摘要：为了保证交通运输行业稳定运转，需要做好汽车调度管理控制工作，在车辆调度过程中不断对流程进行优化，提升运输效率的同时努力减少运输成本，提高车辆运行使用效益，为人们的出行提供便利条件。基于此，本文主要探讨汽当前阶段汽车调度管理工作中存在的问题，结合问题说明改进汽车调度管理模式的措施和方法，尽可能在汽车调度管理过程中建立起规范化的管理模式，切实提升汽车调度服务的管理水平，以期为人民众提供更加优质的出行服务。
关键词：汽车调度管理；问题；改进方法
汽车调度和管理工作对企业单位和事业单位具有重要的作用，随着社会的发展，岗位分工更加细致，汽车调度管理人员在工作中需要积极了解企业的需求，在有限的条件下对现有的资源进行整合，减少企业在汽车调度管理过程中的成本投入，在满足出行运输需求的前提下实现资源投入最少、消耗最小、里程最短的目标。
1当前阶段汽车调度管理工作中存在的问题沃尔沃s80二手
1.1管理制度不规范，人员执行力较差
部分企业汽车调度管理制度的建立时间较为久远，而企业发展速度和发展规模与以往相比存在较大差别，供人调度和使用的车辆数量增加，车管人员和驾驶人员的数量也随之上升，现有的车辆管理制度与实际调度管理要求不匹配，导致管理人与对车辆的调度和管理能力下降，车管人员和驾驶人员的违规行为难以及时得到惩处和管理，在工作中经常出现相互扯皮推脱责任、车辆不按规定使用、车辆维护保养不及时、车辆分配不合理的情况，这些负面因素的存在严重影响了汽车实际调度管理的水平和质量[1]。
1.2车辆保养不规范，影响使用寿命杭州车管所
汽车在每天的调度和行驶过程中，内部结构会正常产生损耗，需要及时进行养护和修理来保证正常的性能安全，避免车辆在行驶过程中出现问题影响正常出行。然而部分驾驶人员和车辆管理人员对车辆相关知识的了解程度较为有限，未将车辆的维修和保养工作落实到位，对于车辆行驶过程中存在的小毛病未能及时采取措施加以解决，久而久之小问题不断加重，损耗汽车的正常使用寿命，企业为此必须额外付出更高的经济支出用于购置新车，增加了企业的经营负担。
1.3供给需求相互矛盾，影响调度质量
福特汽车报价及图片通常情况下企业考虑到成本要素，购置的车辆数量较为有限，车辆的变动情况较大，一旦车辆出现预期外的损耗情况，容易出现车辆的数量无法满足用车需求的情况，这一问题严重影响着车辆的正常调度使用和管理质量，尤其是意外用车需求的出现，为了满足企业人员的正常用车需求，管理人员通常需要消耗比正常更多的成本来调度车辆，导致成本控制经常超出计划，影响调度管理工作的质量水平[2]。
2汽车调度管理工作改进方法
2.1结合企业用车情况，制定相应的调度管理制度
保定二手车市场在汽车调度管理过程中，为解决供需矛盾问题，管理人员同时应从供需两方面入手，对现行的管理模式进行改进，调控平衡供需之间的矛盾，结合日常用车数据进行分析，测算最近一段时间的用车频率，并按时间粒度对数据的具体情况进行调整，对比每天用车数据、周用车数据、每月用车数据和每年用车数据，分析其中的用车规律，结合规律尝试调整车辆调度计划，满足员工和领导的用车需求。随着企业经营规模的扩大和人员的增加， 用车
需求也会不断增加，为此车辆管理人员需要根据出行计划和出行安排适当提出增加车辆数量的需求，以满足企业用车需求，通过增加供应的方式保证日益增长的出行需求能够得到满足[3]。
此外，在不同时间企业的用车需求存在一定差异，为此在车辆调度的过程中管理人员应坚持差异化工作原则，即在资源有限的情况下，根据用车的紧急情况、用车时间和用人人员等关键要素对用车需求进行分级处理，尽可能在单位时间内实现车辆资源利用率的最大化。当管理人员在接收用车需求后，需要根据用车人在单位内的职务级别、当前空闲车辆数量以及在后续一段时间内的可能出现的空闲车辆数量等多项指标确定是否应当满足其用车需求，尽可能为更加紧急重要的任务余出必要的应急车辆，保证各项紧急事务能够优先完成，为企业运营发展提供必要支持。粤n11111车牌车主是谁
