汽车机油正确保养方法
  汽车的正确使用方法就是以养代修,汽车机油的保养也是非常重要的一部分。以下是我为大家整理的汽车机油正保证养方法，希望对大家有帮助。
  第一步：运转发动机，使其达到工作温度。然后使用千斤顶将车辆顶起，拉起手刹并将前轮用木楔挤上。
  第二步：在油底壳下方放置旧油容器，到油底壳的放油螺栓，慢慢拧开放油螺栓，当心不要接触到热油。让机油多滴下一段时间。检查放油螺栓，重新安装放油螺栓，注意不要将螺栓拧得过紧，防止油底壳损坏。
  第三步：将盛油容器移到油滤下方，使用机油滤芯扳手将滤芯拧松，再用手将其拧下。如果滤芯依旧很热，记住一定要戴上手套。即便之前滤芯拧得很紧，也不必担心在拆下过程中会损坏滤芯，只要不损坏安装滤芯的接口螺丝和滤芯四周的部件就可以了，毕竟拆下的滤芯我们不再使用。
  第四步：参照用户使用手册选择合适的机油滤芯。
  第五步：使用新机油涂抹新滤芯的接口垫圈。如果滤芯安装位置是垂直的，可以在滤芯中倒入一些新机油，这样可以在下次发动机启动时减少干磨。用手将滤芯拧入，按照指示的方法将滤芯拧紧(通常是在用手将滤芯拧紧后再拧入3/4圈)。
  第六步：将新机油倒入油底壳，注意参照用户使用手册的介绍。可以使用漏斗，防止将机油倒在发动机外部。检查发动机下部是否有泄漏。如果没有泄漏，放下车辆，检查机油尺，并启动发动机，启动后仪表上的指示灯应该马上熄灭。最后，关闭发动机重复检查机油量，并依据当地法规处理旧机油和滤芯。
    2汽车正保证养技巧
  肥皂清洗真皮座椅
  真皮怕化学清洗剂的腐蚀，到汽车美容店去做清洗，多用泡沫类去污剂，干燥后皮面变硬，且有微小裂痕。但是肥皂就不一样了，肥皂没有腐蚀性，除了用来洗衣服，还可以清洗车辆座椅，不会损坏真皮产品，不但去污效果非常好，而且干燥后皮面柔软有光泽。车主在清洗座椅时首先用干净软毛巾温水浸泡，将肥皂适量均匀打在毛巾上，然后轻轻擦拭座椅(褶皱处可反复擦拭)。擦完后通风晾干，再用干净的湿毛巾擦拭几遍即可。
  风油精去胶迹
  国内的汽车要合法上路，就必须在前挡风玻璃贴上各种标志，并在年审时进行改换;而现在还有很多车主喜爱在车身表面贴上一些个性贴纸。但众所周知，当要清除这些贴纸时，残留物是很难清除的。这是由于不干胶的粘力较大，而且其本身能够防水防高温。其实，我们可以在不干胶贴面涂上风油精(量多一点效果更好)，等待片刻后便可以用干布擦拭，不干胶便会脱落，而且不留痕迹。
  面向东停车可以缓解霜冻
  保证晚上停车时，将您的车停到面向东方的方向。当您早上准备用车的时候，太阳已经帮助您除掉了挡风玻璃上大部分的霜，这样您就不必花太多时间与燃料除霜。
  滑石粉
  雨后汽车门封条潮湿与漆面粘连，开门不顺伴有“吱啦〞声。可用一把滑石粉(小孩用的痱子粉也可以)涂于门内橡胶缝条之上，症状即可消失，开闭自如。此法适用于家中冰箱、冰柜门封异响。
    3汽车秋冬保养方法
  保养空调，检查除霜风口是否正常
  秋冬季节，应该特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否足够。如果出现问题，要及时解决，否则会给驾驶带来不安全因素。
  发动机舱保养
  进入秋冬季，您应常常检查发动机舱内的机油、刹车油和防冻液，看油液是否充足，是否变质，是否到了改换周期，这些油液犹如爱车的血液，到改换周期，一定要换掉，以确保油液循环的通畅。
  检查蓄电池，去掉接线处绿氧化物
  蓄电池也是必须要保养的，秋冬天汽车蓄电池的电极接线处最容易出问题，如果发现电极接线处有绿氧化物，一定要用开水冲掉。这些绿氧化物会引起发电机电量不够，使电瓶处于亏电状态，严重时还会引起电瓶报废。
  补充胎压，修补过的轮胎要换到后轮
  胎压是汽车轮胎的“灵魂〞，做好胎压检测是轮胎检查的重要方面。同时，还应检查轮胎是否有刮痕，因为橡胶在秋冬季节容易变硬，轮胎易漏气或扎胎。此时要检查一下轮胎花纹的磨损程度，如果轮胎花纹深度不够1.6毫米时就要改换新轮胎。修补过的轮胎要换到后轮，而且修补超过3次的轮胎应改换掉。
    4汽车机油正保证养方法
  1、国产车盲目使用进口机油，有些车主认为进口机油一定比国产机油好，因此在国产车特别是新车上使用进口机油。殊不知，这样做往往得不偿失，会有许多弊病。例如，进口机油大都粘度较低，不能适应国产车对机油粘度的要求。
  2、机油发黑就是机油变质，发动机机油是在较苛刻的高温条件下工作，容易氧化变质，产生酸性物质并叠合成高分子沉积物，以致破坏润滑。另外，燃烧的废气窜入曲轴箱也会促使机油氧化变质。因此，使用一按时间后，机油通常会发黑变质，失去其应有的润滑作用。但随着润滑油质量的不断提升，特别是稠化机油的推广使用，机油变黑并不一定意味着机油变质。
  3、盲目选择润滑油，滑油起着润滑、冷却、清洁和密封的作用。润滑油质量的好坏，直接关系到发动机使用寿命的长短，因此不要盲目选择发动机机油。
汽车真皮座椅  4、使用多粘度润滑油最好，润滑油(又称多等级润滑油)低温时具有轻质油的性质，而在高温时又具有重质油的性质，在推举使用多级油的场合，一种多级油就可以代替多种单级油。虽然多级油可满足极冷和温暖季节和重负荷发动机用油，尤其是那些在冷天启动不存在困难的柴油机用油，通常还是推举使用单一粘度的润滑油，有利于发动机的润滑，延长发动机的使用寿命。
  5、混合使用发动机润滑油，种润滑油，其基础油除粘度等级不同外其余都是一样的，区别只在于其添加成分的品种和数量。因此一般依据添加成分的品种和数量来划分润滑油品种和质量等级。
  6、润滑油只添加不改换，不少车主只注意检查润滑油的油量，并按标准添加，而不注意检查润滑油的质量，忽视了对已经变质机油的改换，从而导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转，从而加速各润滑机件的磨损。