．从燃油泵总成上拉出密封衬垫。
C．从燃油泵总成上拆下密封衬垫。
注意：不要损坏燃油泵滤网；传感器浮子臂容易弯曲，操作应小心。
(2)分解(参见图2—70)
①拔开燃油泵插接器。
②从燃油泵托架上拆下燃油泵。
A．从燃油泵托架上拉出燃油泵下端，见图2-7l。
B．从燃油泵上拔下燃油软管(见图2—71)，并取下燃油泵。
C．从燃油泵上拆下橡胶缓冲垫。
③从燃油泵上拆下燃油泵滤网。
A．用一把小型一字旋具拆下夹片，见图2-72。
B．拉出燃油泵滤网。
图2-70燃油泵的分解与组装 图2-7l从托架上
拆下燃油泵
图2-72从燃油泵上拆下滤网
(3)组装(参见图2-70)
组装顺序与分解顺序相反。应注意，安装燃油泵滤网时，应使用新的夹片。
( 4)安装(参见图2-67)
燃油泵的安装顺序与拆卸相反，但应注意以下几点：
①安装时，应小心不要弄弯燃油传感器臂。
②应给燃油泵总成安装一个新的密封衬垫。
③燃油箱通风管固定板的6个螺栓的拧紧力矩：4 N．m。
④1号燃油箱护板的两个固定螺栓的拧紧力矩：4 N．m。
⑤安装检修孔盖板之前，应检查有无燃油泄漏现象。
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