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封面入物
零跑汽车创始人、董事长
H:1967年4月7H
奇白羊座
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封面人物
朱江明
技术派禹势实主义
众多造车新势力里，零跑汽车的路径同其他新造车企
业高举高打的方式完全不同，其以技术铺就了一条领
跑之路。成为真正有品质、国际化、有核心技术能力的
汽车品牌，朱江明正向着自己的心愿加速迈进。
上匕江明始终对世界充满着好奇。
川7作为大华股份主要创始
人之一，这位即将迎来自己52岁生日的男人，如今的头衔是零跑汽车创始人、董事长。历经25年连续创业，他仍保持着旺盛的好奇心，于是也就有了2015年，毅然创办零跑汽车的决定。随着今年初，首款十万元级智能纯电动Coupe——零跑S01的正式上市，再次证明了朱江明进军新能源智能汽车行业是正确的选择。
众多造车新势力里，零跑汽车的起跑并不算晚，但所选的路径却同其他新造车企业高举高打的方式完全不同，其以技术铺就了一条领跑之路。"零跑汽车团队是我几次创业以来阵容最为豪
华的团队，从目前所取得的阶段性成果
来看，团队已经积累了优秀的技术和产
品创新能力，表现相当出。”面对过去
三年多来的表现，朱江明给零跑汽车打
出了90分。虽然零跑汽车已经突出重
围，成为新能源智能汽车行业里的一匹
黑马，但他对零跑汽车的未来期待远不
止此。
技术狂人跨界造车
在成为零跑汽车创始人、董事长之
前，朱江明最为耀眼的身份是大华股份
主要创始人之一，而在大华每一次重大
项目创新和技术迭代的背后，都有他的
身影。无论是大华早期从企业调度机
入手，还是2001年转型安防设备，朱江
明敏锐的商业嗅觉和独到的市场眼光
都让其抓住了进场时机，也使得大华一
步步成为安防领域巨头。
2015年12月，一如往常的冬天，一
家企业悄悄成立，在此后会为新造车
行业带来不可想象的新鲜技术血液。
零跑汽车横空出世，为中国汽车产业带
来新鲜血液的同时，也引发了外界众多
猜想：朱江明这个以技术见长的创业老
兵，为何要跨界汽车产业，而他又将带
领零跑汽车驶向何方？
过去20余年的行业深耕，朱江明
用技术构筑起了一个世界。在这个世界
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封面人物
里，有他观察事物的方式、洞悉商业的
视角；在这个世界里，各种技术并非孤
立的存在，而是相互连接与交融。正如
其在智能交通领域已经有着丰富积累
一样，很多技术与汽车、智能汽车一脉
相承，特别是在语音交互、智能互联方
面形成了诸多领先优势，成为朱江明进
入这个行业的先决条件。
雄逐鹿的造车大潮中，零跑汽车
看起来不紧不慢，却有着自己的特定节
奏。“一直以来，我都在关注电动汽车领
域，2015年选择进入新能源智能汽车
行业是一个很好的时机，汽车正经历
从燃油驱动到电力驱动，从人工驾驶
到自动驾驶的节点，在产品交替的过程
中，整个行业也将随之发生突变。”在
朱江明看来，中国汽车工业经过多年发
展，零部件供应商体系及汽车研发人才
的积累，已经为新能源智能汽车产业的
爆发打下基础。而在行业调整过程中，
一批不适应市场的企业被洗牌出局，一
批新进入高价值企业迅速成长是发展
的必然阶段，无论通讯、安防还是汽车
行业的演进规律皆是如此。
朱江明表示，电动化、网联化、智能
化、共享化成为汽车产业发展潮流，目
前零跑汽车瞄准的正是其中的电动化、
智能化。他说，面对电动化、智能化方
向，新晋车企与传统车企实际处在同一
起跑线，双方各有优势，最终要看市场
的选择。
图由愛访者提供从零到一的突破
2017年4月7日，零跑汽车的第一辆
电动化、网联
化、智能化、安
享化成为汽车
产业发展潮流，
目前零跑汽车
中国汽车技术论坛瞄准的正是其
中的电动化、智
能化。
朱江明语录
成立零跑汽车，根本目的
就是要让驾驶更轻松、让
乘坐更舒适，把驾驶还给
汽车本身，让汽车变成移
动的智能空间软模样车下线，这一天也恰好是朱江明
的生日。下线仪式现场，朱江明与零跑
汽车的50余位核心团队成员，共同分享
了第一辆软模样车成功下线的庆祝蛋
糕，而对于分享汽车产业这块大蛋糕，
零跑汽车显然准备充分。
早在2016年6月，零跑汽车首款量
产车型一一零跑S01第一套动力电池
系统研发成功，成为了零跑汽车第一套
