让家国情怀的涵养在乡土历史教学中“落地”——以东风汽车公司的变迁史为例
作者：吴婉玲 盛 勇 徐小田
来源：《中学历史教学》 2019年第2期
《普通高中历史课程标准（2017 年版）》指出，“家国情怀是学习和探究历史应具有的人文追求，体现了对国家富强、人民幸福的情感，以及对国家的高度认同感、归属感、责任感和使命感。学习和探究历史应具有价值关怀，要充满人文情怀并关注现实问题，以服务于国家强盛、民族自强和人类社会的进步为使命。”家国情怀的重要性毋庸置疑，但“当下的家国情怀教育大多是单向灌输，以教师的教为主，缺乏学生的探究和体验，忽视了学生的自主性” [1]。如何使家国情怀素养培养具象化，成为学生真真切切的体会，成为一线历史教育的难题。本文挖掘乡土历史资源——东风汽车公司变迁史，设计校本课程，探讨基于乡土历史的家国情怀涵养方法，以求教方家学者。
一、依靠自然乡土历史情景，以情动情---- 两个LOGO 背后的期盼
乡土历史是最贴近学生生活的“活”历史，乡土历史实物中饱含着丰富的精神价值和情感力量，传承这些，就是传承家国情怀。
问题设计：上图是东风高中校徽和东风汽车公司商标（LOGO），请仔细观察两者的异同，根据你所了解的知识，尝试解释设计者的意图。
东风汽车的商标于1978 年夏开始征集设计，两个多月，共收到近500 件征集稿，筛选了三遍，最后剩下20 幅左右，然后公开答辩。答辩中，车身厂产品科艾德昆（工艺美术班）的设计脱颖而出。他说，二汽尽管建设于崇山峻岭之中，但她必须要像飞鸟一样翱翔并冲向广阔的蓝天。而盛产于鄂西北山中的自由穿梭飞翔于云中的燕子，正是二汽建设者寄托了全部情与思的吉祥物。他的答辩感染了在场的所有同志，大家一致认为有思想，有内涵，样图得到一致通过。
东风高级中学（原名二汽一中）校徽，主体结构与东风公司商标高度一致，又融入了书卷之气和学校特，同时又将地方特汉水设计其中，展现了东风高级中学积极向上、视野开阔、开放包容的学风、教风。
设计意图：十堰市是东风汽车城，城区里散落着几十个汽车厂以及配套设施，而我校原为东风公司的子弟学校，与东风公司渊源深厚。置身十堰，在学生上学放学的路上，车城的历史感扑面而来，这是无需言语的历史教育，是历史教学的天然情景。引导学生回顾这些日常“风景”，“神入”车城历史，家国情怀教育便能事半功倍。
两个logo 体现了前辈对后辈的期盼和关怀，使学生真切体会到历史的文脉，明了自己的历史使命和责
任，获得前进的力量。乡土历史中，有一个人的奋斗史，也有一人的奋斗史，但没有什么比上一代人对下一代人的期许之情，更能激发责任感和使命感的。寻这些资料，加以合理利用，可以情动情。
二、双面激励——二汽发展的“悲喜剧”
“涵养家国情怀要充分挖掘相关历史知识寻契机。”[2] 戏剧中的冲突、反差最能调动观众的情感和思考，而地区历史发展的“悲喜剧”史料是涵养家国情怀的契机，能从不同方面激发学生的情感。
材料一：1953 年初，主席提出“要建设第二汽车厂”。苏联专家们建议厂址选在武昌地区，但因武汉距离海岸线仅有约800 公里，且处在工厂集中的平原地区，极易在爆发战争后受到敌人的空袭，在充分审视我国当时所处的大环境后，一机部最终否决了在武汉武昌建厂的提案。鉴于国内对二汽厂址规模的问题一直争执不下，并且‘一五’期间我国国内的基建项目过多，二汽建厂的计划便暂时下马。[3]
材料二：1958 年我国入朝志愿军大批回国，政府面临如何安置部队的难题，时任中华人民共和国副总理的李富春指出：“长江流域就湖南没有大工厂，二汽就建在湖南吧！”但自1959 年开始的三年困难时期再次结束了二汽的命运，由于当时国家处于经济极端困难时期，因此二汽项目的启动资金迟迟没有着落，不得不再次下马。[4]
材料三：1964 年，第三次提出建设第二汽车厂的构想，中央提出了“靠山、分散、隐蔽”的六字
方针，要求厂址尽量靠近大山，关键的设备还要进洞。最终确定十堰至将军河一带最为适合建厂，并于1966 年初递交了选址方案。1966 年爆发了文化大革命，建设第二汽车制造厂的计划便再次后延。1968 年由周恩来总理批示“二汽厂址可以确定在湖北郧县十堰地区进行建设。”经历16 年“三上两下”的洗礼，第二汽车制造厂终于在1969 年正式开始建设。[5]
材料四：1978 年，二汽生产的军用越野车、卡车这些体积大、造价高的家伙没有了用武之地，二汽也因此陷入了窘境。仅1978 年二汽便“计划亏损”3200 万元，一度成为湖北省最大的亏损单位。但二汽仅1978 年4 月便生产民用载货车EQ140 车型420 辆，到12 月底更是超产3000 多台，不仅没有将计划亏损变为现实，反而向国家上缴了131 万元，在当时缔造了一个奇迹。[6]
