浅谈“汽车运动”的文化内涵与作用自FIA成立之日，跨过107年的岁月，汽车运动从无到有，从弱小到壮大，从最初的平淡无奇到如今的风靡世界。无不告诉人们，汽车运动作为一种时尚，高品位的运动项目已经脱离了最初的检查车辆的功能，转变成了一种文化，一种跨越国界、跨越种族、跨越政治的运动。
汽车运动作为一种载体，所体现的不仅仅是人们对竞技速度的追求。它所体现的是更是人们精神与思想的需求。灵动的车体，洒脱的漂移，飞腾的回转，如惊雷般的轰鸣，每一项带给大众的不仅仅是一种感官上的刺激，更是人们精神文化的体现。当赛车手在赛道上急速飞驰的时候，所体现的正是超越自我的竞技精神。人作为汽车的操控者，借助车体实现自身无法超越的速度。从另外的角度说，车体就是人的躯体，通过人们主观思想的指引实现了主观意识进而达到了自我价值的实现。
如果你只是认为汽车只是一个能够驱动的机器，那么你就大错特错了。随着人们生产力水平的提高，“高科技”“高质量”“高速度”“高艺术”“低能耗”的汽车是今后的发展主流。随着各种车展的举办，我们发现汽车从原来的奢侈品正逐渐变成了进入寻常百姓家的生活品。而这一切的背后，
正式汽车运动的功劳。在大量汽车竞技运动开展的同时，那些获胜的车辆同时也作为日后生产厂商的雏形，从而慢慢的走向市场，推动整个汽车产业的提升。人们欣赏汽车，热爱汽车，渴望驾驶汽车，这些需求促进了汽车产业的发展，带来了巨大的商机。这也是汽车不断前进的推动力。
如果说汽车运动的文化内仅仅作用于对技术以及速度的革新来说的话，那么这也太片面了。透过汽车运动的发展，我们甚至可以看出其对企业、国家，甚至是市场经济的作用。
日本在二战后的十五年经济飞速发展，从中最为突出的便是汽车工业。著名汽车专家、首批中国工程院院士郭孔辉曾说过：“许多发达国家都把汽车工业作为国民经济的支柱产业加以发展。汽车开发与制造水平是一个国家整体科技水平、工业竞争力、经济实力和国防实力的重要标志。”而日本在经济告诉发展的十五年中，国民经济增长了36倍，其中绝大部分是汽车工业的提振作用。
来看看这一组资料：
汽车行业同石油、电信业位居全球前三，其国际贸易额已占世界贸易总额的15%～20%，全汽车漂移培训
世界钢产量的20％、铜和铝产量的30％、橡胶产量的60％、塑料产量的10％均用于汽车工业。——《潇湘晨报》一个国家的汽车赛事是体现该国汽车水平的一个重要体现，发达国家经常举办国际性的、高水平的汽车赛事。在汽车运动的背后是整个汽车产业的比拼，确切的讲，更是国家工业实力的体现。从根本上说是因为汽车产业到目前为止，仍然是劳动密集性和技术密集型的产业。
文化更注重的是对人的精神和思想的作用。那么汽车运动能否在文化产业上形成自己独树一帜的产业大旗呢？答案是肯定的。
细细回想，从从迪斯尼的老版《万能金龟车》到即将上映的《赛车总动员2》，动漫中的车便是一个缩影。同样的在影视、游戏中，也有汽车文化的身影。最好的见证便是“变形金刚系列”与“极品飞车系列”，从动画到电影，将汽车人性化，赋予人格的魅力，展现了人们对于汽车的狂热。汽车产业的蓬勃兴起不只是停留在汽车制造本身，因为在“汽车运动文化”的作用下，他已经跨行跨业在动漫，影视，游戏等文化产业中占有一席之位。
如果说只看到汽车的积极一面，没有顾忌消极的一面，势必有失偏颇。“汽车运动”这一运动主要体现的是车辆的速度之美，由于这一特点，汽车产生的污染也在逐步升级。首当其冲的
便是对环境的污染，汽车的尾气、噪声污染，以及汽车供应产业的加工污染不可避免的摧残着我们的环境，直接或间接地威胁到人们的生存。除此之外，车祸也成为了汽车的一大阴暗面。汽车的安全性也成为了众矢之的。
“汽车运动”作为一种产业文化其应该代表行业的科学性、先进性。所以应该指引人们、影响人们建立正确的汽车价值观，不应该片面的追求速度的极致之美。唯有如此，才能符合时代的潮流，长期地保持其独一无二的魅力，更好的促进汽车产业的破勃发展。
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