别墅社区的内部交通规划
社区内部人的流动方式包括步行和车辆（包括机动车辆和非机动车辆）两大类型，社区内的交通组织在于创造方便、安全与安宁的居住环境。小区的交通形式可分为动态与静态两类。动态交通组织是机动车行、非机动车行和人行方式的组织，静态交通组织则指各种车辆存放的安排。
·动态交通的组织应符合车流与人流的轨迹
电动车协会      动态交通的解决在于道路布局应符合车流与人流的轨迹，实行便捷、通顺、合流与分流的不同处理，保证交通安全，同时道路等级设置清楚，区分车行道、步行道与绿地小道，尽量控制车辆进入院落空间之内，以减少噪声与不安全因素。
      轮胎排名社区的道路根据规划结构可分别采用三级或二级路网。
嘉兴交通违章查询网      社区主路是道路的骨架，是居民出行最频繁的通道。它的线形应使居民能顺利便捷地回到自己的住处或到达想去的地方，但不应畅通无阻，并需防止外界车辆任意穿行，做到“通而不畅，顺而不穿”。根据社区的规模大小和基地形状常采用的线形有“风车形”“环行形”“法拉利f70折线形”“曲线形”等形式，道路骨架一旦确定，社区的规划形式也基本浮现。
      优秀的动态交通组织实际上是合理的规划设计的前提，因为实际上小区的组团划分往往
是通过道路的布局来实现的。如杭州的金苑山庄，主干道实现了组团的划分，每幢单体建筑都有支路与主干道连接。道路分级明显，加上合理的绿化布置，减少了噪声污染等不良因素。
科鲁兹手动油耗·静态交通的组织应关注对居住环境的影响
社区中的停车、存车方式普通有以下几个类型：
      独立式住宅和联排住宅的独立停车房。这些停车房都是住宅的必备组成部分，从停车房直接进入住宅是最方便住户的停车方式。
      院落附近存放。把汽车停放到住宅的院落内部，方便车主出入。院落内存放是车主最乐意接受的方式，但却最易干扰居民生活，影响居住。
      组团入口附近一侧或组团之间的场地上存车；道路一侧存车；中心绿地下的车库存车方式常被一些别墅社区用于外来车辆的存放。
      除了以上车辆存放方式，世茂湖滨花园首创的“无烟城”概念是将整个车辆停放场所移入地下，地面以上全为休闲小道，无噪声污染。这种方式一劳永逸地解决了动态交通对居住环境的影响，也使地上面积得到了更有效的利用。
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