第一篇：历史上十大汽车召回事件
全球汽车历史上的十大“召回事件”
10-03-12 10:05 来源： 新快报
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汽车召回史上最大规模的纪录由丰田创造，850万辆的“辉煌战绩”无人能敌。但全球汽车史上，动辄就是几百万辆的召回显然不只丰田一家。
随着“召回事件”的频现，消费者开始对“召回”两字愈发敏感。其实，从责任到危机只一步之遥，至于那些所谓的责任心和诚意，在攸关性命的产品质量问题面前将显得越发渺小。近日，福布斯列出了10起规模最大的召回事件，在此以飨读者。
1、福特汽车
召回数量：1490万辆(10年累计)
召回时间：2009年10月
召回原因：巡航控制开关不良
概述：2009年10月，因巡航控制开关存在缺陷，并有可能引发起火事故，福特宣布召回1995至2002款Explorer，以及其他14款SUV车型和小型货车车型。在过去10年里，福特总共召回了1490万辆汽车。
2、福特汽车
召回数量：790万辆
召回时间：2006年4月
召回原因：点火开关存在短路隐患
概述：2006年4月，因为引擎点火开关可能短路，并因此会造成驾驶杆着火，福特宣布召回1988至1991款F-150皮卡，以及另外14款在1988年至1993年之间生产的车型。
3、通用汽车
召回数量：670万辆
召回时间：1971年12月
召回原因:节流联动装置问题
汽车召回概述：1971年12月，由于节流联动装置受影响，有可能使车辆出现突然加速，并导致汽车失控，通用汽车宣布召回1965至1969款的雪佛兰BelAirs车型，以及另外15款在1960年至1970年之间生产的车型。
4、通用汽车
召回数量：580万辆
召回时间：1981年2月
召回原因：汽车后部控制臂螺旋松动隐患
概述：1981年2月，用于固定汽车后部控制臂的螺旋有可能发生松动，无法支撑汽车后轴，
因此通用宣布召回1978至1981款Oldsmobile Cutlass轿车，以及其他8款产于70年代后期和80年代早期的车型。
5、福特汽车
召回数量：450万辆
召回时间：2005年9月
召回原因：巡航控制开关不良
概述：2005年9月，因巡航控制开关存在缺陷，并有可能引发起火事故，福特宣布召回450万辆1997至2002版福特Ex-pedition，以及其他5款产于90年代后期和本世纪初的车型。
6、丰田汽车
召回数量：430万辆
召回时间：2009年10月
召回原因：脚垫松动卡油门踏板，加速失灵
概述：2009年10月，丰田宣布召回其最畅销车型凯美瑞，以及其他2004至2010款车型，总数达430万辆。
7、福特汽车
召回数量：400万辆
召回时间：1972年6月
召回原因：安全带扣不良
概述：1972年6月，福特宣布召回400万辆林肯和水星车型。
8、通用汽车
召回数量：370万辆
召回时间：1973年1月
召回原因：安装底盖
概述：1973年1月，通用召回1971至1972款的别克LeSabres车型，以及其他17款在70年代早期出厂的车型，总数达370万辆。原因是汽车行驶时沙砾可能进入发动机舱内，造成转向失控，通用决定给召回车型安装底盖。
9、大众汽车
召回时间：1972年10月
召回数量：370万辆
召回原因：雨刷臂螺钉松动
概述：1972年10月，大众宣布召回1949至1969款的车型，并为这些车型维修松动的雨刷臂螺钉。
10、本田汽车
召回数量：370万辆
召回时间：1995年4月
召回原因：安全带扣不良
概述：1995年4月，本田召回1986至1991款雅阁，及其他5款产于80年代后期和90年代早期的本田和讴歌车型。据《新快报》
第二篇：汽车召回事件 文献调查报告
文献调查报告
课题名：由汽车召回事件引发的思考
团队名：
成员名：
2011 年月
一、调查方案………………………………………………………….2
（一）调查目的和任务……………………………………………….2
（二）调查对象和调查范围………………………………………….2
