第一作者：梁文，男，1982年生，高级工程师，现从事热轧汽车用钢的研发工作。
图2 起⽪缺陷照⽚
图3 冷弯处撕开的缺陷照⽚
钢板边部开裂
钢板边部开裂仅出现在冷冲压⼯艺中。成型后的钢板在250 mm处的边部起裂，并沿横向扩展，
图4 边部开裂照⽚
钢板翘曲
桥壳钢板采⽤等离⼦设备切割下料成料⽚后，部分料⽚发⽣翘曲，翘曲量⾼达20 mm/1 700 mm，如图5所⽰。导致料⽚
图5 料⽚翘曲照⽚
3.2 钢板表⾯开裂
(a) 起⽪处的⾦相组织
(b) 裂纹前端的氧化圆点
图8 起⽪缺陷分析照⽚
在轧钢加热过程中氧化导致。由于这些缺陷较浅，
时被轧合，很难被发现。在钢板的后续成型过程中，
的裂纹在外⼒作⽤下重新被撕开，导致钢板表⾯形成起⽪缺若这些缺陷位于冷弯处，则会进⼀步撕开成⼤裂口。
这些缺陷在连铸过程产⽣，因此在钢板表⾯成⽚出现。
(a) 热加⼯前 (b) 热加⼯后
图6 1#试样⾦相组织
(a) 热加⼯前 (b) 热加⼯后
汽车桥壳图7 2#试样⾦相组织
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(a) 切割边部⾦相组织
(b) 图(a)放⼤
图9 边部开裂缺陷分析照⽚
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图10 ⻋桥冲压成型云图
因此钢板切割的边部质量对其成型性能有很⼤影响。
割时应优化切割⼯艺、降低切割后钢板的冷却速率来改善切
割边质量，也可在形变区域⼤的部位留取⼀定的加⼯余量，
⽤⼿⼯打磨⽅式将钢板边部表层的⻢⽒体去除，以提⾼钢板
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