QC/T 534—1999
本标准适用于按JB 3803—84《汽车驱动桥台架试验方法》标准所进行
的试验的评价指标。使用的符号和计算公式同JB 3803—84。
1 驱动桥总成静扭试验评价标标
适用于全浮式半轴的驱动桥。
1.1 驱动桥总成静扭试验最薄弱零件应是半轴。如不是半轴需查明原因。
1.2 驱动桥总成静扭强度后备系数:
2 驱动桥桥壳垂直弯曲刚性试验评价指标
满载轴荷时每米轮距最大变形不超过1.5mm。
3 驱动桥桥壳垂直弯曲静强度试验评价指标
驱动桥桥壳垂直弯曲失效(断裂或严重塑性变形)后备系数。
4 驱动桥桥壳垂直弯曲疲劳试验评价指标
试验数据遵循对数正态分布(或韦布尔分布),取其中值疲劳寿命不低于
汽车桥壳80×l04次,试验样品中最低寿命不得低于50×l04次。
5 驱动桥总成锥齿轮支承刚性试验评价指标
对于单级减速器的驱动桥,按试验计算扭矩MP加载时,各方向主从动齿轮
及其相对的位移量作为锥齿轮支承刚性试用评价指标见下表:
6 驱动桥总成齿轮疲劳试验评价指标
6.1 齿轮失效标准
轮齿断裂、齿面压碎、齿面严重剥落和齿面严重点蚀。
6.2 齿轮疲劳寿命评价指标
试验数据遵循对数正态分布(或韦布尔分布),取其中值疲劳寿命不低于
50×104次,试验样品中最低寿命不低于30×104次。
附加说明:
本标准由中国汽车工业公司提出,由长春汽车研究所归口。
本标准由第二汽车厂负责起草。
本标准主要起草人 郭熹晨。
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