手动挡修炼手册
手动挡汽车档位    1、下坡不能空档滑行，但可以挂挡滑行。空档滑行，需要长时间使用刹车控制车速，刹车片易损坏；如果车子是老旧车，则可能会出现故障，导致在滑行时突然熄火，助力刹车失效，深踩刹车才能制动，加大了制动距离。挂挡滑行，在下坡时，根据斜坡挂入适当的档位控制速度，使用发动机反向制动，可将速度严格控制在档位范围，不易熄火，不伤刹车片。
   
    2、到红绿灯时，平路可以挂空挡滑行至路口，使用刹车控制车速。必须踩离合挂空挡，然后松离合，滑行，轻踩刹车控制车速，低速时不会熄火，因为空档时，离合器与发动机是分离的。如果不踩离合挂空挡，虽然也可以，但是此时发动机齿轮与传输齿轮紧密结合着，挂空挡比较吃力，会容易挂入其他档位，造车车身抖动，车速突变
    熄火原理：发动机正常转动，而车子制动，若不熄火，发动机齿轮会打在制动的齿轮上，造成车子内部结构损坏，熄火是手动挡一种自我保护机制。
    3、换挡时，一定要将离合踩到底。离合不踩到底，换挡会打齿轮，造成齿轮打坏，波箱损
坏，车子表现为一抖一抖，不换挡或挂空挡会一直抖。
    4、踩刹车减速，低速时（<10km/h），先踩离合，再踩刹车，防止熄火。高速时，先踩刹车，降至低速时，再踩离合，换低速档。
    5、转弯时，急转弯<90'必须要挂2档或1档低速转弯。弯道>90'时，减速通过即可。
    6、点火：必须要踩离合、踩刹车、挂空挡再点火。不然有时候，档位没在空档，而在2档3档，就会会起步老是熄火。
    7、烧胎起步：把离合踩死，轰几下油门提高转速，然后慢松离合即可。优点是不用太注意离合的半联动状态。
  8、斜坡起步：在斜坡上踩死离合刹车，松离合到半联动状态（车内离合卡好，有轻微的咔嚓声），然后松刹车的同时立即踩油门，将发动机转速提升到1500-2000转，给车提供足够的扭力上坡。如果在起步过程中出现抖动需要先向下踩一点离合，再缓慢松；若车向后面退，需要继续松离合。车后退的时候注意不要撞到后面的车了，造成车祸。
    9、降档超车：如果车速在3、4、5档位置，那么超车的时候需要降低一个档位，降档之后，补油增加转速，防止顿挫，降档能提供更大的动力，快速超越前车。
    10、升降档防顿挫：顿挫原因是因为车速带动的轮轴与发动机的转速不匹配，解决方法是每次升降档时适当增加发动机转速控，制到1500-2000转左右。
    11、人车合一的表现：起步快速、换挡不顿挫、刹车平稳、滑行技巧（斜坡空挡滑行、挂档跟车滑行、红绿灯空档滑行）、倒车入库一杆中、车辆结构的掌握、自己维修车辆、换胎、洗车、保养
    12、车祸总结：
    开车前一定要好好休息
    拥堵的时候变道不要轰油门，容易造成追尾
    斜坡收费的时候挂空挡拉手刹