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来源：《汽车导报》2020年第02期
西安二手汽车 瞬息万变的时代，唯一不变的就是变化。从变化中看到今天的机会、未来的机遇，才能赢得先机。
2019年倏忽而过，这一年，二手车市经历着前所未有的高光时刻，从边缘产业走向中心舞台，行业急剧变化，死亡和新生相依相存。
年终已至，我们对二手车行业的大事件进行盘点，总结过去，展望未来，以便砥砺前行。
撰文-启辕
1取消限迁，“防止回潮”成年度关键词
2018年底，商务部市场建设司司长郑书伟在全国商务工作会议中，为2019年的二手车政策打了一剂预防针：在全面取消限迁政策的基础上，下一步，将严防二手车限迁政策“回潮”。
严防回潮，瓦解限迁，也成为2019年二手车行业政策的重心。
2019年伊始，发改委在新闻发布会.上率先表达了对二手车限迁政策的重视。在《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》中提出，2019年将进一步落实全面取消二手车限迁政策。
2019年2月21日，郑州市机动车污染监察支队发布了《郑州市机动车污染监察支队关于加强二手车环保检验的通知》，河南郑州率先解绑“二手车限迁”;紧接着，5月20日，江苏省公安厅交警总队发布《关于执行新修订的《江苏省机动车排气污染防治条例》的通知》，从此，江苏省内二手车交易从此不再受排放标准限制;国VI切换前夕，广东解限;8月初，素有二手车“小北第一区”的山东也实现全面解限。
2019年，在全国范围内，二手车限迁得到充分解绑，攻坚战深人到二手车汽车流通大省，困扰行业长达数十年之久的难题可以说真正得到解决。
而这只是开端，二手车交易的税制与临时产权登记制度也有望在2020年或2021年得到改变，相信各项配套政策正随着二手车行业的勃发而完善起来。
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