1. 气缸数：通常采用4、6、8气缸结构；
2. 排量：发动机排量通常在2.0升至7.0升之间，根据不同的应用场景可以进行调整；
3. 压缩比：压缩比是发动机燃烧室内空气与燃料混合物压缩后的最大压力与吸入时的气压之比，通常在8:1至12:1之间；
4. 最大输出功率：根据不同的需求，输出功率在100马力至1000马力之间；
5. 重量：发动机重量的大小取决于气缸数、排量、结构和材料等因素；
6. 散热方式：常见的散热方式有水冷和空冷两种；
7. 燃料类型：常用燃料有汽油、柴油、天然气等；
8. 空燃比：空燃比是燃油和氧气在燃烧室内的混合比例，通常在12:1至18:1之间；
9. 点火方式：点火方式有火花点火和压燃点火两种；
10. 排放标准：依据不同的国家和地区，对排放标准有不同的要求，常见的排放标准包括欧洲第五阶段、美国EPA、中国国五标准等。
技术特点：
1. 仿真试验发动机具有高精度、高准确性和高可靠性的特点；
2. 发动机的控制系统采用计算机辅助控制技术，实现发动机的自动化控制；
3. 仿真试验发动机具有高度可重现性的特点，能够进行反复试验，分析和比较不同试验结果；
4. 可以进行不同的负载测试和性能测试，包括转速、扭矩、功率、油耗、排放等指标的测试和分析。
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