一汽大众迈腾的灯光报警分析
黄忠前（广西交通技师学院，广西南宁530001）
【摘要】一汽大众迈腾的灯光故障现象：一辆于2010年出产的迈腾1.8T，设计人员为其配置了自动变速器，在用户驾驶其行驶到6321km时，汽车的灯光发出警报。对于故障的诊断：采用采用汽车诊断仪对发出灯光警报的迈腾进行检测，在09的中央电气检控单位中存有故障电码-零一五零二，在汽车的左后雾灯系统中，有电路发生间断性的电器故障。经过对汽车进行检测发现，在汽车打开雾灯的时候，雾灯先开始比较明亮，而后雾灯开始慢慢的变淡，直至最后雾灯熄灭，经过以上对一汽大众迈腾灯光报警系统的检测，综合对灯光的控制原理，得出本文内的分析。
【关键词】一汽大众迈腾系列汽车；灯光报警系统；故障分析
【中图分类号】U472【文献标识码】A【文章编号】2095-2066（2018）12-0323-02
前言
迈腾系列的轿车是一汽大众企业推出的新一代B级别的轿车，这种车型装配了FSI的燃油式发动机，还
对这种车型配载了车载型的电源控制系统、EIS的汽车启动装置和无钥匙的一键启动的装置等具有高科技含量的汽车系统。为了更加方便的了解一汽大众迈腾系列车型的灯光报警系统，在此处就对一项详细的灯光报警系统故障的案例进行详尽的分析。1关于灯光控制总电源系统的概述
迈腾系列车型装载了全新的车载电源，这种车载电源的其中一项重要的功能就是对车载电器进行统筹的管理。车载电源的中央控制系统综合车身所装配的各种电器的数据信号，在能够保证汽车以及乘客安全的情况下，科学合理的关闭系统不必要的用电设备，进而可以保障拥有足够的使得车载发动机的电能。路牌标志
这种电源的控制领域相当广泛，从车载的外部电器代车载的内路电器都可以进行控制其供电以及断电，例如：外部雾灯、前照灯、倒车灯、转向灯等的控制，内部的车载阅读灯、脚坑的照明灯、汽车内在的制冷制热系统等等，都可以控制他们的供电以及断电系统。
这种车载电源的主要部件之一就是车载电源控制元件J519，这种装置全都安装在车内仪表盘之下左侧的继电器内, J519的控制系统经由车内舒适系统的总线和其他部件相连，对于装载有1.8T的迈腾系列轿车，这种车载电源的控制单元的继电器支架上并没有燃油泵的继电器，二十在燃油泵盖子上加装了燃油泵的控制部件。
2对于一汽大众迈腾的灯光报警的诊断一汽大众迈腾系列的雾灯控制原理，通常来说都是经由雾灯在
控制表盘中的开关来进行控制的，汽车的中央控制电器单元J519就是雾灯的一个开关信号，也就是由这个中央控制面板来对雾灯的供电断电进行控制，进而来控制雾灯的开关。
经过对雾灯开关原理的分析得出，可以致使上述问题的现象包括：中央控制面板中J519出现问题、控制面板与雾灯中间的线路出现故障亦或者是雾灯的灯泡出现问题。根据上述对灯光报警的分析，首先对一汽大众迈腾的雾灯灯泡进行了检测；第一步将雾灯从汽车中的插座中拔出，再使用电器万用表对雾灯的插座进行检测，检测中央电器控制单元的雾灯控制开关的电阻为1.2欧姆伽(电阻正常值为1.5欧姆伽)。经过检测发现，检测线路和搭铁之间的电阻值是趋向于正无穷的，这也就说明了这条线路是正常的，不影响雾灯灯光的工作；经过对雾灯插脚的检测发现，其和搭铁之间的电阻值为1.3欧姆伽(正常值一般小于1.5欧姆伽)，检测搭铁点五十搭铁线路都比较良好，故而经过检测上述的电路没有任何故障。
这是就使检测的目标锁定在了中央控制面板中的J519单元,
经过对中央电器控制面板的长编码的核实并没有发现问题,
因雾灯的中央控制单元J519没有配件，故而需要在厂商里订
购，为了可以经一部的确定雾灯报警的故障点，于是工作人员
就对汽车换上了一个正常同型号车辆的雾灯中央控制单元
J519，在更换配件之后对其进行了检测，最后发现故障依然存
