24在众多赛车类题材电影中，《速度与激情》系列一直拥有很高的人气。最新一部《速度与激情9》的定档可谓一波三折，从原定的2019年4月一再跳票。好在前不久官方公布了最新的预告片，影迷车迷们可以从中欣赏到各种“靓车”。而预告片中每一款车型背后，都凝聚着汽车工业经过百余年发展的尖端技术结晶。
PANORAMA OF SCIENCE |  全景科学
① 扭矩
在物理学上指使物体发生转动的一种特殊的力矩，在汽车行业中是一个比较重要的性能参数，汽车引擎的扭矩就是指引擎从曲轴端输出的力矩，反映了汽车在一定范围内的负载能力。扭矩的单位为“牛顿·米”，简写为“牛米”。
该系列第一男主角“唐老大”对道奇的Charger（挑战者）系列车型情有独钟。而在新的预告片里，我们可以看到Charger 全新一代车型——Charger SRT Hellcat 登场。其微微隆起的车头，一体式的环状尾灯，再加上中网以及前翼子板处Hellcat （地狱猫）的标识，极具肌肉感，很符合“唐老大”的硬汉气质。作为Charger 车系中最“凶悍”的车型，Hellcat 搭载了6.2升V8机械增压引擎，引擎最大功率527千瓦，峰值扭矩① 达到了881牛米，从数据上看已经达到了很多超跑的参数。
燃料混合后燃烧产生动力。常规引擎采用活塞运动产生气压差的方式吸入空气，这叫自然进气引擎。但这种方式在常规气压下吸入空气有限，氧气也不充分，因此其动力也受到限制。
为了解决这个问题，增压技术应运而生，即在引擎上安装强制进气装置（或者又叫增压器）。增压器通过提高引擎进气的压力，以增加引擎吸入氧气的含量，提升燃烧效率。同样排气量的引擎，使用增压技术之后，能够增加20%～50%的输出功率，甚至还能够降低油耗。
按照增压方式不同，增压技术分为机械增压、涡轮增压、电动增压三种基础增压方式，以及双增压、混合动力增压等复合增压方式。
Charger SRT Hellcat 采用的是机械增压，其原理是利用皮带、变速箱等传动装置，由引擎转动时曲轴的动力带动压缩机叶片旋转，大量吸入空气达到增压效果。
机械增压
道奇Charger SRT Hellcat
汽车科技
《速度与激情》里的文/萌魂过关（车评撰稿人）编辑/杨震
202006
V8机械增压引擎
亮点
微
信
公
众
号
Zhi Hu
知乎  |
韩作为影片主角团中唯一的亚裔成员，人气可以说是非常高的。这
次预告片中他再次回归，座驾则是丰田Supra。这款车诞生于1987年，
在推出四代后于2002年停产。但因为其第四代（在车迷中有着“牛魔王”
的爱称）过于经典，它的死忠车迷们一直呼吁Supra复产。而Supra
最新的第五代车型正是十多年后复产的成品，其设计源自丰田在2014
年发布的丰田FT-1概念跑车，这也是丰田首次与宝马联合推出的车型，
因此，包括发动机采用的也是宝马的3.0升B58直列6缸单涡轮增压引
擎，最大功率250千瓦，峰值扭矩500牛米。
Tej Parker在系列影片中一直是精通黑客技术的科技达人，他的座驾讴歌NSX极具科技感
的外观非常符合这位技术男的调性。这款拥有“东瀛法拉利”之称的NSX最大的亮点就是搭载了
本田公司的黑科技——SH-AWD四驱系统。它可以根据NSX车身状态，智能分配动力，即使在
弯道上行驶，也能保证NSX的速度不会有太多下降。
丰田Supra引擎使用的涡轮增压技术，是在引擎上设置了涡轮叶片，
引擎的排气导引装置与叶片构成增压系统。当引擎运行后产生的废气通
过排气导引装置排出，推动涡轮叶片旋转，并带动另一边位于进气端的
压缩叶片跟着旋转，从而增加进气压力，达到增压效果。
与机械增压技术相比，涡轮增压因为是依靠引擎运作后的排气带动，
汽车电影所以增压效果启动时间较慢。但也正是因为它是利用废气带动，所以不
像机械增压一样，会消耗引擎本身的输出功率。一般说来，同样排气量
的引擎，涡轮增压在完全启动之后，能达到的增压效率更高。
涡轮增压
四驱系统
讴歌NSX
汽车一般采用的是两驱系统，即引擎只是直接驱动两个前轮或者后轮，另外两个轮子依靠车
身牵引力（前轮驱动）或者传动轴（后轮驱动）来驱动。而四驱系统则是引擎直接驱动四个车轮。
弹簧受力后压缩变形，缓冲地面冲击力。被压缩后，会产生反复
的伸张震荡。
与弹簧组合在一起，通过油液压或气压产生阻力，消耗弹簧
FOX减震悬挂系统SH-AWD四驱系统
亮点亮点
B58直列6缸单涡轮增压引擎