摘要：本文旨在探究破拆技术在新能源电动汽车事故救援中的应用。随着电动汽车的普及，事故救援面临了新的挑战。破拆技术作为一项关键的救援手段，可以帮助救援人员有效地进入事故车辆，解救被困乘客，并确保安全救援。本文将深入研究破拆技术的不同应用，以期提高事故救援的效率和安全性，为救援人员提供必要的工具和知识，以更好地应对电动汽车事故的挑战。
关键词：破拆技术；新能源电动汽车；事故救援
引言
随着新能源电动汽车的不断普及，电动汽车事故救援成为了一个备受关注的话题。与传统内燃机汽车不同，电动汽车具有高压电系统和大容量锂电池等特点，使得事故救援工作变得更加复杂和具有挑战性。在这种情况下，破拆技术成为了事故救援的救命稻草，它为救援人员提供了一系列关键工具和方法，以便迅速而安全地进入受损电动汽车，解救被困乘客。
1新能源电动汽车事故救援的挑战
（一）电池安全问题和应对措施
电动汽车的电池组内含有大量锂离子电池，虽然这些电池在正常使用情况下非常安全，但在事故中受损或受到外部冲击时，可能会导致火灾风险。事故中，电池组可能会受到物理损伤，如碰撞、穿刺或挤压，导致电池内部结构受损，电解液泄漏。电池内部可能会发生热失控情况，称为“热失控事件”，这可能导致电池过热、燃烧和产生有毒气体。电动汽车事故需要特殊的消防和救援方法，以确保救援人员和受困人员的安全。传统的金属切割工具可能不适用于电池组的切割，因此需要专用的电动车辆切割工具，这些工具可以有效地切断车辆结构而不引发电池问题。另外，救援人员必须了解车辆的电气系统，以避免触电风险。断电操作和高压电线的安全切断是必要的步骤。
（二）高压电线和电气部件的安全问题
折叠电动汽车新能源电动汽车的高压电线和电气部件可能对救援人员构成电击风险。救援人员必须首先了解电动汽车的高压电线的位置和路径，以避免接触这些电线。在进行任何救援操作之前，必须断开电池组或高压电线的电源，以确保安全。使用专门的绝缘工具和绝缘手套，以减少电击风险。这些工具和装备应定期检查和维护，以确保其有效性。
（三） 轻量化材料和结构的考虑
新能源电动汽车通常采用轻量化材料和特殊的结构设计，因此在事故中的车辆变形模式可能与传统汽车不同。救援人员必须了解特定电动汽车型号的结构和材料，包括车辆的强度分布、关键结构部位和安全设备位置。确定最佳的救援点和切割位置，以最大限度地减少进一步的车辆损坏和伤害。考虑到车辆的轻量化设计，救援人员可能需要使用更多的撑杆和稳定装置来维护事故现场的稳定性。可以使用结构模拟软件来预测车辆在事故中的变形模式，以指导救援人员的行动和决策。
2.1破拆救援技术的在新能源汽车中的应用
2.1车顶破拆
为了便于被困新能源车中的人员获救，车顶破拆在救援工作中扮演着关键角。然而，与传统燃油车相比，新能源车的特点需要我们采用特殊的破拆技术和注意事项。新能源车的车顶破拆需要根据车祸发生时的撞击位置和汽车的变形程度来确定。针对电动汽车，需要特别关注电池组的位置。电池通常位于车辆底部或车辆后部，因此在车顶破拆时需要确保不会损坏
电池或引发电池火灾。为了便于被困车辆中人员的获救，车顶破拆是一个重要而又复杂的工作，车顶破拆要视车祸发生时的撞击位置以及汽车的变形程度而定，不同的情况可能需要不同的破拆技术，以确保营救操作的有效性和安全性。在进行车顶破拆时，必须确保车顶在执行破拆操作期间得到适当的支持，通常涉及使用支撑杆或其他支撑结构，以防止车顶坍塌，从而保护救援人员和被困乘客的安全。在拆除车顶之前，必须确保车内的保护窗（如前挡风玻璃和侧窗）已经清除掉，防止玻璃碎片飞溅并伤害到救援人员和被困乘客。在车顶破拆过程中，可以使用横杆等工具来帮助将车顶向前折叠，以便更容易访问车内并转移被困乘客。这个过程需要小心进行，以确保乘客的安全。总之，车顶破拆是一项需要高度专业知识和技能的任务，必须谨慎执行，以确保被困乘客的安全。同时，注意事项如保护窗户、使用支撑结构和与医疗人员协作也是确保救援操作成功的关键因素。
