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一、单向选择（每题1分，共计60分）
1 （）不是汽车行驶系的部件。
A 车架 B 车桥 C 悬架 D 变速器
2 车架的结构形式基本上有三种，（）不是。
A 三梁式车架 B 边梁式车架 C 中梁式车架 D 综合式车架和承载式车身
3 汽车（）的作用是传递车架与车轮之间的各方向作用力及其所产生的弯矩和扭矩。
A 车架 B 车桥 C 悬架 D 车轮
4 （）的作用是铰接前轴与转向节，使转向节绕着主销摆动，以实现汽车车轮转向。
A 主销 B 前轴 C 梯形臂 D 衬套
5 能同时实现转向和驱动的车桥称为（）。
A 转向桥 B 驱动桥 C 转向驱动桥 D 支持桥
6 汽车悬架是（）与车桥之间的弹性传力装置。
A 车架 B 车轮 C 减震器 D 车厢
7 独立悬架广泛应用在（）上。
A 中型汽车 B 重型汽车 C 轿车 D 挂车
8 非独立悬架广泛采用（）作为弹性元件。
A 螺旋弹簧 B 钢板弹簧 C 减震器 D 扭杆弹簧
9 汽车拉杆汽车的（）用来使振动衰减、减小车身和车轮的振动。
A 弹性元件 B 导向装置 C 减震器 D 车架
10 在汽车前轮定位中，主销后倾角不宜过大，一般小于（）。
A 5º B 6º C 4º D 3º
11 主销安装到汽车前轴上后，其上端略向内倾斜，称为（）。
A 主销后倾 B 主销内倾 C 主销前倾 D 主销外倾
12 通过改变（）的长度可以调整汽车前轮前束的大小。
A 横拉杆 B 直拉杆 C 前轴 D 后轴
13 （）的作用是使汽车转向轮自动回正，转向操纵轻便。
A 主销后倾 B 主销内倾 C 车轮外倾 D 前轮前束
14 （）的作用是保持汽车直线行驶的稳定性，并促使转弯后的前轮自动回正。
A 主销后倾 B 主销内倾 C 车轮外倾 D 前轮前束
15 汽车的前轮前束值一般都小于（）mm。
A 5 B 6 C 7 D 12
16 汽车转向盘的自由行程一般为（）。
A 3º～5º B 4º～7º C 7º～10º D 10º～25º
17 （）是汽车上连接左、右梯形臂的杆件，它与左右梯形臂及前轴构成转向梯形机构。
A 转向摇臂 B 转向直拉杆 C 转向横拉杆 D 转向盘
18 汽车转向系中各连接零件和传动副之间存在着一定间隙，这使转向盘在转向轮发生偏转前能转过一定角度，这段角行程称为（）。
A 转向盘自由行程 B 转向盘行程 C 自由行程 D 有效行程
19 （）的作用是实现汽车行驶方向的改变和保持汽车稳定的行驶路线。
A 转向系 B 转向操纵机构 C 转向器 D 转向传动机构
20 （）是连接汽车转向系转向摇臂和转向节臂的杆件。
A 转向直拉杆 B 转向横拉杆 C 转向节 D 螺塞
21 机械转向系由转向操纵机构、转向器和（）三部分组成。
A 转向节 B 左右梯形臂 C 转向直拉杆 D 转向传动机构
22 （）式汽车转向器传动效率较高，可达90%～95%，且转向操纵轻便，零件使用寿命长。A 循环球 B 蜗杆指销 C 齿轮齿条 D 蜗杆涡轮
23 夏利TJ7100U型轿车装备（）式转向器。
A 循环球 B 蜗杆指销 C 齿轮齿条 D 蜗杆涡轮
24 汽车转向器的功用是（）转向盘传到转向轮上的转向力矩，并改变力的传递方向。
A 改变 B 增大 C 减小 D 不变
25 汽车转向盘自由行程（），以免影响转向灵敏性。
A应大一点 B不宜过大C 不宜过小D 应为零
26 （）将汽车转向器输出的动力传给转向轮。
A 转向操纵机构 B 转向传动机构 C 横拉杆 D 直拉杆
27 （）装置用于汽车行驶时减速或停车。
28 （）装置用于使停驶的汽车驻留原地不动。
A 行车制动 B 驻车制动 C 完全制动 D 液压制动
29 汽车的制动装置都是利用（）来产生制动作用。
A 机械摩擦 B 吸引 C 固定 D 磨合
30 当制动力（）附着力时，车轮将被抱死而汽车在路面上滑移。
A 大于 B 等于 C 小于 D 不确定
31 （）可在汽车下坡行驶时限制车速。
A 传动系 B 行驶系 C 转向系 D 制动系
32 制动系可使汽车在（）的距离内停车。
A 最短 B 较短 C 最长 D 较长
33 固定在车轮上的元件是（）。
A 制动盘 B 制动块总成 C 活塞 D 钳形支架
34 目前，各种轿车广泛采用（）式制动器作为车轮制动器。
A 凸轮 B 鼓 C 盘 D 轮缸
35 鼓式车轮制动器是（）挤压随车轮同步旋转的制动鼓的内侧面而获得制动力。
A 制动蹄片 B 回位弹簧 C 支承销 D 制动气管
36 汽车制动器（）的作用是将由踏板输入的机械推力转换成液压力。
