这几年我国重型汽车发展较快,但这些车型在使用当中发现很多用户和车辆维修人员对一些重要部位的调整还不是很了解,我就以重汽斯太尔汽车为例，说一说转向系统的一些调整方法。
1,转向助力系统油的添加和空气的排放
液压转向系统油面应经常检查。当发动机不工作时，油平面应高于标尺上刻度线10mm-20mm；当发动机以中速稳定运转时，油平面应在标尺上刻度线位置。
当转向助力系统因缺油而产生转向沉重和有噪声时，说明转向助力系统进入了空气，应给转向助力系统补充新油与放气。其方法是：用千斤顶将前轴顶起，使轮胎离开地面，然后将储油罐盖打开，起动发动机使其以低转速稳定运转。在向储油罐补充新油的同时，将方向盘从一个极端位置转到另一个极端位置，反复进行，直到系统没有空气为止，将油补充到标准液面然后装上密封盖。
2助力油泵的检查
将助力油泵至转向机的高压管接头拆开，在其间联接一只量程为15MPa的压力表和开关阀，首先将开关阀全开，起动发动机使其低速稳定运转。然后缓缓地将开关阀逐渐关闭，观察压力表的读数，当开关完全关闭后，如压力表读数为13MPa±0.13MPa，则说明助力油泵完好，否则应检查助力油泵安全阀、流量控制阀和油泵体内部。检查时应注意开关阀关闭时间不能过长（建议在2s-3s内），发动机只能在低速运转，否则会导致助力油泵损坏。
3汽车拉杆转向器限位阀的调整
起动发动机使其在低速稳定运转，首先将方向盘慢慢地向左旋转。在转向节转角调整螺钉与前轴限位凸台之间夹一块厚为3mm的钢板时，观察压力表的读数。当转向盘刚转到极限位置时，压力表读数突然下降，则说明左限位阀工作正常，限位阀已开始工作，此时将左限位阀调整螺杆向外退出至极限位置后再向里旋进到压力表读数有明显下降位置为止，将锁紧螺母旋紧。若转向盘转到极限位置后，压力表读数不仅没有明显下降，而且明显上升，说明限位阀此时还没有打开，这时需将限位阀调整螺杆向里旋进，直到压力表读数有明显下降，然后将锁紧螺母锁紧。右限位阀的调整方法同上。
4转向器检查
在转向轮限位螺钉与前轴限位凸台之间垫一块厚为15mm的钢板。起动发动机使其在低速稳定运转。将转向盘向右及向左转到极限位置，观察压力表读数。若压力表保持13MPa读数不变，说明转向器完好无损。如达不到上述压力，则说明转向器内部密封元件损坏或活塞与缸壁磨损或损坏。
5方向盘自由行程的检查与调整
引起方向盘自由行程变化的主要原因是转向拉杆系接头的间隙。由于斯太尔系列汽车转向横直拉杆球销与座之间的间隙不能调整，所以应首先检查该间隙，若不符合规定要求则需换件修理。如自由行程仍然较大，则可通过转向器轴向端盖上的调整螺钉来调整：向里旋进该调整螺钉，可使活塞齿与转向轴扇形齿间隙减小从而使方向盘自由行程减小，反之则自由行程增大。方向盘自由行程规定为沿转向盘圆周不超过40mm。
方向盘自由行程也可以用压力表测量。起动发动机使其低速稳定运转，注意观察压力表。向左转动转向盘，当油表压增加到0.1MPa时停止转动；再向右转动转向盘，当表压增加到0.1MPa时停止转动。转向盘向左、向右转动的距离即是转向盘的自由行程。
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