（三）调查内容和问卷………………………………………………..2
（四）调查方法和样本量的确定…………………………………….2
（五）确定调查经费预算…………………………………………….3
（六）质量控制与保证……………………………………………….3
（七）其他……………………………………………………………..3
二、课题设计论定……………………………………………………..3
（一）选题背景……………………………………………………….3
（二）研究内容……………………………………………………….5
（三）研究价值……………………………………………………….6
（四）研究基础……………………………………………………….7
三、调查全面总结…………………………………………………….8
（一）准备阶段 ………………………………………………………8
（二）实施阶段……………………………………………………….9
（三）研究阶段..………………………………………………………9 附件…………………………………………………………………....14
一 调查方案
最近汽车召回事件频频发生，光是去年就有22位厂家总共实施了36次召回行动，平均每月3次，召回车辆累计已超过28万辆。这些数据的背后，是厂家在回收过程中巨额的运营成本，这使得召回行为本身就意味着诚信和勇气。不过召回频率之高，又让消费者对现在的汽车的品质充满了疑虑。为此，我们我们组织了此次调查：
（一）调查目的和任务
在汽车召回事件在中国车市愈演愈烈的情况下，特组织此次面向广大汽车消费者的问卷调查。此次调研旨在了解消费者对召回事件的看法，在对调查数据汇总分析研究的基础上，发现目前汽车行业内存在的管理缺陷，进一步加强其责任意识，完善汽车召回制度，为保障中国消费者的合法权益提供参考和支持。
（二）调查对象和调查单位 调查范围：全国范围内的网友
调查对象：所有收到网络问卷的网络用户 调查单位：每一个被抽中的用户
（三）调查内容和问卷 1）调查内容
1、了解汽车召回事件对消费者今后购买的影响
2、消费者对我国汽车召回制度的认识
3、对汽车召回事件事后处理的看法
4、探索召回事件激增的原因 2）调查问卷见附件
（四）调查方法和样本量的确定
1）本次调查拟以标准问卷工具，采用采访法进行访问调查。
2）由于本次调查没有充足的可以利用的有效的辅助信息，根据实践经验，我们选取P=0.5得到一个样本量的保守估计。在相对允许误差不超过5%，且置信水平为95%的条件下估计样本量。样本量确定的计算公式及步骤如下：
1、初始样本量的确定：
N0=t^2PQ/△^2 N0=1.96^2*0.5*0.5/0.05^2 =384（人）
2、样本量的调整：
考虑到问卷的有效回收率为50%，对样本量作如下调整得到最终样本量n’：n’=n0/0.60=474（人）
（五）确定调查经费预算
（六）质量控制与保证
1.严格按照调查方案，遵循随机性原则，保证样本具有充分的代表性； 2.严肃调查纪律，按调查要求，保证调查数字真实可靠； 3.充分的检验，确保调查信息的效度与信度的高度一致；
4.实行分组督导制度，统一部署，科学调度与协调，避免虚假现象； 5.汇总前、中、后完整性和正确性两方面审核以及数字录入无误审计； 6.出现问题及时弥补解决；
7.逐级审核，层层把关，随机回访10%，联合堵假。
（七）其他
调查时间：2010年10月1日——2010年10月10日
二 课题设计论定
（一）选题背景：
2010年1月份来，丰田、本田、日产接连召回汽车，涉及中国十多万车主。发生在中国大陆市场的汽车召回共77次。而2009年全年，汽车召回总共只有57次，在汽车召回事件在中国
车市愈演愈烈的情况下，我们准备对此问题进行调查。此次调研旨在了解消费者对召回事件的看法，在对调查数据汇总分析研究 3 的基础上，发现目前我们车企存在的管理缺陷，进一步加强其责任意识，为完善汽车召回制度，保障中国百姓的安全提供参考和支持。
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