手动挡汽车档位手动挡上坡跟车技巧
堵车的时候跟车，挂档----一脚油门----空档----合适了又挂档......反复如此操作，基本上用刹车掌握速度的时候都在空档位置，根本不需要长踩离合器，对车也好操作也简单，这么一来开手动档还是相当轻松的事。
手动挡低速下跟车：必需教会大家一个新的概念：用离合器来掌握油门。你在踩下油门恒定喷油的.时候不同的半离合状态车就会获得不同的动力。而半离合给油状态下是不会熄火的，所以你就能够用离合器掌握油门来到达低速下相同转速获得不同速度的效果。不过用离合器掌握油门只适合在低速下，1，2档状态下。建议离合器掌握油门的操作只是需要短暂连贯超作而且车速很可能很快就需要提起来的时候使用，或者是前车速度时快时慢时可以这样操作一段距离前面又停下来后放空档，否则伤离合器也简单造成积碳，在堵车不能在两回合操作内就冲出重围的状况下还是挂档---空档。反复这个操作才是正确的。
手动挡坡道跟车：无论完全停下来或者是特别缓慢行车，可以不用刹车只用半离合+油门来
掌握，你们试一下就知道，你完全可以利用离合器与油门的协作让你的车速为0但是车不会在坡道上下滑。想一下物理学问吧。个人认为，坡道跟车导致的舒适程度是衡量一个人开手动档的车技术好与否的最重要依据。
路上行驶的车大部分都是手动挡车，所以把握一些手动挡车的驾驶技巧也是很重要的。今日我就来教你手动挡驾驶留意事项，下面就来看看吧!
1。只要在行驶中放了空档，左脚就不需要踩离合器了，但是右脚必需放在刹车上以随时应变。
2。只要车停，你必需有手刹和脚刹这两个动作其一，并且档位在空档而不是脚踩着离合器。主要是防坡道，更重要的是后车突然追你尾不至于和前车及其他物体相撞二次损害。
3。尽量学会单手能完善操作车子的任何操作，只要不在80KM/H的高速下另一只手都要在档上以提高换档节奏让汽车随时在最正确工作状态。开个玩笑：开手动档男人能做到边抽烟边打电话然后边开车这样就基本合格了，女性不强求。
4。不要怕踩油门，因为车的提速是有一个过程的，并非油门一下去就猛串，你的反映时间足够。
5。离合器是过渡用的，空档才是主力，没事不要长踩。并且换档离合肯定要到底，否则
路上行驶的车大部分都是手动挡车，所以把握一些手动挡车的驾驶技巧也是很重要的。今日我就来教你手动挡驾驶留意事项，下面就来看看吧!
1。只要在行驶中放了空档，左脚就不需要踩离合器了，但是右脚必需放在刹车上以随时应变。
2。只要车停，你必需有手刹和脚刹这两个动作其一，并且档位在空档而不是脚踩着离合器。主要是防坡道，更重要的是后车突然追你尾不至于和前车及其他物体相撞二次损害。
3。尽量学会单手能完善操作车子的任何操作，只要不在80KM/H的高速下另一只手都要在档上以提高换档节奏让汽车随时在最正确工作状态。开个玩笑：开手动档男人能做到边抽烟边打电话然后边开车这样就基本合格了，女性不强求。
4。不要怕踩油门，因为车的提速是有一个过程的，并非油门一下去就猛串，你的反映时间足够。
5。离合器是过渡用的，空档才是主力，没事不要长踩。并且换档离合肯定要到底，否则
简单出现档位打齿现象，对车不好。
以上就是我整理的一些手动挡驾驶留意事项。假如你的爱车是手动挡，你想让自己的爱车寿命更长，那就赶快来看看吧!
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