汽车厂实习周记500字范文「精选」
  导语：去 汽车厂实习的同学，你知道实习周记怎么写吗?下面是的 汽车厂实习周记，希望你喜欢，欢迎阅读。
  今天是我来上汽通用五菱有限责任公司实习的第一天，首先实习前，公司首先对我们进展了培训，分有公司级培训，厂部级培训，车间级培训及班组级上岗培训，还有入厂平安教育的培训。只有通过入厂平安教育培训考核合格后才能正式上岗，因为平安教育非常重要，我们厂根据市局下发文件的指示精神把平安工作放在各项工作的首位，时刻对新进员工进展平安教育，不能松懈，做好企业平安工作是确保企业财产及员工人身平安。
  第二三天我们是在厂里的会议室进展的平安教育。厂里的平安工程师对我们详细讲解平安工作的重要性，要把企业的平安工作放在各项工作的首位，建立了个人平安档案，把平安工作落实到实处，这几天的平安教育我收获丰富，为自己以后的工作，做下良好的铺垫。
  然后到第四天是进展入厂平安教育的考试，由于我们都很珍惜这份工作，所以在考试之前我们都是很努力的复习，功夫不负有心人，最后我们都能顺利的考试及格，通过入厂平安教育考核的培训。
  最后一天是由公司的负责人带我们去车间看现场的设备，以及需要学习很多在熟悉车间的消费流程后，比方进公司前必须穿好个人的PPE(个人防护用具)，必须走绿通道，对生疏的控制盒以及控制柜的东西以及检测汽车的仪器，没有师傅的指导下是不可以乱动乱拿的，然后我们到总装车间的工段园地看一些关于汽车维修常见的资料，在翻看这些资料的过程中，记忆和我们课堂所学的维修知识还要全面，但是我们有很多不懂或弄不清楚的资料，都积极向车间维修的师傅请教，在他们的耐心指导下，我们对车间制造以及维修程序方法有了一定的认识。
  我们都严格遵守车间的消费纪律,遇到不懂地方都积极发问,以免造成平安事故.在车间里必须首先理解消费工艺流程，车间师傅还教我们检测汽车仪器和设备的使用方法，以及介绍这些设备的名称和用处。
  总结：在第一周里，我的所实习到的就是公司给我们一周的入厂平安知识教育的培训，以及理解汽车维修的一些仪器用处，虽然没有什么是比较技术的东西，但是这些是必需要做的。在接下来的实习期间，我会不断的去努力进步自己的动手才能。
  这一周是我被分配到乘用车宝骏工厂车身车间进展实习。在上班的第二周里，实习的主要
内容是公司的企业文化的培训，因为每一个大公司都有自己的企业文化，其主要内容是GMS根底知识的培训，这个内容是进入上汽通用五菱公司的所有员工都必须掌握的知识，最后是公司的要求我们每一天都要做好5S的工作，首先由公司的优秀培训师对5S现场管理的培训，5S就是、整顿、清扫、清洁、素养。在这5S管理中，素养是现场管理的最高境界，而对于我们每一个员工，素养那么是我们良好的生活工作习惯、组织纪律和敬业精神。
  通过一周对5S的学习，首先从概念上对它有了一定的理解，字面理解比较直观简单，但是实际做起来确实比较困难，特别是、整顿这块。在我们现实操作中，没有把员工带动进去，员工甚至连意识中都不知道什么是5S，5S要的是全员参与，如今员工接触的少，认为5S就是把卫生清扫好就没事情了。我们即使拥有世界上最先进的消费工艺或设备，如不对其进展有效的管理，工作场地一片，工件乱堆乱放，其结果只能是消费效率低下，员工流失率增加，本钱上升，通过5S现场管理可以有效地解决这个问题，它能使我们公司的消费环境得到极大地改善，是走上成功之路的重要手段。
  最后一天是到车间学习，主要内容是如何去区分在维修过程中的危险源，以及最重要的就是注意自己和别人的人生平安，因为在车间，是有很多危险源的，如汽油加注机区域、制动
液加注机区域、发动机分装区域、升降机区域以及油漆返工区域等等，所以只有经过培训后才能正式上岗工作，是需要我们牢记在心的危险源。必须非常严格，任何细节都不能放过，也正因为如此，所以在车间每个工段的都设立了一个平安人的目视板。
  体会：这一周的主要内容还是理论知识的培训，虽然都是学到很多企业文化和5S的工作要求，这些知识虽然没有直接关联到汽车维修的操作运用方面，但是在一个大型的公司里，必须只有经过这些知识去培训员工后才能做大做得更好。还有最重要的还是以平安第一为主，所以只能通过很多在维修方面的平安事故例子给我们一个很好的，也是为我们以后在工作中更能注意，防止类似事故再发生。