在，并且没有任何改善的迹象。
探界者
在这个时候，对于迈腾的灯光报警故障检测就陷入了僵
局。所有需要对其进行检测的地方都已经检测完毕，但依然没
有发现问题的所在。这时，有工作人员认为是由于在对检测汽
车的手法方面不够细致，故而就决定对其进行再一次详尽的
hid氙气灯检测。在对汽车进行新一轮的检测之前，首先对汽车做出了详
尽的故障分析，依据一汽大众迈腾系列车型的雾灯工作原理,
统筹雾灯的工作原理电路图可以得出，在中央控制面板的雾
灯控制单元J519接收到雾灯的开关通知之后，由汽车的中央
电器控制面板中的雾灯控制单元J519中的PWM来发出雾灯
的供电信号,PWM是一种脉宽宽度调制式的控制型稳压电
路，它的工作原理是在中央电路电压不变的情况下，经过控制
电压的反馈的比例，进而使得能够稳定的控制持久不变的输
出电压，一汽大众的中央电器控制面板的功能之一就是监察
中央电器输出电流的大小和雾灯的中央控制单元的输出电流
之比，当汽车的中央电器控制面板监测到中央的输出电流过
小亦或者是过大时，其中央就会发出电路故障的电码；在中央
监测到输出的电流超出一定的阈值之时就会发出，系统接地
短路的电码；在中央监测到中央的输出电流没有改变，但是雾
灯控制单元的电流减小时，就会发出电路正极短路的电码。
经过上述对迈腾的检查分析发现，可以把汽车灯光报警
车险改革的故障大致确定在中央电器控制单元中雾灯控制系统的电路
故障，于是就可以进一步对雾灯的控制电路进行详尽的检测,
在对雾灯控制电路进行检查的过程中发现，在中央电器控制
单元当中的J519系统到雾灯的供电系统之间，有一根深的
线路连接在了汽车倒车的影像视频的接头上。
3一汽大众迈腾灯光报警的故障排除
把一汽大众迈腾系列的中央电器控制面板中的雾灯控制
单元J519与雾灯的供电系统之间出现的神导线剪除之后,
雾灯的工作开始恢复正常。故而可以得出，在迈腾系列的灯光
报警当中的问题出现在中央电器控制面板与雾灯的供电系统
之间，由于一根深导线的插入，使得本应供给雾灯工作的电
能，阴差阳错的分配给了汽车倒车的影像视频之上，这就导致
了上述在点亮雾灯之后，雾灯先开始是工作正常，进而就开始
出现工作异像，雾灯灯光开始变淡，进而出现灯光熄灭的现象。
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4一汽大众迈腾的灯光报警系统的故障总结
这样类似故障的原因在于，车主在一汽4S 店内对汽车加装倒车视频影像时，工作人员错将倒车视频影像的插头接在了雾灯的供电系统当中，这相当于平白的增大了雾灯供电系统的负荷，但是雾灯供电系统的总电能并没有改变，这就导致了雾灯的供应电能的减少，从另一方面也可以解释为，在雾灯的供电系统当中并联了一个新的电器，这样就使得电路中的电阻降低了，但是电路中的电压并没有改变，这就促使了电路当中电流的增大。汽车的中央电器控制系统中的雾灯监测单元经过与正常载入的电流大小进行比对，就会使得系统出现伪故障的现象，进而系统就会发出类似的故障码，进而就使得中央电器控制系统出现“汽车左后雾灯出现电路故障”的信号，使得雾灯的供电系统出现故障。
经过对这一灯光报警故障的分析研究，可以充分的说明，在进行对汽车的故障诊断与排查当中。需要工作人员更加仔细的态度来对待这一项工作，否则就会前功尽弃，并且还要要
求工作职员记清楚每一个故障码的代表意义，以及其出现此种故障码的可能原因，而后仔仔细细的排查可能出现此种故障的每一个原因，做出对每一步排查的精确诊断，以上也是迅速排查汽车出现故障的必要条件。
5结语
