天水市人民政府办公室关于印发天水市“十四五”交通运输发展规划的通知
文章属性
∙【制定机关】天水市人民政府办公室
∙【公布日期】2021.12.13
∙【字 号】天政办发〔2021〕87号
∙【施行日期】2021.12.13
∙【效力等级】地方规范性文件
∙【时效性】现行有效
∙【主题分类】交通运输综合规定
正文
 
天水市人民政府办公室关于印发
  天水市“十四五”交通运输发展规划的通知
 
各县区人民政府，经开区管委会，市政府有关部门，市属及驻市有关单位：
  《天水市“十四五”交通运输发展规划》已经市政府第87次常务会议审议通过，现印发你们，请结合实际，认真抓好贯彻落实。
 
天水市人民政府办公室
  2021年12月13日
 
天水市“十四五”交通运输发展规划
  一、规划背景
  （一）发展基础
  1.交通发展成就
  “十三五”初期，在《甘肃省“十三五”交通运输发展规划》（甘政办发〔2016〕179号）中共规划全市交通建设项目25个，其中公路畅通工程建设项目17个，道路运输枢纽场站建设项目8个。2018年9月，根据项目实施情况和经济社会发展需要，省交通运输厅对“十三五”规划约束性指标、预期性指标及规划项目进行了中期调整，调整后全市交通建设项目29个，其中公路畅通工程建设项目8个，道路运输枢纽场站建设项目1个，乡镇客运站项目20个。目前，所有项目均已开工建设，截止2020年底，全市交通基础设施累计完成投资295.42亿元。
  （1）交通基础设施建设不断推进，综合交通体系不断完善。公路覆盖率和通达深度不断提高。截止2020年底，全市公路通车总里程达14139.619公里，比2015年底的10513公里增长34.5%。其中国道771.744公里，省道1380.596公里，县道2310.733公里，乡道2685.251公里，村道6991.295公里。从等级结构来看，天水市高速公路272.865公里，一级公路120.641
公里，二级公路649.811公里，三级公路953.48公里，四级公路12109.969公里，等外公路32.853公里。等级公路占比达99.77%，比2015年底94.6%增长5.17个百分点。公路网面积密度由“十二五”末的每百平方公里72.5公里提高到现在的98.9公里。
  目前秦州、麦积、甘谷、武山、秦安五县区已经开通高速公路，实现与主城区一小时通达；S25静宁至天水高速公路庄浪至天水段项目已在“十三五”期间开工建设；S03天水绕城高速公路项目、S35景泰至礼县高速公路天水段等一批高等级公路项目均已在“十三五”期间开展相关前期工作。
  新建改建普通国省道420公里，85%的乡镇实现普通国省道覆盖，G310秦州至甘谷至武山段升级改造工程、S325甘谷至渭南镇至麦积段二级公路、麦积镇至麦积山景区旅游公路、S218高庄村至麦积镇旅游公路、S208洛门至水帘洞旅游公路、麦积区潘集寨至温泉旅游公路、S225线杨家岘至武山县城公路、S304秦安至甘谷公路、S529清水至社棠公路、S536礼辛至谢家湾公路、武山县贺家店至岷县战备公路、麦积区社棠镇至清水县南峡战备公路、麦积区温泉至虹门子旅游公路等20个普通国省道项目先后建成通车。
汽车油改气  全面落实习近平总书记关于建设“四好农村路”的指示精神，按照中央、省、市精准扶贫“一
号工程”要求，强力推进交通脱贫攻坚。“十三五”期间，累计新改建农村公路7508公里，整治农村公路安全隐患里程7050公里，加固改造危桥28座，完成投资26.4亿元。全市113个乡镇和2491个行政村全部通了沥青水泥路，通畅率达到100%；8010个自然村已通硬化路6648个，通畅率达到83%。截止2020年底，全市农村公路总里程达到11987公里，较2015年增长27.2%。清水县被交通运输部确定为“四好农村路”全国示范县，麦积区被省交通运输厅确定为“四好农村路”示范县。“路长制”在清水首推、全市覆盖并在全省推广，乡镇农村公路管理机构覆盖率超过90%。“省市统筹、县级负责、乡村齐抓、社会参与”的农村公路管理养护责任体系初步建立。五年来，天水市解决了农村地区“走得了”的问题，努力推动实现人民众“走得好”的愿景，兑现了“小康路上决不让任何一个地方因交通而掉队”的庄严承诺。
  铁路取得跨越式发展。天水境内有徐兰高速铁路宝兰段、陇海铁路、天平铁路。其中徐兰高速铁路宝兰段是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道中陆桥通道的重要组成部分。2017年7月9日宝兰客专开通，宝兰客专在天水境内线路长约105公里，设计速度为每小时250公里，设东岔、天水南、秦安三处中间站。天水南站存车线于2020年9月26日建成投运，该项目实现由天水始发开往兰州、西安方向动车组列车，对于加快构建天水铁路“十字”骨架、完善陇东南铁路运输组织体系、促进天水地区旅游和经济社会发展具有重要意义。
陇海铁路横贯天水市全境，市域内东起麦积区牛背村，西至武山县谢家坡村，是连接我国东西部地区的重要铁路通道。天水已经实现东向与关中平原城市核心城市西安以及宝鸡、杨凌等重要节点城市，西向与定西及省会兰州等省内重要中心城市的2小时通达。
  航空正在谋求升级发展。天水机场位于秦州、麦积两区中间的藉河谷地，麦积区羲皇大道东段二十里铺，占地634亩。2008年09月举行开航庆典，目前开通了天水至西安、天津、南京、重庆、银川、杭州的航线，机场等级为3C级，性质为军民合用，可供CRJ、D328等中小机型起降。2020年，天水麦积山机场旅客吞吐量17.75万人次，货邮吞吐量136.1吨，相较于“十二五”末的旅客吞吐量6.33万人，货邮吞吐量24.7吨增长明显。目前，新机场建设工作正在有序推进。
  客货运枢纽体系不断完善。“十三五”期间，先后建设天水汽车西站、麦积客运站、甘谷客运中心、清水汽车西站等5个重点场站和20个乡镇汽车站项目，初步形成了层次分明、布局合理、衔接顺畅、功能完善的公路客运枢纽体系。高位谋划、全盘布局，与宝兰客专同步建设天水南站综合交通枢纽及站前广场项目，实现了高铁与公交、班线、出租无缝衔接。
  （2）道路运输服务水平不断提升，行业治理能力不断提高。天水市道路客货运量保持平稳
有序的增长态势。截止2020年底，全市公路运输总周转量达到357635.25万吨公里，同比增长6.11%；完成货运周转量337157.76万吨公里，同比增长7.72%；完成旅客周转量204774.94万人公里，同比下降14.78%。积极顺应“高铁时代”新形势，鼓励客运企业将闲散班线运力转化为旅游运力，在全省率先探索开展定制客运专线业务。5年来，全市旅游客运企业由2家增加到5家，旅游包车由18辆增加到124辆，运力较5年前翻了6倍。持续推行“车头向下”发展策略，试点开通镇至村区域定线小客车，因地制宜发展预约响应式农村客运，提供差异化的出行服务，乡镇通班车率、建制村通客车率达到100%。汽车客运站“游客中心化”改造有序推进，客运联网售票范围不断扩大，交通一卡通惠民工程建设进展顺利，城乡客运一体化进程明显加快。