  经过两周的实习后，终于被分配到新的岗位去工作了，可以接触到了我们汽车维修常用的工具，以及在师傅的带着下，我们根本上已经熟悉了工具的使用和步骤。总之这一周的主要实习内容是维修火花塞的操作以及更换的拆装方法。
  首先我们先熟悉工具，只要我们都熟悉使用这些拆装的工具，那么我们就很容易去维修了。
汽车拉杆
  这周的实习我们都是亲自去动手操作，比方刚开场要换火花塞。我们的师傅说一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，这个是五菱车就要更换的，但实际用到五、六万公里也是没问题的，只要是高配置的车型火花塞甚至可以坚持到10万公里。或者你觉得油耗增大了，不好着车了，再考虑换个火花塞吧。然后师傅教我们拆火花塞，其实跟我们上实训课的拆装发放差不多都是一个样。但是要注意火花塞所处位置呈凹陷状，因此在维修时必须此案吹干净新的火花塞上的灰尘，否那么灰尘将落入汽缸里面。
  这是我在师傅指导下对火花塞进展拆装的步骤：先拔下高压线，有些车子的高压线插得非常紧，我们需要左右上下摇摆渐渐操作，否那么容易拉断高压线。而在重新插上高压线时，可以听到“嘟”的一声，说明线已经插到底。配用适宜的套筒扳手拆装火花塞。注意扳手尽量放正放直，防止扳手胶圈以外的部分碰触火花塞的尾部，导致绝缘瓷碎裂。拆装火花塞，应该拆一个装一个。正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象，火花塞间隙0.8mm放电时，火花呈蓝，较强。假设发现异常需进展调整间隙或更换火花塞。例如汽缸的发动机，在拆下第一个火花塞之后，就应该将该汽缸新的火花塞装上，以免异物由火花塞的位置进入汽缸，这种情况一旦发生，将非常棘手。最后安装新的火花塞时，可以在其外表涂一层光滑油，一来保护了汽缸盖，二来下次拆卸也更加省力。放入新的火花塞，不可一下子完成，这
样子的话火花塞的两个电极可能受力，间隙间隔 产生变化，从而严重影响跳火质量，所以应该渐渐放入，不可心急。以套筒扳手拧紧火花塞，需要按照规定力矩操作，太紧的话可能损伤火花塞。更换火花塞最好在冷车的状态下进展。
  这周的实习就是更换火花塞以及理解火花塞对汽车上的影响状况，还有我们在维修操作过程中经常忘记按照标准化去拆装，但是我们经过一周的学习后，对更换火花塞已经很纯熟了。
  经过上周接触汽车维修的逐步适应，如今在公司的实习工作已经进入正轨。本周的主要工作还是不断的学习油;水;电;底盘部件的保养和更换。并能很好的掌握操作要领和操作技巧。在与师傅共同完成维修工程时能交流技术上的东西和学习到更多的东西。
  下面是第三天的维修转向传动机构的拆卸与本卷须知。经过在车主的反映和指导师傅进展车辆的路试，此车行驶时方向盘发抖，升车检查发现此车转向横拉杆球头衬套开裂，所以进展转向横拉杆的更换。
  下面是更换的方法和本卷须知：拆卸转向横拉杆 ;举升汽车并拆下车轮，松开转向横拉杆上
的锁紧螺母，拆下开口销和转向横拉杆端头槽型螺母，然后用转向横拉杆端头拆卸器从转向节上拆下转向横拉杆，为了安装时方便调整，转向横拉杆锁紧螺母与拉杆螺纹上做好相应标记;安装转向横拉杆，将转向横拉杆端头的锁紧螺母和转向横拉杆端头安装到横拉杆上，并将锁紧螺母对准转向横拉杆端头的螺纹上所做的拧紧位置标记。将转向横拉杆端头连接到转向节上，用60N.m的拧紧力矩拧紧转向横拉杆端头槽型螺母，再插入开口销将其锁紧。检查前轮前束是否适当。假设前束是正常的，将横拉杆上的锁紧螺母以70N.m拧紧力矩拧紧。注意当拧紧锁紧螺母时两端的转向横拉杆端头之间不得有扭曲现象。安装完毕后，进展车辆的路试。一般检查转向横拉杆的方法是、举升汽车抓住车轮上下摇摆车轮看其是否有松动，假设有那么说明可能是转向横拉杆外球头或内球头松动。还可以直接抓住拉杆摇动。转向传动机构工作的好坏直接会影响到汽车行驶时的舒适性、驾驶操作性。
  这周是实习的第四个星期，我体会到在校学习跟在企业实习的差异，因为进入公司维修的车辆很多，工作量非常的大，该学习的地方也是非常的多，虽然心理上有一点点的不情愿，但也能很好的调整自己的心态，正视自己的立场，在白天是工作中坚持以学习为主休息为补。