货车的常用分类
牵引车：1平板车，2高篮车，3集装箱
大概规格：长13米——17米  宽2.5米——3米  高距地面4米——4.5米
吨位：一般30吨左右（实际装载50可以正常行驶 一般物流不会超过35吨）
百公里耗油35——40升
前四后八：1平板车，2高篮车，3集装箱
长9.6米  宽2.5米 高距地面4米——4.5米
百公里耗油30——35升
吨位在12——16——26吨不等，实际装载都是一样的，30——40吨
前四后四：长9.6米 宽同上
耗油25——30升
吨位12——16吨      实际装载立方数同上，吨位25吨左右
8米单车 ：长8米 宽2.3米
汽车综艺节目
吨位8——15；耗油20升
6米单车  长6米，宽2米 吨位5——10吨，耗油15升
一般物流不用前四后八（物流的都是体积大重量轻的货物，用前四后四就可以了。
物流中DC是什么？有哪些特点？
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  ＤＣ就是配送中心（Distribution center）是指接受供应者所提供的多品种、大批量的货物，通过储存、保管、分拣、配货以及流通加工、信息处理等作业后，将按需要者订货要求配齐的货物送交顾客的组织机构和物流设施。
  负责物流货物的集散，调运，配置工作的工作人员！
　　第三方物流中的DC有以下几个特点：
  1.货物一般为客户所有，费用也有客户承担。
  2.出货目的地会是客户的经销商或者门店，数量一般会超过5个。
  3.出货的时候一般都会拆箱，取到货物的最小单位。
  4.很多零小的东西会重新装箱，需要打印外箱的标签，以便签收时候核对。
  5.由客户提供预到货通知。一般没有PO(订单控制)
  6.货物存储在仓库里，没有供应商代码信息。
  7.出货时，也不需要选择供应商，因为所有的货权都是客户的。
  8.一般以先进先出作为拣货策略。
  9.大多情况下，客户会要求第三方物流公司，帮忙记录贵重货品的序列号，以便查询和追溯。
物流案例：“麦考林”物流配送体系
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  麦考林成立于1996年，是中国第一家获得政府批准的从事邮购业务的三资企业。1999年麦网正式上线，麦考林开始涉足电子商务领域，是最早拥有电子商务门户的网站之一，在国内B2C电子商务网站中名列前茅。
  目前麦考林已经在目录邮购、网上销售、零售店铺和等渠道建立了庞大的营销网络，成为中国多渠道零售行业的引领者，拥有3000多名员工，服务数百万客户。并且随着网络的日益普及，网上销售已经全面超过传统的目录邮购和，成为麦考林业务的首要来源。麦网已成为国内最大的网上B to C时尚百货店之一，日均流量达到1000万/天，浏览人数达到8-10万人/天。
  麦考林面临的物流难题
  超过10万SKU，畅销品超过1万种，产品体积从一个多立方的家具到耳钉、耳环这样的银饰，对物流中心的存储方式提出了不同的要求；
  麦考林日订单量超过4万笔，订单行超过20万，同时承诺客户48小时内到货，扣除投递所需要的时间，物流中心需要在20小时内拣出超过20万件产品；
  服装、鞋帽、保健品、日用品、图书、音像等不同种类的产品，跨界的产品类型要求物流中心存储及配送有不同的考核点；
  麦网、呼叫中心Call–Center、门店不同类型的销售渠道对订单的响应时间提出了不同的要求，不同订单类型产品品类的组合也不尽相同，对物流中心拣选及运输工具也有不同的要求；
  有着完善的仓库管理制度和富有经验的管理团队，但单靠传统的人工记忆和老员工经验操作已难以满足日常操作中对准确率、订单时效的要求，仓库面临的作业压力也日益提高；
  在线支付、货到付款等不同的支付方式，会对快递服务能力、资金周转、顾客体验以及相关B2C客户改单、消单造成直接的影响，直接关系企业发展的物流成本。　
  物流能力：自建or外包
  麦考林作为仅次于当当、卓越的第三大电子商务公司，当众多电子商务公司还在纠结是自建物流还是物流外包时，麦考林国际邮购有限公司物流经理张磊给了我们这样的答案，“一个企业的物流能力要与其销售模式、订单响应需求及客户购买习惯相适应，用最经济的方式满足客户对订单的需求。”
  对于物流体系的建立麦考林经过充分的调研和实践，最终决定采用最适合自身发展需要的物流管理模式，即自建物流配送中心和外包配送相结合的方式。麦考林在上海松江建立了40000余平米的CDC仓储配送中心，而将面向全国的干线运输和城市配送业务外包给了国内市场上专业的第三方物流企业。
  同时引入在电子商务行业已有成功应用经验的FLUX.WMS产品，自建物流中心管理和运作团队，逐步解决物流中心所遇到的一个又一个难题。
  价值体现：降低物流成本、提升物流能力
  产品按体积分类存储，将占产品70%以上的常规尺寸集中存放，25%的小件产品和5%的大件设立专门库区进行存放，设立专门的拆零拣货区，实现整货和零货的分离，分区完成拣货作业后进行集货作业，实现了物流中心内清晰而高效的物流动线。 
  采用波次拣选的方式，对每200个用户订单进行合并拣货，将产品重合率较高的订单，采用DPS电子标签进行播种式分拣，使拣货的效率大大提高。 
  打破以往按产品类别存放的方式，整零分别存储并按产品周转频次及拣选次数进行ABC分类，将产品按ABC循环级别分库位存放，实现物流资源的合理调度，提高效率的同时降低拣货作业的成本。 
  来自于麦网、Call-Center及门店的订单统一传至WMS系统进行仓库作业，由WMS将作业的结果及时准确地反馈，实现真正的实时库存，避免无效订单，改善客户体验。 
  在使用WMS之前，麦考林的ERP中也有库存数据，但由于没有仓库中的实际操作管控数据，系统库存情况与实际出库情况有所差异，导致订单拣货过程中缺货、货情况较多。通
过使用FLUX.WMS对库内操作的每个步骤进行跟踪管理，库存的准确性大幅提高，对于已经入库但暂时没有完成检验或上架等操作的货物也能够详细管理，明确区分库内可出库库存，使得库存管控得到大幅加强，库存准确率提高到了99.99%的水平。 
  通过WMS系统的支持，能够使退货入库的产品在最短时间内完成分类区分，可用库存重新上架销售，缩短了退货产品的处理周期，为退货管理提供了有力支持。