A 制动主缸 B 推杆 C 后活塞 D 制动轮缸
37 汽车制动器（）的作用是将主缸传来的液压力转变为使制动蹄张开的机械推力。
A 推杆 B 后活塞 C 制动轮缸 D 回位弹簧
38 东风EQ1092型汽车的车架类型属于（）。
A 边梁式 B 中梁式 C 综合式 D 无梁式
39 东风EQ1092型汽车所采用的是（）驻车制动器。
A 盘式 B 鼓式 C 带式 D 自动增力式
40 鼓式制动器可分为非平衡式、平衡式和（）式。
A 自动增力式 B 单向助势 C 双向助势 D 双向自动增力式
41 汽车的装配机体是（）。
A 车架 B 车身 C 车轮 D 车梁
42 越野汽车的前桥属于（）。
A 转向桥 B 驱动桥 C 转向驱动桥 D 支承桥
43 轿车的轮辋一般采用（）。
A 深式 B 平式 C 可拆式 D 圆形式
44 （）的作用是使汽车在直线行驶时保持方向稳定，汽车在转弯时前轮会自动回正。
A 主销后倾 B 主销内倾 C 前轮外倾 D 前轮前束
45 盘式制动器，制动盘固定在（）。
A 轮毂上 B 转向节上 C 制动鼓上 D 活塞上
46 下列选项中（）不是盘式制动器的优点。
A 散热能力强 B 抗水衰退能力强 C 制动平顺性好 D 管路液压低
47 桑塔纳2000型轿车的双回路液压制动装置采用的是（）配合。
A 前独立式 B 后独立式 C 交叉式 D 非交叉式
48 桑塔纳2000型轿车采用的是（）伺服制动装置。
A 真空增压式 B 气压助力式 C 真空助力式 D 涡流增压式
49 双回路液压制动系统中任一回路失效，此时（）。
A 主腔不能工作 B 踏板行程减小 C 踏板行程不变 D 制动效能降低
50 汽车拖带挂车时，解除挂车制动时，要（）主车制动。
A 同时或早于 B 同时 C 晚于 D 晚于或同时
A 轮胎宽度 B 轮胎扁平率 C 子午线轮胎 D 轮辋直径
52 轮胎规格205/55 R16 91V其中55指的是（）。
A 轮胎宽度 B 轮胎扁平率 C 子午线轮胎 D 轮辋直径
53 在螺旋弹簧式非独立悬架中，（）加速车架与车身振动的衰减，和弹性元件并联安装。
A 螺旋弹簧 B 车轮 C 横向稳定杆 D 减震器
54 双向筒式减震器一般具有四个阀，即（）阀、伸张阀、流通阀和补偿阀。
A 减压 B 增压 C 压缩 D 缓冲
55 汽车转弯时，由瞬时转向中心到外转向轮到地面接触点的距离称为（）。
A 转向盘自由行程 B 制动踏板自由行程
C 离合器踏板自由行程 D 汽车转弯半径
56 转向系角传动比越大，则转向灵敏度越（）。
A 小 B 大 C 不变 D 不一定
57 东风EQ1092型汽车的前桥主要由（）和转向节组成。
A 横拉杆 B 前梁 C 直拉杆 D 车轮
58 东风EQ1092型汽车前桥，转向节通过（）连接在前梁上。
A 横拉杆 B 主销 C 直拉杆 D 车轮
59 东风EQ1092型汽车的转向轮是绕着（）的轴线转动的。
A 横拉杆 B 主销 C 直拉杆 D 梯形臂
60 下列选项中（）的作用是消除车轮外倾角带来的不良后果。
A 主销后倾角 B 主销内倾角 C 前轮前束 D 后轮车轮外倾角
二、判断题（每题1分，共计40分）
1 所有汽车的主销后倾角都是可以调整的。（ ）
2 所有汽车的主销内倾角都是可以调整的。（ ）
3 非转向轮的车轮外倾角可调，但转向轮的不能调。（ ）
4 主销内倾角是用来消除车轮外倾角带来的连滚带滑的不良后果。（ ）
5 非转向轮的车轮外倾角在横拉杆上调整。（ ）
6 后轮只有车轮外倾角和前束。 （ ）
7 汽车车轮由轮毂、轮辋和轮辐等组成。（ ）
8 子午线轮胎与普通斜交轮胎相比滚动阻力小，附着性能好。（ ）
9 子午线轮胎与普通斜交轮胎相比胎侧易裂口，制造成本高。（ ）
10 为了使轮胎磨损均匀，所有轮胎应定期进行轮胎换位。（ ）
11 车轮动不平衡会造成车轮的跳动和偏摆。（ ）
12 采用非独立悬架车轮可以单独跳动，互不影响。（ ）
13 钢板弹簧是由若干片等宽等长的合金弹组合而成。（ ）
14 东风EQ1092型汽车的后悬架采用主、副钢板弹簧。（ ）
15 螺旋弹簧式非独立悬架一般只用作轿车的后悬架。（ ）
16 双向作用筒式减震器在压缩行程中，一部分油液推开伸张阀，流回储油缸。（ ）
17 双向作用筒式减震器只在压缩行程才起到减振作用。（ ）
18 桑塔纳2000型轿车的前桥并无主销实体。（ ）
19 汽车转向系形式多种多样。按动力源不同，可分为机械式转向器和动力式转向系两大类。（ ）
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