标签：电动车充电桩有机复合磁性材料变压器电抗器 SMC
随着国内环保意识的加强，新能源汽车获得了国家及地方政府的高度重视，做为新能
源汽车推广的配套设施，充电桩的快速建设已成为推动新能源汽车快速推广的重要一环，
只有在充电桩数目放量后，新能源汽车才会得以大量使用。2015年1月15日，京沪高速
公路快充网络全线贯通的消息一经传开，情振奋，这意味着一个覆盖长短途的完善的充
电网络建设的正式起步，阻碍我国电动汽车推广的障碍开始被打破，充电桩有望逐渐进入
电动车新政策产业化发展阶段。京沪高速公路快充网络全线贯通，开电动车比开燃油车费用少了将近1
半
以往公共充电桩的建设主要由政府牵头，电网公司负责修建和维护，此前中国石油、中国石化等都尝试过建设充电桩，但由于电动汽车基数不足，多数以亏本收场，这两年开始以
采购招标会的方式向民营资本开放。有知情人士称，与以往都是由国家电网、南方电网承
担充电桩建设不同的是，如今民营资本正在加速切入这一领域。那到底充电桩市场潜力如何?充电桩对磁性元件有哪些技术要求?行业企业应该如何进入这一领域?目前磁性元件行业
出现哪些新品?
电动车充电桩“钱”景光明
1、政策发力潜在市场大
按照此前国家新能源汽车规划，充换电站建设任务是：2011~2015年，电动汽车充电站规
模达到4000座，同步大力推广建设充电桩;2016~2020年，国网建设充电站目标高达10000座，建成完整的电动汽车充电网络。但截至2013年底，国网已建成的充换电站400座，交
流充电桩1.9万台，离2015年目标非常遥远。因此，2015年充电站、充电桩的放量速度将
进一步加快，充电桩建设迎来高峰，全年充电桩总数有望达到10万个，民营企业为主要承建主体，长远来看，利润相当可观。国家电网预测，到2020年，充电桩市场规模将达到2 000亿元。
2、充电站盈利模式逐渐明朗
充电站如何盈利，是新能源汽车推广政府部门和投资者们反复考量的核心问题。去年7月
30日，国家发改委发布《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》，对电动汽车充换
电设施用电实行扶持性电价政策，对经营性集中式充换电设施用电实行价格优惠，执行大
工业电价标准，并且在2020年前免收基本电费。电价确定后，充电桩的盈利模式开始建立。以比亚迪在深圳投入800辆e6纯电动出租车为例，假设每年要用4000万度电，以每度电
赚0.45元计算，服务这些车利润高达1800万元。而在往后的实际发展过程中，运营方还
会收取一定的服务费用，假设每辆车再收取1.5元/度的服务费，每年还能再增加6000万的额外收入。
3、前期投入减少成本回收时间快
充电站投入方面，主要包括土地、基建成本和充电设备成本两块，很多城市为了鼓励社会
资本进入，拿地往往有优惠；充电设备以每座充电站5-10个充电桩为例，需要大概60万-15
0万元。国家和地方政府也在制定充电设备的补贴措施，比如深圳之前的想法是，补贴充
电设施投入的30%，封顶为100万元。未来，国家也可能出台相应的补贴，两级政府补贴后，充电设施投入也不多。这对于民资企业来说，是相当有利的。有业内专家预算，当一
个充电桩充电使用率达到2.5次/天时，充电站开始盈利，以电动车保有量增长预计，充电
站的盈利时间需要7年。不过，业内人士认为，这一年限不算长，数值预算也相对比较保守。甚至有专家认为，充电桩有望在2015年实现大规模放量，对于民营企业来说，实现盈利的时间可能会进一步缩短。
4、充电接口问题即将统一
对于投资者关心的充电接口不统一，导致充电桩被闲置等问题，据了解，2015年国家将颁
发新版充电标准，全面统一电动汽车充电标准。未来电动汽车将逐步实现兼容通电，提高
充电桩的利用率。2014年，中国已跟德国达成充电接口标准统一的协议。
充电标准的逐渐统一，盈利模式的日益明朗，专家预测，2015年充电桩设施的建设有望驶
上快车道。
充电桩为磁组件企业提供多大市场?
百亿元！磁性材料在变压器等核心器件中占据15%以上成本，
有用电设备的地方就有变压器。充电桩相当于大的手机充电器，只是充电电流和电压比后
者大很多。那么充电桩发展了，磁组件的市场在哪里?根据权威调研机构IHS提供的数据，我们可以看到，以2014年为发展界点，未来几年充电桩的安装数量将以指数型发展。可以说，充电桩即将迎来爆炸性增长。假如建设1台充电桩需要2万块，以2014年建10万台
充电桩来算，以此产生的经济效益就有20亿，变压器电感器成本在里面占比大概在15%-2 0%左右，有些甚至超过20%，因此充电桩为变压器电感器带来的市场效益便有3-4亿，甚
至更多。在不同的电路结构中，充电桩会采用不同功率的变压器电感器，变压器的功率从
几百到几千瓦都有，有工程师表示最高可达到7千多瓦，变压器以1元/瓦计算的话，一个
充电桩变压器的价格便可达到几百块到几千块，最高可达到7000多块。
电抗器方面，根据电抗器材料的不同，以每瓦计算，其价格为1—1.2元左右，某些产品可
以卖到 1.5元。以此算来，根据功率的不同，通常一台充电桩可为电抗器带来数千元营收。这其中产生的利润空间，也是极其可观的!充电桩里面用到的变压器电感器都是大功率的，
因此对企业的研发实力要求比较高。那么，具体有哪些技术要求呢?
充电桩里面变压器的功率、漏感、输入输出电压等方面有严格的要求，“因为功率过小，变压器温度就会升高；漏感没处理好，其温度会过高；变压器、电感器表面最高温度不
要超过150度”。
磁性新材料展望
磁性材料趋势是用有机复合材料代替硅钢片、铁氧体、SMC材料，用注塑工艺代替
烧结和模压。在这个领域，深圳市微航磁电技术有限公司继研发出用于手机无线充电的注
塑磁性材料后，开始关注电动车磁材和器件。一般来说注塑磁性材料其磁通密度要低于烧
结材料，但是采用特殊的制造工艺，微航磁电实现了高的饱和磁感和低的损耗，尤其是在高频频段无涡流损耗，磁参数对温度不敏感，目前这种磁材制造的无线充电收和发射组件已经开始用于手机无线充电器中。
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