二战英国轮式装甲车——加拿大和南非的车型
通用汽车加拿大和南非的车型
英国陆军还使用了加拿大和南非制造的装甲车。尽管这些车辆通常是为本土部队使用的，但例如，通用汽车公司的 "水獭 "侦察车被英国皇家空军和英国陆军使用，而在南非制造的5,746辆福特/Marmon- Herrington侦察车中，几乎有1,200辆被提供给英国或印度的装甲车团，其中许多在1941/1942年期间被用于西部沙漠。通用汽车公司的Fox装甲车使用汉密尔顿桥梁公司制造的车体，由通用汽车公司的六缸汽油发动机提供动力，发动机的排量为4416毫升，通过四速变速箱驱动。Fox Mk I型是基于Humber Mk III型装甲车，而Mk II型则是由Humber Mk IV型衍生而来。该车有前后两个驾驶位置，使用一个锁定杆来选择合适的方向盘。两种型号都装备了0.50英寸和0.30英寸的勃朗宁机，在1942年和1943年期间总共制造了1506辆。加拿大通用汽车公司还改造了C15TA卡车底盘来生产水獭轻型侦察车，在1942年总共生产了1761辆；同一底盘还被用来生产0.75吨级装甲卡车。基于戴姆勒-澳洲野狗的设计，福特的山猫是一种装甲侦察车，使用国际收割机公司制造的车体。动力由福特的3,916毫升排量的侧气门V8发动机提供，配有四速变速箱和单速分动箱；前后活轴悬挂在多叶椭圆弹簧上。总产量达到3,255辆，
在1942年至1945年期间制造，并且还进行了在山猫底盘上安装6磅（57毫米）反坦克炮的实验。1939年，南非开始以福特/Marmon-Herrington为基础开发一系列的侦察车，其装甲车体由南非钢铁公司建造。Mk I型，共制造了113辆，只不过是一辆福特V8发动机的卡车，搭载了6-12毫米厚的装甲车体，安装了一个带有维克斯机的小型圆形炮塔。这些都没有被英国人使用。与之相似，Mk II型出现在1940年，拥有更长的轴距和全轮驱动，并且通常安装了一支Boys反坦克步；总共制造了887辆。Mk III型是一个很大的改进，在1941年和1942年共制造了2630辆。轴距缩小了，炮塔也更大了，可以安装布伦机或Boys反坦克步。Mk IV型最早出现在1941年，但生产是在1942年和1944年之间，是该系列的最后一次迭代。该车采用了单壳式车体，后部的发动机、传动装置和悬挂系统被直接安装在车体上，主炮是一门2磅炮（40毫米口径），安装在一个新的双人炮塔上。Mk V型和Mk VI型从未投入批量生产。