发动机控制风扇的工作原理是通过调节发动机的工作温度来控制风扇的启停和转速，以达到散热和保护发动机的目的。
发动机在工作过程中，会产生大量的热量。如果没有及时散热，发动机内部的温度将会升高，超过安全范围，可能会引发故障甚至损坏发动机。因此，发动机冷却系统的设计变得非常重要。
发动机冷却系统包括散热器、水泵、水箱和风扇等组件。其中，风扇的作用是通过产生气流，并将冷空气引入发动机的散热器中，以降低发动机的工作温度。而风扇的启停和转速则由发动机控制模块来控制。
当发动机工作温度较低或者处于冷启动阶段时，发动机控制模块会关闭风扇。因为此时发动机没有产生过多的热量，散热器冷却能够自然进行。
当发动机工作温度升高，超过了预设的温度范围时，发动机控制模块就会启动风扇。启动风扇的过程通常由以下几个步骤组成：
1. 感知温度：发动机控制模块通过温度传感器感知发动机的工作温度。一般来说，温度传感器会放置在发动机冷却系统的关键部位，例如散热器或水箱中。
2. 判断温度：发动机控制模块会根据感知到的温度与预设的温度范围进行比较。如果温度超过了预设范围，就会启动风扇。
3. 控制风扇转速：启动风扇后，发动机控制模块会通过控制电路来改变风扇的转速。这通常是通过调整电压来实现的。当发动机温度较高时，风扇会以较高的转速运转，以增加散热效果。而当发动机温度降低时，风扇的转速会相应减小。
同时，现代发动机控制系统还可以根据多种因素来调节风扇的启停和转速，例如环境温度、发动机负荷、行驶速度等因素。这样，可以更加精准地控制发动机的散热效果，提高发动机的工作效率和寿命。
总结起来，发动机控制风扇的工作原理是通过感知发动机的工作温度，并根据预设的温度范围来启停和调节风扇的转速，以实现发动机的散热和保护。这种控制可以通过发动机控制模块和相关的电路来实现，使发动机在不同工况下保持合适的温度，提高工作效率和寿命。发动机散热器
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