2.2车门破拆
车门破拆是救援中的关键步骤，旨在接近被困车内的乘客，以便进行有效的营救工作。新能源车门破拆同样是一项关键的救援工作，但与传统燃油车相比，新能源车具有复杂的电气系统和高压电线，因此在破拆过程中必须小心处理，以避免触电风险。考虑到电池火灾风险，
确保救援人员配备了适当的消防和防爆装备，以应对突发的火灾或爆炸情况。在进行车门破拆之前，必须选择正确的位置来放置膨胀装置。通常，膨胀装置应置于车辆的前、后和中间车架部位，以实现最佳膨胀效果。此外，必须确保膨胀装置与机架紧密贴合[2]。在进行车门破拆时，重点应该放在车体的内部和合金框架上，不要放在软的金属部件上。在进行纵向延伸时，要把伸缩器放到车前玻璃上，并且要保证伸缩器安装在框架上。另外，应尽可能减少伸缩装置与车辆纵梁之间的距离，以确保车门与车体分离并为后续救援提供足够的间隙。在某些情况下，当缝隙很窄，很难进行扩张时，扩张装置可以被用来作为一个夹具，它可以把覆盖在车身外面的软质钢板紧固起来，再把这些钢板撕下来，这样就能使工作面变得更大。这种方法需要谨慎执行，以避免损坏乘客或车辆。逆向扩张拆除时，应先将膨胀器张紧，以便它咬入车门。然后，通过车轮仓顶部的压力，到转轴，将膨胀装置放入狭槽中，以便两端连接到折页和护罩上。最终，利用反力来进行拆卸，露出铰链支架，就能用剪子来开启车门的锁。在进行车门破拆操作时，救援人员必须遵循严格的安全规程。确保所有人员都远离破拆区域，防止意外伤害。此外，要避免在破拆过程中产生电弧，可以采取措施减少钢板的覆盖度。一旦车门打开，救援队就能了解到被困者的伤情、所在位置等信息，帮助医护人员开展针对性的抢救工作，并提高救援效率。
2.3车尾破拆
新能源车尾破拆在某些紧急救援情况下同样至关重要，但与传统燃油车相比，需要考虑新能源车的特殊性质和电池位置。新能源车通常具有底置电池组，因此在车尾破拆过程中必须格外小心，以确保不会损坏电池或引发电池火灾。车尾破拆在某些救援情况下是至关重要的，特别是当车辆的车顶坍塌或受到其他车辆遮挡，导致无法通过车顶进入车内时。车尾破拆通常在以下情况下发挥关键作用：车辆发生严重事故，车顶坍塌，导致车顶进入车内空间；车辆被其他车辆或障碍物所遮挡，无法通过车顶进行救援；乘客被困在车辆的后部座位区域，无法通过车顶或车门进行救援。车尾破拆的具体操作步骤，首先，救援人员需要掀开车顶，这通常涉及切割或撕拆车顶的表层，以便进一步操作。救援人员必须切断车顶的左右合页，这是连接车顶与车身的部分，通常使用特殊的切割工具来完成。一旦合页被切断，车顶可以从车身上取下，需要多人合作，以确保车顶的安全移除，以免损害被困乘客或救援人员。救援人员接下来需要拆卸车辆的尾板，以便进一步进入车内，需要使用工具，如电锯或液压剪刀。最后，救援人员可以拆卸车内的后座，以腾出更多空间并为被困乘客提供更多救援通道。[3]
结论：在新能源电动汽车事故救援中，破拆技术不仅是一项关键的救援手段，也是救援团队的生命线。随着电动汽车的快速发展，必须不断提高对这一技术的理解和应用，以确保在紧急情况下，能够迅速而有效地救援被困乘客。本文深入研究了车顶破拆、车门破拆、车尾破拆和提升仪表盘等不同应用领域，强调了操作步骤和注意事项的重要性。
参考文献：
[1]黄亚明.新能源电动汽车交通事故救援技术探究[J].广东化工,2020,047(014):114-121.
[2]张斌.新能源电动汽车火灾事故灭火对策分析[J].时代汽车,2023(003):119-121.
[3]唐虎潇.建筑倒塌事故救援中破拆技术应用探究[J].山西建筑,2023,049(005):196-198.
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