《汽车制造工艺学》期末复习试题库
一、填空
1.主轴回转作纯径向跳动及漂移时,所镗出的孔是_椭圆__形。
3.零件光整加工的通常方法有_珩磨_、研磨、超精加工及_抛光_等方法。
5.工艺过程是指生产过程中,直接改变生产对象 形状 、 尺寸 、 相对位置 、及 性质 的过程。
6.零件的 几何(尺寸,形状,位置)精度、 表面质量 、物理机械 性能是评定机器零件质量的主要指标。
7. 加工经济精度 是指在正常加工条件下(采用符合标准的设备,工艺装备和标准技术等级的工人,不延长加工时间)所能保证的加工精度。
8.轴类零件加工中常用两端 中心孔 作为统一的定位基准。
10.粗加工阶段的主要任务是 获得高的生产率 。
11.精加工阶段的主要任务是 使各主要表面达到图纸规定的质量要求。
12.工艺系统的几何误差包括 加工方法的原理误差 、 制造和磨损所产生的机床几何误差和传动误差,调整误差 、 刀具、夹具和量具的制造误差 、 工件的安装误差 。
13.零件的加工误差值越 小(大) ,加工精度就越 高(低) 。
14.机械产品的质量可以概括为__实用性____、可靠性和__经济性____三个方面。
15.通过切削加工方法获得工件尺寸的方法有试切法、静调整法、_定尺寸刀具法__、主动及自动测量控制法。
16.__加工经济精度_____是指在正常的加工条件下所能保证的加工精度。
17.主轴回转作纯径向跳动及漂移时,所镗出的孔是_椭圆形______。
18.工艺上的6σ原则是指有__99.73%_____的工件尺寸落在了3σ范围内
19.零件的材料大致可以确定毛坯的种类,例如铸铁和青铜件多用_铸造____毛坯
20.表面残余拉应力会_加剧_ (加剧或减缓)疲劳裂纹的扩展。
21.车削加工时,主偏角增加会使表面粗糙度_变大__。
22.切削液的作用有_冷却___、润滑、清洗及防锈等作用。
23.磨削加工的实质是磨粒对工件进行_切削__、滑擦和刻划三种作用的综合过程。
24.在受迫振动中,当外激励频率近似等于系统频率时,会发生_共振______现象。
25.机械加工工艺规程主要有_工艺过程 卡片和_工序___卡片两种基本形式。
26.产品装配工艺中对“三化”程度要求是指结构的__通用化_____、_标准化___和系列化。
27.零件光整加工的通常方法有 珩磨 、研磨、超精加工 及抛光等方法。
28.使各种原材料主、半成品成为产品的 方法 和 过程 称为工艺。
29.衡量一个工艺是否合理,主要是从 质量 、 效率 、生产耗费 三个方面去评价。
30.零件加工质量一般用 加工精度 和 加工表面质量 两大指标表示;
31.而加工精度包括 形状精度、 尺寸精度、位置精度 三个方面。
32.根据误差出现的规律不同可以分为 系统误差 、 随机误差 。
33.影响机械加工精度的因素有:加工原理误差、机床的制造误差和磨损、夹具误差、刀具误差、调整误差、工艺系统受力变形、工艺系统受热变形、工件残余应力 引起误差等
汽车漂移培训34.在加工或装配过程中___最后__形成、__间接___保证的尺寸称为封闭环。
35. 采用6个按一定规则布置的约束点来限制工件的_六个自由度__,实现完全定位,称之为六点定位原理。
36. 在尺寸链中,除封闭环以外,其它所有环被称之为 组成环 。
37. 互换法的实质就是用控制零件的_ 加工误差__ 来保证产品的装配精度。
38. 零件的加工精度包含 _ 尺寸精度__, _ 形状精度__,和 _位置精度_ 三方面的内容
39.在加工过程中,若_切削刀具__、__切削速度和进给量__、加工表面都不变的情况下,所连续完成的那一部分工序,称为工步。
40.在生产过程中直接改变原材料的尺寸、形状、相互位置和性质的过程称为工艺过程。
41.工艺过程又可细分为毛坯制造工艺过程、机械加工工艺过程、热处理工艺过程和装配工艺过程。
42.工步是指在加工表面、切削刀具、切削速度和进给量不变的情况下,所连续完成的那一部分加工。
43.大量生产的工艺特点是按部件 组织生产,通常采用调整法进行加工。
44.组合夹具是在夹具完全标准化的基础上,根据积木化原理,针对不同对象和要求,拼装组合而成的专用夹具。主要用于单件、小批生产或新产品试制。
45.通常,夹具由定位元件、夹紧元件、引导元件、夹具体等组成。
46.定位误差的构成及产生原因,主要有两个方面:1、基准不重合误差2、基准位移误差。
二、判断对错
47.( √ )加工表面上残留面积越大、高度越高,则工件表面粗糙度越大。
48.( √ )工艺尺寸链中,组成环可分为增环和减环。
49.( √ ) 通常车间生产过程仅仅包含以下四个组成部分:基本生产过程、辅助生产过程、生产技术准备过程、生产服务过程。
50.( × )切削速度增大时,切削温度升高,刀具耐用度大。
51.( × )因为试切法的加工精度较高,所以主要用于大批、大量生产。
52.( √ )切削用量中,影响切削温度最大的因素是切削速度。
53.( √ )积屑瘤的产生在精加工时要设法避免,但对粗加工有一定的好处。
54.( √ )工件定位时,被消除的自由度少于六个,但完全能满足加工要求的定位称不完全定位。
55.( × )定位误差包括工艺误差和设计误差。
56.( √ )工艺尺寸链中,组成环可分为增环与减环。