考虑到车辆调度效率问题，在车辆供应紧张的情况下管理人员应优先满足短途运输需求，为此可以采取根据情况不同采取不同的调度算法。例如最近车队的用车需求较为紧张，管理人员可以采用短途车流优先的调度算法进行车辆调度，有限满足短途出行的企业员工的需求，并在出行之前与员工做好沟通，了解大致的出行时间，根据出行时间合理调控用车计划，保证每天的车辆使用时长大致相等，尽可能保证供需平衡，平衡各方的供需要求。
一汽奔腾b70怎么样2.2建立汽车维护保养制度，延长汽车使用寿命
部分车辆驾驶员和车管员在工作中存在对车辆状态轻视懈怠的情况，而车辆管理检查本身是一件较为繁琐细致的工作，如果聘请额外的维修人员对车辆进行保障，需要企业负担一笔额外的用人支出。为了解决这一问题，管理人员可以在车辆调度和管理过程中建立起人车责任制度和汽车维修保养制度，通过这种方式强化人车之间的关系，让车辆驾驶人员在车辆日常运行过程中承担起养护工作，保证汽车能够得到及时得到维修和养护。
为了保证驾驶人员能够真正投入到车辆的维修养护工作中，管理人员在工作中首先需要针对车辆的易损件建立起健全的保养制度，合理控制车辆部件的损耗情况，例如企业车辆的轮胎每台车有两套，时常进行跟换，正常来说每套车胎能够行驶6到10万公里左右，管理人员在工作中可根据企业搜集的数据，确定每个车胎的平均里程，在此基础上制定标准，例如车胎使用超过7万公里，换轮胎涉及到的费用由公司全额报销，如果轮胎在使用不足七万公里的情况下发生损坏，则需要驾驶人员承担一部分的维修费用。除了轮胎使用规定外，燃油好有规定、火花塞和发动机等容易出现问题的配件也应制定类似的惩罚制度，保证驾驶人员能够认真重视对车辆的保养和维护。此外在制定制度的过程中管理人员应将奖
励也纳入到制度当中，以奖励的方式提高驾驶人员参与车辆维护工作的积极性，使其努力能够得到回报。例如管理人员可以提议用每个月每台车下发一定维修资金的方式用以维修保养车辆，将原本用于在汽修店维护车辆的资金发到驾驶人员的手中，由其自行支配，如果驾驶人员在日常做好维修保养工作，车辆出现问题较少，则剩余的资金可作为车辆驾驶人员的奖金供其随意支配使用。同时为了避免驾驶人员随意花销维修资金，不对车辆进行养护的情况出现，管理人员需要配套建立车辆状况审查制度，定期对车辆的质量情况和安全情况进行审查，根据审查结果对驾驶人员的工作情况进行评比，如发现有驾驶人员轻视车辆安全，私自挪用维修资金的情况出现，可以根据制度从重处罚，保证制度能够落实到位。
考虑到部分驾驶员的驾龄有限，对于车辆维护和保养缺乏基本的认知，在空闲时间组织人员教授驾驶员车辆维修保养技能，如怎么观察火花塞使用状态，听发动机运行的声响等，提高驾驶人员的职业素养的同时，满足企业节省支出的需求，为汽车调度管理工作的展开打下良好基础。
结束语
综上所述，在车辆调度管理工作中，管理人员需要结合企业需求和工作实际情况对管理制度进行调整，在满足企业人员出行需求的前提下建立起良好的车辆维护保养制度，在管理过程中不断结合工作中可能出现的状况完善制度，满足企业需求的同时为驾驶人员提供更多的获取收入的正当渠道，提升调度安全管理质量。
参考文献
[1]辛然.大型枢纽机场出租车调度管理系统研究[J].智能建筑,2020(12):52-56.
[2]周洁.单位汽车的合理调度和车辆管理[J].大众标准化,2020(19):192-193.
[3]宋文录.如何提高汽车的合理调度和车辆管理[J].大众标准化,2020(14):203-204.
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