机动车尾气污染是由汽车排放的废气造成的环境污染。主要污染物为一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、含铅化合物、苯并芘及固体颗粒物，能引起光化学烟雾等。
二、机动车尾气治理相关政策
近年来随着机动车经济的飞速发展，机动车的生产和使用量急剧增长，机动车排气对环境的污染日趋严重，许多大城市的空气污染已由燃煤型污染转向燃煤和机动车混合型污染，机动车排气污染对环境和人们身体健康的危害已相当严重。国家也开始抓紧防治和控制，2021年5月26日，生态环境部举行例行发布会通报，7月起，我国全面实施重型柴油车国六排放标准，标志着我国汽车标准全面进入国六时代，
基本实现与欧美发达国家接轨。与国五标准相比，重型车国六氮氧化物和颗粒物限值分别减低77%和67%。
国六的排放标准是国家第六阶段机动车污染物排放标准，是为防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准。国六排放标准分两个阶段实施：第一阶段，从2020年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六A标准；第二阶段，从2023年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六B标准。
三、机动车尾气治理现状
机动车保有量是指内燃机车（包含摩托车，汽车，货车，不包含电动车）在某地区的总量。我国机动车保有量逐年增加，其中2021年中国机动车保有量为4亿辆，同比增长8.1%；中国汽车保有量为3亿辆，同比增长7.1%。
汽车尾气污染近两年随着新能源汽车的推广，汽车产销量有所增加。2021年中国汽车产量为2608.2万辆，同比2020年增长3.4%；中国汽车销量为2627.5万辆，同比2020年增长3.8%。
2021年，我国全行业完成摩托车产量2019.52万辆，较上年增加317.17万辆，同比增长12.98%；摩托车销量2019.48万辆，较上年增加312.81万辆，同比增长12.7%。
随着党和国家事业的蓬勃发展，国家汽车工业也同样经历着深刻的发展变革，技术革新、法规升级、产业转型等均发生了多维度深层次变化。作为汽车产业重要分支，随着国家移动源环境保护工作的深入推进，机动车污染防治产业正在面临新形势、新考验。2020年，全国机动车四项污染物排放总量为1593.0万吨，同比下降0.67%。
2020年，全国一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)、颗粒物(PM)排放量分别为769.7万吨、190.2万吨、626.3万吨、6.8万
吨。汽车是污染物排放总量的主要贡献者，其排放的CO、HC、NOx 和PM超过90%。柴油车NOx和PM排放量分别超过汽车排放总量的80%和90%；汽油车CO超过汽车排放总量的80%，HC超过70%。
四、发展趋势
《国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》中提“十四五”时期推动高质量发展，必须立足新发展阶段贯彻新发展理念、构建新发展格局。结合国家“碳中和、碳达峰部署，机动车污染防治产业将面临的发展方向和重点工作（包括但不限于）如：
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