在一汽大众迈腾系列的轿车中，灯光的报警系统都由中央控制面板的J519控制部件加以控制，其可以控制外部雾灯、前照灯、倒车灯、转向灯等的控制，内部的车载阅读灯、脚坑的照明灯、汽车内在的制冷制热系统等的供电以及断电系统。在该篇文章当中以个例的一汽大众迈腾系列轿车的灯光报警系统故障的分析大致阐述了其灯光报警的工作形式，以期可以对汽车行业报警系统的发展做出一定的贡献。收稿日期：2018-9-12作者简介：黄忠前(1979-)，男，壮族，广西宁明人，讲师，本科，主要从事汽车维修技术教学工作。
城乡规划专业应用型人才培养模式研究
刘红霞（吉林建筑大学城建学院，
吉林长春130000）【摘
要】随着改革开放的发展，城市化进程也在不断的加深，我国对城乡规划逐渐的重视，对城乡规划人才所需要的数量也急剧增加，城乡规划管理专业课程的人才培养目标，人才的就业方向也发生了极大的变化。在城乡规划专业应用型人才培养的过程中也存在着一定的问题，本文以某大学城乡规划专业的300名学生作为调查对象，使用访谈法了解目前城乡规划教学中存在的问题，并提出相应的解决对策提高城乡规划专业应用型人才质量。
【关键词】城乡规划专业；应用型人才；人才培养模式【中图分类号】G642
【文献标识码】A
【文章编号】2095-2066（2018）12-0324-02
由于近些年我国改革开放不断的深入发展，城市化进程
逐渐的加深，对城乡规划工作也逐渐的重视。城乡规划专业作为一门应用性较强的学科，与社会经济的法阵有着重要的意义，为了适应逐渐发展的社会变革，对城乡规划专业的转型尤为重要，要从原本的理论型变为以应用为主的实践型课程。在设有城市规划课程的高校，要为城市规划提供更加专业的人才。但是在目前的人才培养模式中仍然存在着一些问题，严重影响了人才培养的进程，本文主要从
学生的角度出发，研究城乡规划过程中人才培养出现的不足，并提出相应的解决策略。
1城乡规划专业人才培养的现状骐达轿车
本文主要从某大学城乡规划专业中选取300名学生进行问卷调查，调查的方向主要分为三个方面的内容：学生对城乡规划专业的了解情况、对本专业采取定位的判断、对本专业教学手段与教学方式的判断。具体的数据结果如表1、表2、表3所示。本次调查问卷共发出300份，回收了290份，其中有效的调查问卷为270份，调查问卷有意义。
经过调查发现其中有27.1%的学生是一开始就了解本专业，其中有61.3%的学生是经过学习后才对本专业产生兴趣
的,11.6%的学生则是对本专业完全没有兴趣也不愿意主动了解的。
经过比对能够发现大部分学生认为城乡规划专业主要的方向是对土地资源进行管理工作，人数占总人数比值的63%。其中一部分学生认为城乡规划专业的定位应该是以城市设计方向为主，这部分的学生人数占据37%。
通过对学生调查发现大多数学生认为目前的教学内容以理论教学为主，实践教学为辅，这部分学生占总人数的82%。认为目前的教学中使用现代化的教学手段较少这部分学生的人数占总人数的35%。认
为目前城乡规划教学中忽视学生只注重理论教学的学生占总人数比重的63%。
2目前城乡规划专业人才培养中存在的问题
涡轮增压和自然吸气哪个好通过调查问卷的调查结果，并使用抽样的方式使用访谈法对学生进行访谈，了解目前城乡规划专业教学中存在的问
学生对本专业满意程度
人数所占比值
最初喜欢本专业27.1%经学习后喜欢本专业61.3%对本专业没兴趣
11.6%
表1学生对本专业的了解情况
专业定位类型人数的比值
土地管理方向37%城市设计方向
63%
表2学生对本专业应采取的定位判断
学生对教学手段的态度
人数所占比值
重理论，轻实践82%注重教学，轻视学生63%未使用现代化教学手段
35%
表3学生对本专业的教学手段与教学方法判断
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