汽车配置术语
◆ 单点电喷(SPI)与多点电喷（MPI)比较： 单点电喷是由电脑操纵将燃油喷入进气总管，然后再依次吸入各气缸燃烧，一台发动机只有一个喷头；多点电喷是将燃油直截了当喷入各气缸的进气岐管，然后进入相应的燃烧，每个气缸一个喷头。多点电喷发动机是电喷技术进展成熟的结果，也是目前的主流产品。由因此分别直截了当喷入各气缸燃烧，因此空燃比操纵更为精确，排放更优，更经济省油。单点电喷是化油器技术向电喷过渡的结果，由于与化油器工作原理差不多一致，因此不用改变原化油器发动机缸体设计，直截了当将化油器改换一套电脑操纵设备即可。
电喷发动机开环操纵与闭环操纵：
◆ 闭环操纵是指发动机的电脑能够依据发动机转速传感器、尾气氧传感器等反馈回来的信息进行处理，从而进一步更精确的操纵燃油比，使发动机在不同转速下都能够充分然烧。 开环操纵是指发动机依据在电脑内已设定好的参数（该参数是一些理论上的拟合曲线）来调剂不同转速下的燃油比，不依据上述反馈信息。因此假如发动机使用情形发生变化，是得不到反馈信息而进行及时调整的。闭环操纵是发动机运算机化的成熟结果，而开环操纵只是过渡技术。
◆ 自动变速器对我们来说差不多专门熟悉,然而自动离合器您可听说过?在那个地点之因此要向大伙儿介绍不太为人所知的自动离合器，是感受自动挡车在我们那个地点的销路始终不是专门好，大伙儿对畅行世界的自动挡车看起来成见颇深。因此这也是我们专门的市场情形造成的。我们所谓的经济轿车本身的一些基础质量问题都没有得到专门好的解决，再加装一个柔嫩又价格不菲的自动变速箱，被消费者怀疑其性能是否过硬也是专门顺理成章的事。
◆ 与自动变速器相比，自动离合器则简单了许多。所谓自动离合器确实是将离合器的操纵装置由原先的踏板改成电动或液压装置，如此驾车换挡时您就不用踩离合器踏板了。与其配合的变速器依旧手动变速器，只是采纳的是顺序换挡，即挡位的变换需要按顺序进行，不承诺跳挡。
◆ 自动离合器的好处在于它结构比较简单，与自动变速器相比省油而且廉价许多。一个自动离合器大约使一部车子的成本提高200美元左右，而油耗比采纳自动变速器的车子低10%-15%，因此关于低价位的车子来说看起来装自动离合器更经济一些。
◆ 自动离合器的缺点是换挡时没有自动变速器那样柔和，但不逊于一样的手动挡车子。目前采纳自动离合器装置的车子有大众的路波、阿尔法、罗密欧156、宝马M3等车型。
◆汽车排量是什么意思 现在越来越多的车迷朋友期望提高发动机的动力输出，但仍有许多人并不了解引擎输出的动力到底如何转化成推动汽车行进的力量。关于加速能力与最高时速而言，扭矩与马力怎么说谁重要呢？日前西安的王先生打 问，汽车发动机参数里面的“最大扭矩”和“最大输出功率”有什么不同，各代表了什么意义？事实上专门多读者朋友和王先生一样，都分不清晰这两个参数，那么今天我们就先来简单了解一下什么是“最大扭矩”。
◆ 专业人士指出，车辆前进一定是靠发动机所发挥的扭力，而所谓的“扭力”在物理学上应称为“扭矩”。扭矩指发动机从曲轴端输出的力矩，扭矩的表示方法是Nm／rpm，一样来讲，最大扭矩多显现在发动机的中、低转速的范畴，随着转速的提高，扭矩反而会下降。
◆ 比如最新上市的北京现代伊兰特1.8L轿车，其最大扭矩为162Nm／4500rpm，意思确实是在发动机转速为每分钟4500转时，1.8L伊兰特输出的扭矩最大，为162牛米。又如一汽大
众的奥迪A61.8T，其最大扭矩为210Nm／1750rpm-4600rpm，意思确实是说，这一型号的奥迪轿车，当发动机的转速保持在每分钟1750转至4600转之间时，输出的扭矩最大，为210牛米。
◆ 部分人认为，“最大扭矩”越大的车辆，其加速性能越好。另有部分读者认为，最大扭矩在低转速时显现的车辆，其起步提速性能更好。只是在咨询专业人士之后，我们才了解到这些说法事实上差不多上不确切的。扭矩只是表示引擎在某个转速输出力的大小，而下一讲我们要介绍的最大输出功率才代表了发动机的整体绩效。
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