成功下线的动力电池系统，也是零跑
汽车第一个研发成功的汽车零部件。
同年10月，在零跑汽车园区，零跑SO1
Mulecar首次起跑，标志着零跑汽车
第一辆量产车取得突破性进展。春种
秋收，零跑汽车在朱江明的带领下，不
疾不徐地演绎着自己的发展旋律。
在造车这条路上，朱江明有些"顽
固”。从零跑汽车成立伊始，他就坚定
地打上了自主研发的标签。他透露，与
许多车企选择将核心零部件外包给
供应商有所不同，零跑汽车自主研发了
"三电”系统、智能网联系统、智能驾驶
系统等三大核心零部件，成为全球继特
斯拉之后，第二家拥有智能电动汽车完
整自主研发能力的厂家。其中，包括自
主研发了全球首个“八合一”的一体化
电驱总成，无论从集成度、效率、NVH
（噪声、振动与声振粗糙度），还是轻量
化、可靠性等各项指标均处于业内领先
水平。此外，其最新自主研发的高能量
密度电池包采用21700电池（圆柱形锂
电池型号，特斯拉最新的Model3也采用该
型号），系统能量密度可以达到160Wh/
kg。
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与自主研发相伴，零跑汽车获得了
稳健持续的发展。从S01动力电池系统
顺利通过天津中汽研所有国标要求和
准入资质测试项目，到宣布与大华股份
联手研发的首款国产AI自动驾驶芯片
“凌芯01”，从零跑旗下首款纯电动量
产车零跑S01在2017全球未来出行高
层论坛上发布，到零跑汽车全国首家直
营零跑中心开业，朱江明执掌零跑汽车
从梦想家变成了实干家。
“成立零跑汽车，根本目的就是要
让驾驶更轻松、让乘坐更舒适，把驾驶
还给汽车本身，让汽车变成移动的智能
空间。”朱江明说。
如同零跑汽车的名字一样，"零跑”
寓意着对未来零排放、零拥堵、零碰撞
的智能出行畅想，而对于朱江明和他的
团队而言，“零跑”也意味着从零开始。
如今，作为一家具有智能电动汽车整车
及核心零部件自主研发能力的新能源
车企，零跑汽车不仅实现了从零到一的
突破，更是在续写更多的奇迹。
首款智能汽车面世
"从'零'.幵始，真正去打造一台智
能的电动汽车，需要怀揣对造车的敬畏
之情，以及拥有洞悉消费者需求的敏
锐嗅觉，我们更需要持之以恒，坚持初
心、坚持自研与智造，持续迭代并完善，
不断正向选择，这样才有了今天的零跑
S01。”零跑汽车成立三周年之际，朱江
明发出了一封给全体零跑人的公开信。
就在这封信发出的10天后，零跑汽车
在北京水立方举行了零跑汽车品牌暨
60封面人物
S01上市发布会，正式公布零跑S01的市场价格，并公布零跑汽车品牌及产品未来战略规划。
令业内外惊叹的是，零跑S01的市场价格仅10.99万元起步，这在同等配置的新能源汽车品牌里亦不多见。朱江明解释，零跑S01定位于年轻人，也充分体现了智能互联的特点，作为零跑汽车首款车型，在
让驾驶更轻松、让乘坐更舒适的同时，还要让价格更亲民，提供让普通年轻人消费得起的好产品。
相比于新能源车，朱江明更喜欢把这款车定位为“智能汽车”。在这款体量不大的双门Coupe车内，承载了零跑汽车的诸多自研技术。除了配备高效的电驱动系统、先进的智能驾驶系统、便捷的智能互联系统等，还开发了很多实
用功能，体现零跑S01的高性价比和极
致体验。
在智能驾驶方面，零跑S01搭载了
22个高精传感设备的“Leap Pilot自动
驾驶系统”，能够提供包括ACC自适应
巡航、低速跟随、智能泊车等在内的11
项智能驾驶功能，目前零跑S01已达到
L2.5级别（据美国SAE分L0-L5六个等
级）的自动驾驶能力，后续可通过OTA
（空中下载技术）升级到L3级别。
在智能交互方面，零跑S01釆用长
条状双子星式液晶大屏，而非传统的仪
表盘和中控屏，进一步增强了科技感。
此外，其搭载的“Leap On智能车机系
统”，不仅能够提供资讯、视频、语音、
娱乐、导航、社交等基础功能，还可以
通过OTA技术进行远程无线升级。
按照汽车的一般正向开发进度，这
个时间大约需5年，但对互联网车企而
言，往往能在较短时间内就推出产品。
零跑汽车从成立之日到首款车的正式
上市，用了三年多时间，这个时间说长
不长、说短不短。在很少谈情怀的朱江
明看来，造车是件实打实的事情，只有
把基础做透、把产品做好、把可靠性做
实、把产品做得有充分的特，才可以
面向市场。
有信心再赢一次
面对激烈的市场竞争，仍能迎难而
上，朱江明身上有这种勇猛和大胆
。