材料五：1980 年7 月，视察二汽时这样说：“你们注重军车很好，但从长远、根本上来说，还是要发展民用产品。”这句话不仅是对此前二汽发展方向的肯定，更明确了“由军转民”的根本方针。[7]材料六：1992 年9 月1 日，“二汽”正式更名为东风汽车公司。从1992 年与法国雪铁龙联姻成立神龙汽车有限公司以来，东风和国际大腕的联姻接二连三，和法国PSA 标致雪铁龙、美国康明斯、韩国起亚、法国雷诺、日本本田和日产等，有的还不止一次地联姻，直至走出十堰，布局全国，成为一家实力日益雄厚的大型汽车集团。[8]
问题设计：“三下两上”曲折艰难的创业史是由哪些国际国内因素造成的？对建设二汽的执着，体现了
党和国家领导人怎样的情怀？二汽选址十堰对十堰有何帮助，对二汽发展有何利弊？“好风凭借力，送我上青云”东风汽车公司新发展依赖的“东风”指哪些？（可从国家政策、十堰市支持、公司决策、职工奋斗等方面展开思考）湖北十堰东风汽车
设计意图：展现二汽艰难创业史，引导学生思考新中国复杂的国际国内环境，激发他们改变国家落后面貌的责任感和使命感，同时也能对新中国党和国家领导人的境遇感同身受，涵养爱国情怀。同时引导学生理解选址十堰是十堰的机遇，作为十堰人应感恩国家提供了的发展机遇，感恩二汽让十堰走出了贫穷，走上了发展的道路，感恩二汽先辈们的艰辛创业让我们有更优质的受教育条件。理解十堰的地理位置会成为二汽今后发展的瓶颈，东风汽车公司面临着新的危机，作为东风汽车公司的后辈，我们应勇于承担责任，振兴十堰、振兴东风汽车公司。
展现二汽改革开放前后勇创奇迹的发展史，明白改革开放伟大决策的合理性、迫切性，形成对党和国家的高度认同感。认识到企业的发展离不开党和国家政策的支持、十堰地方的支持，离不开自身的正确决策和职工奋斗等。树立学生中国特社会主义的道路自信、理论自信、制度自信和文化自信。
三、大小人物的亲身经历，“活化”情怀——历史图片和家史的运用
乡土历史中有大量的人物图片史料和口述史料，这些历史人物的亲身经历，能更形象、更生动地塑造时代和家国，也使家国历史情怀的涵养更立体、丰满。
材料七：姥爷是一汽运输处电动车间里的充电工，为叉车等进行充电。姥姥是长春棉纺织厂的织布工。二人相识与长春。因1967 年国家支援三线建设，并敲定将二汽建设在湖北十堰。姥姥便随姥爷赶往十堰。因为交通的不便，这一路可以说是十分漫长。由长春坐火车赶往首都北京，再坐火车到武汉，武汉坐船到丹江，由丹江到十堰张湾区，从此在十堰驻足。二人纷纷表示，那时的十堰条件与长春比可以说一个天一个地，所有的日用品，毛巾肥皂等等都需自己从长春携带，没有厂，没有工具，没有住处。厂需自己盖，工具需从长春一汽自行搬运到十堰；住所叫芦席棚，用河边的芦苇搭出的小草房，用姥爷的话说，这里是冬冷夏热，外屋下大雨，里屋下小雨。条件艰苦的十堰更不要说有水泥地，姥姥笑称十堰的地为“扬灰水泥地”，雨一大走路都成问题，走出两步便要回头陷在泥巴里的鞋。很多年轻人包括他们在内无不天天哭泣。尽管如此，二汽人愣是在几个月时间内拼凑出了一台2.5吨级别的25Y 型军用越野车，虽然在实际使用中出现了多达几百处问题，当时人们戏称为“25 歪”“远看摇头摆尾，近看龇牙咧嘴，停下来漏油漏水”，但已经发生了不小的变化。
——十堰市东风高级中学高二（20）班蔡嘉成《我的家史》
问题设计: 山沟里的二汽缺技术、缺人才，怎么办？在中央的号召下，一汽、南汽、北汽的优秀人才
纷纷离开家乡奔向湖北，由他们组成的团队也成为了第二汽车制造厂的骨干力量。1967 年到1971 年从长春、北京、上海、武汉、南京、青岛全国各地迁来大批干部、技术人员、工人、学生逾10万人。历史证明，成千上万的姥姥姥爷们在党和国家的号召下为二汽的建设奉献了青春，请同学们也来分享你知道的身边的老二汽人的故事，说说你的体会，并尝试总结东风精神。
设计意图：这一模块选取了二汽创始人饶斌参加劳动的实景照片、当时工作的场景以及一名普通工人的亲身经历，展现大小人物在同一时代背景下的所为、所思、所想。通过问题设计，让学生自己讲述家史和前辈们的奋斗史，感受到二汽前辈们甘于奉献、艰苦奋斗、攻坚克难、践行爱国主义和乐观主义的精神，体会到企业、家庭、个人的命运与国家命运息息相关。用身边的人、身边的事激励学生以史为鉴，向先辈们学习，担当建设家国的重任。新中国的发展之旅是一首交响曲，每一个惊世的创举都是在浴火涅槃中再生，挖掘新中国成立后的乡土历史，依靠自然乡土历史情景，以情动情，双面激励，大小人物的亲身经历以“活化”情怀等教学途径，不仅有利于学生了解国情，理解当下，更能让家国情怀的涵养在历史教学中实实在在的“落地”。
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