diyGG等车改装蓝牙车载系统
最近淘宝上出现了一批及其便宜的派诺特车载蓝牙,60元左右,二手的,是插在点烟器上使用的。
前期自己diy了有线车载,使用4年,效果满意,但毕竟现在进入无线时代,有线方式不免落伍

于是决定利用这款车载蓝牙改装
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08-05-04 17:42

因为这款没有涉及接入汽车音响,既然是要和原车统一,直接使用不免有伤大雅。决定将其尝试接入原车音响系统,实现原厂效果

既然同一厂家同时出品能够接入车载音响的系统,想必这一款应该能够到一个控制信号的输出。

由于这款没有什么具体的资料,一开始以为旁边的smartfortwo 2.5mm的一个插座应该有什么用处,接上测试,没有发现任何可用的东西。

看来没有那么简单。

网上查资料,最终在一个很老的英文网站上到了一个简单说明,大意是,这个插口是用于外接mic附件的,不接gs250mic附件,这个车载电话使用类似于对讲机的半双工模式,通话双方只能一边说话,使用了外接附件,自动切换到全双工模式。
接上电源使用,确实发现处于半双工模式。上边的指示灯在对方说话的时候会亮,对方不说话的时候熄灭。看来用指示灯作为控制信号也不行了。

拆开研究,发现内部还是挺复杂的,使用了专用控制芯片,没有任何资料,还好印刷版上的标示比较多,并且预留了很多标示为tp(test point?)的点。
抱着试一试的态度,花了一个晚上,终于功夫不负有心人。到了一个电话接通后会输出高电平的tp56。但是还是有一个问题,在电话刚通电后,没有完成蓝牙手机的连接时,这个点也是保持高电平。再,没有跟通话相关的电平了,转换思路,蓝牙接通后是否有电平输出,也没有到。

看来只成功了一半,必须给蓝牙车载装一个电源开关了,想想,不用蓝牙的时候把车载关掉也是不错的选择,呵呵,尽量减少辐射吧。

有电平输出就简单了。考虑到控制车载音响的mute是低电平触发,加上顾虑要进行设备电平的隔离,选定了一个比较简单的控制方案,就是使用光耦来控制,在光耦的控制端串入1
50悍马加长欧的电阻,直接将这个控制电平接上,通电测试,居然有效,在接到车上的mute,成功控制了车载音响进行切换。
gc9

由于元件数量少,体积小,直接将元件焊在内部,总共引出4根线  12V    mute  tel+

装上外壳,一个车载蓝牙改装完成。
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08-05-04 17:50

马自达3视频喇叭的黑线就是底线,直接将电阻和光耦焊在上边,固定的很牢
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08-05-04 17:52

tp56可以接线的位置,焊上一根线就可以连接光耦控制车载音响了
简单的电路图,手边没有画电路图的软件,随便画了一下



附件
08-05-04 17:54
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然后就是研究mic的接法了,一共4个接头,34直接和蓝牙内部的mic相连,另外两个对地电压一个3V多,一个0.3V,实验了很多接发,终于到了一种比较可能的接法,使得蓝牙可以切换到全双工模式,同时,外接mic起作用,具体是,将大众golfr42短路,同时将外接mic
接在13
这个就不画图了,我定义的14的顺序是从2.5插头最外点为1

补充 tel+的线从喇叭的红线引出,我之所以没有把内部的喇吧断开,一则考虑内部功放没有仔细研究,断开不知道有什么后果,另外,保持这个喇叭继续响也有好处,就是车载音响切换需要一段延迟,在这期间车载音响不会响,这样,如果这个喇叭不响了,有时候简短的提示音也就听不到了
最后就是接线了,我采用了新买一个后窗加热开关用来控制蓝牙车载,从旁边的真的后窗加热开关复制过来4根线,这样这个开关就像原厂开关一样,晚上有灯,开开也有指示。可控制的电源线接入车载蓝牙,接好车载音响对应的线,插上外部mic,成功搞定。

剩下的就是如何布线美观了