[转载]买车要买手动挡还是自动挡
手动档优点：
1.驾驶乐趣多，可操控性强
2.中低速省油
3.低档控制车速的能力强，在下山和雪地驾驶泊车时有优势
4.容易维修，费用便宜
5.紧急情况可以利用启动马达移动不能发动的汽车
缺点：
1.城市拥堵驾驶比较累
2.多了离合器一个环节，增加了故障点
3.大角度坡起操作比较难
4.涉水操作要求高，驾驶员必须很注意油离配合
5.大坡度停车困难，如果用档别住还要灭车
自动档
优点：
1.拥挤路段驾驶轻松而且容易控制车距
2.由于没有手动换档不合适的问题，如果正确保养，故障率非常低
3.涉水、坡起、坡上停车有优势
4.驾驶员可以保持双手把握方向盘的正确驾驶姿势，安全性高
5.越野驾驶中在特殊的路段，可以左脚油门、右脚刹车控制车速。
缺点：
1.中低速费油
2.一旦出现故障，维修费用昂贵，且在很多地方无法维修
3.一旦抛锚，运输困难
4.维护费用高于手档(atf油和滤网)
5.紧急降档的控制不够自如(需要踩很深的油门，不能在瞬间降档)
6.提速和极速低于手档(由于液力耦合的能耗损失问题)
7.安全性差，现在车子失控撞人，大多都是自动挡惹的祸，起步失控或油门当刹车，马路杀手必备自动挡位
对应切的手动和自动档还有特殊性
手档：
1.6缸的离合好像是个软肋，很多车都有问题，而且很硬，堵车的时候很练腿功
2.挂倒档有时会伴随着巨响
3.分动箱的档位清晰
4.分时四驱的分动箱可靠性高于自动档的全时分动箱
5.噪音低于自动档
自动档
1.由于速比低，高速油耗低于手档
2.全时4驱再特殊的路段和路况还是很有用的
3.aw4的变速箱的故障率非常非常低，一般的问题都是由外围电路引起的。
4.最低的限制档为限制1、2档(6缸大切有限制1档)，也就是限制2档，发动机制动的能力较差
总结：
飙车性能和环境适应能力手档好，驾驶舒适性、越野综合性能自动档好。
建议新驾驶员还是从手档入手，开始就开自动档的驾驶员再改手动档是很难的。从手档车改开自动档开始的时候是很危险的，一不留神左脚就一脚跺在刹车上造成追尾，一定要小心。
车就是个铁老虎，事故总出在万一和巧合。大部分时间，开车都是平平顺顺的，但是危急总在刹那，在这一秒钟不到的时间里，往往车、人、环境稍有一丝一毫的不同，就瞬间决定了生死。
从安全角度看，手动档绝对比自动档安全很多。以前看过一组美国保险公司的数据，从出安全事故的比例来看，自动档要比手动挡高出差不多13个百分点，这不得不让人深思啊。那为何会出现这种情况呢？
1、右脚是油门和刹车，很多驾驶员，特别是新手，会犯把刹车当油门，把油门当刹车的情况。在自动档的情况下，如果紧张心慌，加上情况危急，可能无法瞬间调整过来，一着急，致使反而油门踩到底，让速度失控……但是如果是开手动档的人，会下意识的同时踩下离合器。在这种情况下，即使把油门当刹车，因为汽车已经失去了制动，汽车最多只能依照惯性形式，哪怕出事，烈性也远没有一脚油门加速到底那么惨烈。
2、手动档一般是五个档，一档起步。那么起步阶段，即使把油门加到底，速度也不会太快。但是自动档不同，只要你到了D档，给多少油，就给多少相应的速度。这种情况造成的悲剧是，居然有人在车库里一脚油门把自己撞墙上，死了。而且加速性能约好的车，越惨烈。
3、虽然自动档还设置了S档等其他档，但是很多人还是习惯只用D档，这也是自动档的好处——傻瓜式。长期如此，就会完全忽略变速是何物。这种情况在平时毫无问题，在高速下长坡的时候，就危险了—— 下坡档位在D档，那么车速会越来越快，越来越快，然后傻瓜式的习惯来了，就踩刹车减速， 踩的时间久了，刹车过热…… 危险就笼罩而来。
4、长期开车，最怕的是开小差，心不在焉。开自动档的，只需注意油门和方向，自然可以分心聊天干别的事，想别的事，如果开了定速巡航，还开了音乐，可能开到200码都会忘记自己在开车。特别是长途开车，尤其如此。如果是手动挡，那么就要注意离合器、刹车、油门、方向的协调，右手不能闲着，而且多少，意识里总要记得自己是几档行车，如果是最高档，自然会有速度的概念，多一份小心。而手动挡，如果你不看仪表，越好的车，你越感觉不到速度是多快……
很多朋友会说，手动挡开不好照样出危险，亲，我说的是概率问题，是相对的，我不反对你的观点，但是手动挡多一个离合器，这就多了一道安全装置啊。
自动挡唯一好处是能够偷懒，其余没有任何优点。既不省油，也不够安全。反正我师傅的一句话我依然记得：自动档能做到的事情，手动挡全部能做到。但是手动挡能做到的事情，自动档不一定能做到。
手动挡汽车档位就安全来说还是手动档，就方便来说肯定是自动档
所以，新手还是先手动档练练先安全，技术熟了再开自动档方便
手动挡好还是自动挡好 看完你就懂了
大家仔细想想就知道，开车过程中最大的区别就是变速箱了，不管什么牌子的车，要么手动挡要么自动挡。今天就跟大家聊聊手动挡和自动挡那点儿事。
先说手动挡的好处：
1，车不小心没电了打不着火我可以把车推着，不用过分担心电瓶的使用寿命。
2，保养便宜，如果我乐意我可以把车开报废都不换齿轮油。
3，停车时候如果担心手刹负担太大可以挂上个挡，充当第二手刹。
4，下坡的时候可以不用一直踩刹车挂上1挡慢慢走，更安全。
5，熟练驾驶后可以体验丰富的驾驶乐趣，提速更快
再说说自动挡的好处：
1，一到堵车的时候这个开心呀，终于不用担心憋火啦
2，长时间开车解放了一只手啊，一只右手啊！右手对屌丝来说就是女朋友啊，这是创造出了一个女朋友的节奏啊。
3，女士也可以开车了，再也不用说司机分老司机、新司机、女司机三种了 
再说说它们的坏处。还是先说手动挡：
1、开车没俩月憋火数十天啊，尤其是等红灯时候经常搞的跟交响乐似的
2、一不小心离合没踩到底挡把子这就咔咔咔的响啊就跟上了发条似的
3、倒车时搞不好还挂不进去倒档啊，急的一脑袋白毛汗
4、掌握不好加减档时机啊，也很羡慕挡把子晃来晃去的潇洒感啊，可不是蹿车就是憋火啊
5、坡起伤不起啊，前怕狼后怕虎，坡起一回跟打仗似的太TM伤元气啊
再说说自动挡：
1、变速箱油换一次好贵啊
2、停车时候到底是挂到P挡熄火还是挂到N挡熄火然后再挂到P挡啊？纠结……
3、特么只要没油了没电了就得叫一次拖车，也太奢侈了吧