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工程科技与产业发展科技经济导刊  2016.30期
汽车方向稳定性不良的故障诊断
肇世华
（辽宁工程职业学院 辽宁 铁岭 112000）
汽车拉杆1 故障现象
在正常行驶过程中汽车有跑偏情况出现，或者在车
辆振动幅度比较大的情况下，汽车方向盘出现跑偏情况，在任何一个方向上驾驶员均无法有意识地维持协调，从而对驾驶控制产生影响。
2 故障原因
第一，前后两个轮胎在气压上存在差异，外径大小不同，或者轮胎磨损程度有所不同。
第二，在前悬架的两侧，其减震器弹簧具有不同刚度，或者两侧减震器性能有很大差异存在。
第三，单侧前轮在制动时存在拖滞情况，或者单侧轮毂或者轴承松紧度不合理，或者有过度横向跳动情况存在。
第四，车轮定位有一定差异存在。
第五，前轮的球头、下控制臂以及横拉杆出现磨损情况，或者出现变形情况，绝缘体以及稳定杆发生损坏。
第六，车架或者车身出现变形情况，导致两轴距离有所不同。
第七，轴向装置以及转向柱出现松动情况。第八，车辆翘头高度与要求标准不符合。
3 诊断流程
在对故障进行诊断过程中，其具体流程可将图1作
为参考。
图1 诊断流程图
4 故障诊断与排除
第一，对左右轮胎分别进行检查，观察其新旧程度，
并且注意观察外径尺寸及气压是否相同。对于两转向轮，使其外径尺寸保持一致，并且依据规定进行充气。
第二，对绝缘体及稳定杆进行检查，观察其是否损坏，若已经损坏，应当进行更换。
第三，对球节、下控制臂以及横拉杆进行检查，并
且还应当检查减震器、减震弹簧以及车架与车身。图
2 下控制臂更换
图 3下球节更换
第四，对车轮轴承/轮毂进行检查，注意其是否出现松动情况，或者存在横向跳动过度情况，对全部车轮
进行检查，注意是否有制动拖滞情况存在，若存在制动拖滞情况，或者存在轴承松动与过紧情况，或者横向调动过度，则应当对轮毂或轴承进行调整，或者将其更换。车轮是否存在制动拖滞，若制动拖滞，轴承过紧、松动或有过度的横向跳动，应调整或更换。
第五，对车辆翘头高度进行检查，注意其是否与相关要求相符合，对左右轴承距离进行检查，注意其是否相同，同时还应当对左右减震器工作性能进行检查，注意其是否相同。若与要求不符，则应当进行调整或者进行修理。
第六，对前束进行检查，观察是否与要求相符，并且观察两前轮主销的后倾角及前轮的外倾角是不是相同。若与要求不符，则应当进行修理。
第七，对转向装置及转向柱进行检查，注意是否存在松动或者损坏情况，若与要求不符，则应当进行修理。
参考文献：
[1]扶爱民，张秀玲.汽车的方向稳定性[J].湖南工业职业技术学院学报，2003(02). [2] 赵又，潘紫微，林棻，张玉华.驾驶员对汽车行驶方向稳定性影响的分析方法[J].中国机械工程，2006(06).
[3]郭宽友.汽车操纵稳定性的影响因素及评价方法研究[J].重庆工学院学报(自然科学版)，2007(07).
摘  要：在整体汽车系统中，汽车转向系统、悬架系统，此外还包括轮胎及车轮等，这些均与很多系统
故障之间存在关系，对汽车整体稳定性以及行驶过程中安全性均会产生影响，所以对汽车方向不稳定性因素进行分析研究，并且积极探索相关诊断方法具有十分重要的作用及意义。关键词：汽车；故障；稳定性
中图分类号：F407.471        文献标识码：C        文章编号：2096-1995(2016)30-0074-01