57.车床主轴的径向跳动不会影响车削轴类零件的圆度误差。――――――――( √ )
58.加工原理误差在加工过程中可以消除。――――――――――――――――( × )
59.工序能力系数与被加工工件工序公差无关。――――――――――――――( × )
60.粗基准在同一尺寸方向可以反复使用。()( × )
61.轴类零件常用两中心孔作为定位基准,遵循了互为基准原则。()( × )
62.可调支承一般每件都要调整一次,而辅助支承可每批调整一次。()( × )
63.采用六个支承钉进行工件定位,则限制了工件的6个自由度。()( √ )
64.在切削加工中,进给运动只能有一个。()( × )
65. 现代制造技术是一门信息、光、电学科融合的综合体。 ( ) ( × )
66. 机械产品的生产过程只包括毛坯的制造和零件的机械加工。 ( ) ( × )
67. 超声加工、电子束加工、激光加工都是特种机械加工方法。 ( ) ( √ )
68. 现代机械加工工艺过程是指用切削和磨削方法加工零件的过程。 ( ) ( √ )
69. 机械加工工艺系统由工件、刀具、夹具和机床组成。 ( ) ( √ )
70.退火和正火作为预备热处理常安排在毛坯制造之后,粗加工之前。() ( √ )
71.工序集中优于工序分散。() ( × )
72.调质只能作为预备热处理。() ( × )
73.精基准是指精加工时所使用的基准。() ( × )
74.设计箱体零件加工工艺时,常采用基准统一原则。() ( √ )
75.平面磨削的加工质量比刨削铣削都高,还可加工淬硬零件。() ( √ )
76.积屑瘤在加工中没有好处,应设法避免。()( × )
77.机床的传动链误差不会影响滚齿加工精度。 ( ) ( × )
78.刀尖的圆弧半径和后刀面磨损量增大,将使冷作硬化层深度增大 ( ) ( √ )
79.加工表面层产生的残余压应力,能提高零件的疲劳强度。 ( ) ( √ )
三、单选题
80.粗车碳钢工件时,刀具的磨损部位主要发生在: ( a)
a、前刀面 b、后刀面 c、前、后刀面
81.钻削时,切削热传出途径中所占比例最大的是: (b)
a、刀具 b、工件 c、切屑 d、空气介质
82.车削时切削热传出途径中所占比例最大的是: (c )
a、刀具 b、工件 c、切屑d、空气介质
83.切削加工时,对表面粗糙度影响最大的因素是(B)
[A]:刀具材料 [B]:进给量 [C]:切削深度 [D]:工件材料
[A]:刀具材料 [B]:进给量 [C]:切削深度 [D]:工件材料
84.磨削表层裂纹是由于表面层(A)的结果。
[A]:残余应力作用 [B]:氧化 [C]:材料成分不匀 [D]:产生回火
[A]:残余应力作用 [B]:氧化 [C]:材料成分不匀 [D]:产生回火
85.纵车外圆时,不消耗功率但影响工件精度的切削分力是(B)
[A]:进给力 [B]:背向力 [C]:主切削力 [D]:总切削力
[A]:进给力 [B]:背向力 [C]:主切削力 [D]:总切削力
86.前刀面上出现积屑瘤对(D)有利。
[A]:精加工 [B]:半精加工 [C]:光整加工 [D]:粗加工
[A]:精加工 [B]:半精加工 [C]:光整加工 [D]:粗加工
87.钻削时切削热传出的途径中所占比例最大的是(B)
[A]:刀具 [B]:工件 [C]:切屑 [D]:空气介质
95.工件受热均匀变形时,热变形使工件产生的误差是(A )
[A]: 尺寸误差 [B]: 形状误差 [C]: 位置误差 [D]: 尺寸和形状误差
[A]:刀具 [B]:工件 [C]:切屑 [D]:空气介质
95.工件受热均匀变形时,热变形使工件产生的误差是(A )
[A]: 尺寸误差 [B]: 形状误差 [C]: 位置误差 [D]: 尺寸和形状误差
88.为消除一般机床主轴箱体铸件的内应力,应采用(C )
[A]: 正火 [B]: 调质 [C]: 时效 [D]: 表面热处理
[A]: 正火 [B]: 调质 [C]: 时效 [D]: 表面热处理
89.定位误差主要发生在按( B)加工一批工件过程中。
[A]: 试切法 [B]: 调整法 [C]: 定尺寸刀具法 [D]: 轨动法
[A]: 试切法 [B]: 调整法 [C]: 定尺寸刀具法 [D]: 轨动法
90.尺寸链的其它组成环不变,某一减环的增大,使封闭环(B)
[A]:增大 [B]:减小 [C]:保持不变 [D]:可大可小
[A]:增大 [B]:减小 [C]:保持不变 [D]:可大可小
91.车削一批工件的外圆时,先粗车一批工件,再对这批工件半精车,上述工艺过程应划分为(A)
[A]:二道工序 [B]:一道工序 [C]:二个工步 [D]:一个工步
[A]:二道工序 [B]:一道工序 [C]:二个工步 [D]:一个工步
92.形状复杂的零件毛坯(如壳体)应选用(A)
[A]:铸件 [B]:锻件 [C]:型材 [D]:焊件
[A]:铸件 [B]:锻件 [C]:型材 [D]:焊件
93.粗基准选择时,若要保证某重要表面余量均匀,则应选择(B)
[A]:余量小的表面 [B]:该重要表面 [C]:半精加工之后 [D]:任意
[A]:余量小的表面 [B]:该重要表面 [C]:半精加工之后 [D]:任意
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