【案例背景】
随着汽车工业的发展，汽车零部件企业的物流系统如何应对主机厂日渐提升的产能，以及复杂多样的产品要求，是摆在我们零部件厂商面前的严肃问题。与此同时，随着物联网的迅速发展，RFID技术的成熟为供应链上数据采集提供了新的解决方案，越来越多的汽车零部件企业将RFID技术应用到物流和供应链领域。譬如，全球最大的汽车零部件供应厂商蒂森克虏伯公司就采用了基于RFID技术的汽车零部件追踪整体解决方案，包含数据自动采集、物品追踪和物品管理3个方面。下文以沈阳李尔汽车系统有限公司为案例，来探讨RFID 技术在汽车零部件企业物流系统中的应用方案，希望能带来借鉴。【案例陈述】
沈阳李尔汽车系统有限公司（以下简称沈阳李尔）是全球财富500强企业中最大的汽车零部件供应商之一的美国李尔公司在沈阳建立的分工厂，主要为宝马提供汽车座椅等配套服务。沈阳李尔2014年计划实现675台/天，年产量20万套，产量较两年前接近翻番。同时，客户要求保证14天安全库存的进口件原材料需要全部存放在厂内现有库房内。由于厂内空间有限，只能通过增加国产件到货频次来降低国产件库存空间。这就要求沈阳李尔的物流效率要大幅提高。
该公司现有一条流水生产线，每天3班24小时不间断组装汽车座椅，其中西侧门为收货口，东侧为成品区存放区及发运门，中间为生产线。物流基本为从西向东流动。厂区内进口件原材料库存为14天，国产
件原材料外地为3天，本地根据零件的尺寸和客观要求，分为4-24小时库存不等。对零件识别方式全部为纸质条码扫描。
在现行的以条码为主导技术下的物流系统中，厂内物流主要被分为入厂物流、生产物流和出厂物流，三个环节密切相关。
1)入厂物流：在入厂物流中收货员根据随货送到收货单与实物进行核对，包括是否准确到货以及到货数量。如确认无误后，按照ASN(一种编码格式)数据打印E公司内部条码单贴于货物表面，物流人员对货物根据经验送入约定库位，并将库位信息输入便携扫描器。
2)生产物流：配料人员根据线旁物料安全库存要求进行配料。对于JIT(准时生产)件，按照经验到库位取料后配送到线旁。而对于需要排序的JIS(排序生产)件，配料员利用ERP系统按计划生产顺序打印配料单，并根据配料单上的制定顺序进行配料。
3)出厂物流：对于JIS供应商，制成品相对较少，但是因为有排序的要求，所以在发货的时候必须能够快速、准确地到订单要求制成品。当制成品完成发货后还需要在系统做出库记录，以避免系统库存虚高的情况。
沈阳汽车【案例分析】
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