根据统计资料及类比调查,车辆进出车库(怠速<5km/h)平均耗油量为0.10L/min(90号无铅汽油的密度为0.713kg/L),正常行驶(车速>5km/h)平均耗油量为0.10L/km。根据对其它同类型车库的类比调查和有关资料,车库产生的主要污染物为汽车所排放的废气中所含的CO、HC和NO2,汽车尾气主要污染因子及排放的浓度范围参见表4-2。
表4-2 汽车废气主要污染物浓度(容积比)
污染物 | 单位 | 汽油车 |
CO | % | <2 |
HC | ppm | <1000 |
NO2 | ppm | <2500 |
汽车库废气主要由风机抽送,另有部分废气经车库出入口向外扩散,属无组织排放。另一方面,在相同耗油量的情况下,汽车尾气污染物排放量还与空燃比有关。空燃比指汽车发动机工作时,空气与燃油的体积比。当空燃比较大时(>14.5),燃油完全燃烧,产生CO2及H2O,当空燃比较低时(<14.5),燃油不充分燃烧,将产生CO、HC和NO2等污染物。据调查,当
汽车进出停车库时,平均空燃比约为12:1。汽车尾气中CO、HC和NO2浓度随汽车行驶状况不同而有较大差别,根据汽车尾气监测数据统计及有关资料,汽车在怠速与正常行驶时所排放的各污染物浓度见表4-3。
表4-3 汽车废气中各污染物浓度(容积比)
污染物 | 单位 | 怠速 | 正常行驶 |
CO | % | 4.07 | 2 |
HC | ppm | 1200 | 400 |
NO2 | ppm | 600 | 1000 |
①汽车废气中污染物源强计算公式废气排放量按下式计算式中:
D—废气排放量,m3/h;
Q—汽车车流量,v/h;
T—车辆在车库运行的时间,min;
k—空燃比;
D—废气排放量,m3/h;
Q—汽车车流量,v/h;
T—车辆在车库运行的时间,min;
k—空燃比;
A—燃油耗量,kg/min;
污染物排放量按下式计算式中:
G—污染物排放量,kg/h;
C—污染物的排放浓度,容积比,ppm;
f—容积与质量换算系数。②汽车尾气污染物排放源强计算结果按上述有关参数和计算公式,并设车库每天开放时间为12h,则计算得到地下车库废气排放源强见表4-4。
污染物排放量按下式计算式中:
G—污染物排放量,kg/h;
C—污染物的排放浓度,容积比,ppm;
f—容积与质量换算系数。②汽车尾气污染物排放源强计算结果按上述有关参数和计算公式,并设车库每天开放时间为12h,则计算得到地下车库废气排放源强见表4-4。
表4-4 地下停车库内汽车尾气排放源强
泊位 (个) | 最大车流量 (辆/h) | 项 目 | 污染物 | ||
CO | 汽车尾气污染HC | NO2 | |||
211 | 106 | 时最大排放量(kg/h) | 4.04 | 0.08 | 0.31 |
年 排放量(t/a) | 17.70 | 0.35 | 1.36 | ||
源 强(mg/s) | 1122 | 22 | 86 | ||
③停车库废气排放浓度计算按停车库体积及单位时间换气次数,计算单位时间废气排放量,再按照污染排放速率,计算停车库的污染排放浓度。计算方法如下:
式中:
C—污染物排放浓度,mg/m3;
G—污染物排放速率,kg/h;
Q—废气排放量,m3/h。
式中:
C—污染物排放浓度,mg/m3;
G—污染物排放速率,kg/h;
Q—废气排放量,m3/h。
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