作者：李晓红
来源：《科技视界》 2012年第18期
李晓红
（西安汽车科技学院 陕西 西安 710038）
【摘 要】“汽车改装技术专业”是汽车专业的组成部分，在目前汽车改装行业蓬勃发展的背景下，加快汽车改装专业建设进程，使之成为我院专业建设的新亮点是学院各界的共识。本文从汽车改装行业背景及社会人才需求分析开始，结合学院专业建设现状、岗位人才需求，以提高人才培养质量为目标，详细阐述了汽车改装技术专业实训条件、课程开发、师资建设、以及校企合作等专业建设的内容，方法和思路。
【关键词】汽车改装；专业建设；实训；课程建设
１ 建设背景
1.1 相关背景
1.1.1 行业背景
2009年，中国汽车产销量双双超过美国，成为世界第一，预计在以后较长时间，仍将呈现较快增长趋势。随着汽车文化在中国社会的不断深入，随着私家轿车进程加快，汽车改装市场也在迅速增长。虽然中国的汽车改装行业因为法律、制度等原因还未完全开放，但因为旺盛的市场需求，各类改装企业在中国特别是在上海、北京、以及众多的经济发达城市已如雨后春笋般兴起。
从国外发达国家情况看，汽车改装行业是汽车后市场的重要组成部分。虽无具体统计数据，但中国汽车改装市场大于德国，每年有上千亿元产值已在业界达成广泛共识。中国汽车改装业已经兴起，这从人们街头巷尾对于改装车的热议、网络上人气旺盛的专业汽车改装网站和论坛中就可以窥见一斑。
种种迹象表明，中国的汽车改装行业已经逐步放宽，并在不久的将来像欧美以及日本等发达国家那样完全放开，这是人们对于个性化汽车呼唤的必然结果，也是在汽车产业寻新的经济增长点的内在要求。
1.1.2 社会人才需求
目前，中国的汽车改装行业也存在着和其他新兴行业共性的两个问题，一是不规范、包括经营不规范和工艺不规范，二是专业人才的极度匮乏，从事改装行业的人员大都没有经过专业、系统的培训和学习。
作为一所以汽车为特的院校，我们有必要抓住机遇，加快专业建设的步伐，使我们的学术、科研和教学水平始终处于行业领先地位，提高人才培养质量，为社会提供更多的高素质技能型人才。
1.2 专业建设的优势和基础
安吉星 1.2.1 积累了一定的专业建设经验
我院的汽车改装技术专业设于2006年，在省内甚至全国都属于较早的，在几年的人才培养过程中，逐渐理清了专业建设思路，到了专业特。2010年，我院“汽车检测与维修技术”、“汽车电子技术”批准建设省级重点专业，他们的经验都可以为我们学习和借鉴。
1.2.2 具有设施齐全、设备较先进的基础课和专业基础课实训条件
我院已建成的实训大楼的多个实训室，如汽车构造实训室、电子实训室、底盘实训室等都可作为汽车改装专业的基础课和专业基础课实训条件，满足汽车改装基础理论、基本技能教学的要求。
1.3 专业建设的主要突破口
1.3.1 专业规模小，缺乏建设动力和信心
从2006年专业设置以来，汽车改装专业的招生人数一直较少，其有下滑的趋势，06级有在校生64名，到11及仅有20名，导致这种结果的原因很多，主要还在于人才培养质量不高，专业实力不强。由于规模小，效益就差，效益差、投资就小，专业建设力度自然不够，形成了恶性循环。加上汽车改装技术本身就是一个新兴专业，没有建设经验，人才培养模式、培养目标等尚不十分明晰，造成了思路和规划上的困难，挫伤了专业建设的信心和决心。
1.3.2 专业实训室建设亟待完善大众途昂2022款价格与图片
如上所述，由于建设力度不够，我院汽车改装技术还没有一个真正意义上的专业实训室，没有即针对学生专业技能培养的实训条件，现有的实训条件只能满足学生基础课和专业基础课学习的需要，亟需尽快完善专业技能学习需要的基本实训条件，以适应高职教育的特点和要求。
1.3.3 专业带头人、骨干教师的培养力度还需加强
由于行业新兴，专业起步晚等客观和历史原因，汽车改装技术专业的师资力量相对较弱，一是没有能够掌控全局，指导和统领专业建设的专业带头人，也缺乏理论扎实，实践经验丰富的骨干教师，这样的局面造成了课程建设、教材开发等专业建设主要内容的乏力现象。
1.3.4 课程建设和教材开发滞后于行业发展
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汽车改装行业的整体理论研究滞后于行业发展，许多从业者需要的理论知识和技能暂时没有形成理论体系，也没有现有的教材，这就造成了向市场要教材，要课程的专业建设思路已经行不通，作为一所高等院校，我们理应在课程开发、教材开发上自力更生，走在行业的前沿。福特新全顺房车
2 建设思路和目标
2.1 建设思路
通过塑造形象和内涵建设并重不断扩大专业影响力，紧跟汽车改装行业发展形势，以质量促进规模，以规模带动建设，通过不断创新和突破完善教学条件，形成专业特，增强专业实力。
2.2 建设目标内蒙古论坛
新浪二手车 通过人才培养质量的不断提高，包括高水平实训室的建立、人才培养模式的不断完善、高素质教学团队的打造、教学、科研水平快速提高等软硬件建设，最终将本专业建设成为省级重点专业。
2.3 具体指标
2.3.1 建设高素质师资队伍
培养专业带头人1人，骨干教师3-4名，全部要求双师型素质，既有丰富的实践技能，又有扎实的专业理论知识，能完成两门及以上课程的教学任务。
2.3.2 制定独具特的专业人才培养方案
结合专业特点和在校生实际情况，以职业岗位要求为主导，实行课程教学、项目教学、模块教学等多种教学模式的结合，使人才培养方案的执行既具严谨性，保证专业技能系统全面的基础上，保留一定的灵活性。
2.3.3 建立完善的实验实训室并制定相关标准和指导书
根据技能应用情况，初步建立汽车改装专业内容完善的改装实训室，包含内饰、外观、音箱、性能改装等实际岗位需要的主要改装项目。制定水平较高的实训指导书或实验分析报告材料，以满足高素质技能型人才培养的要求。
2.3.4 实现教学方法和教学条件现代化
课堂教学达到教师为主导、学生为主体，让学生成为课堂的主人，注重学生创新、工程设计等能力的培养，核心课程全部采用多媒体教学，主要项目不但要手把手教会学生操作技能，还要通过实训报告的完成让学生融会贯通，提高学生分析解决问题的能力和理论水平。
［责任编辑：周娜］
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