1、倍耐力
意大利倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过胎噪也是惊人的。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，配套一般都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！
2、马牌
德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。马牌和倍耐力是两个极端，舒适静音是马牌的最大特点，那些说米其林舒服的朋友一定还没用过马牌轮胎。马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。
3、邓禄普
然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点米其林轮胎价格 (和普利司通类似)，静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。不敢说邓禄普是最好，但却是性价比最高的轮胎。如果你偶尔会小玩一下你的车，又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵，邓禄普不错。
4、固特异
固特异属于典型的美国货，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，还容易偏磨损，价格死贵。目前国内一些中档车配套比较多。价格和米其林差不多，属于国产里边价格最高的了。
5、米其林
米其林19世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一般。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系，奔驰E级C 级。同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些，这也是米其林在中国更成功的原因吧。米其林的价格在国内并不算低，不过好像还没有倍耐力，马牌，邓禄普的贵。
6、普利司通
地地道道的日本品牌，和国产邓禄普类似，没啥特点，属于比较中性的，各方面性能都过得去，是高端品牌中最耐磨的。价格不算便宜，比米其林，固特异要便宜点。
舒适静音性对比：
马牌——米其林——邓禄普——普利司通——固特异——倍耐力；
运动能力对比：
倍耐力——固特异——邓禄普——普利司通——米其林——德国马牌；
耐磨对比：
普利司通——倍耐力——邓禄普——米其林——德国马牌——固特异；
安全系数对比：
倍耐力——固特异——邓禄普——普利司通——米其林——德国马牌
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